Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Antique car
Class D, Post Vintage, from January 1, 1931 to December 31, 1945
Historische Kraftfahrzeugeclass A, Ancestor, vom Anbeginn bis 31. Dezember 1904class B, Veteran, vom 1. Januar 1905 bis 31. Dezember 1918, auch Edwardians oder Kaiserzeit class C, Vintage, vom 1. Januar 1919 bis 31. Dezember 1930class D, Post Vintage, vom 1. Januar 1931 bis 31. Dezember 1945class E, Post War, vom 1. Januar 1946 bis 31. Dezember 1960class F, Fahrzeuge der Baujahre vom 1. Januar 1961 bis 31. Dezember 1970class G, Fahrzeuge vom 1. Januar 1971 bis zur Erreichung der 30-Jahres-Altersgrenze
Automobile
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阿爾法羅密歐 8C 2300 Monza 阿尔法罗密欧 8C 2300 Monza
Die Bezeichnung Alfa Romeo 8C war der Oberbegriff für eine Automobilserie des italienischen Herstellers Alfa Romeo, die von 1931 bis 1939 hergestellt wurde. Sie war aus der gleichzeitig weitergebauten Serie 6C weiterentwickelt worden. Die Bezeichnung 8C steht für Achtzylinder, Der Hubraum betrug zunächst 2336 cm³. Entsprechend hießen diese Fahrzeuge „8C 2300“.
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Alfa Romeo 8C 2300 Tourer
Die Leistungsstärke des Alfa ist nicht leicht in Worte zu fassen, aber die oben angeführten Beschleunigungswerte geben einen guten Eindruck davon. Die Beschleunigung war fast atemberaubend, wenn man die Gänge voll ausnutzte, und es war diese Eigenschaft, zusammen mit der bemerkenswerten Fähigkeit, Berge zu erklimmen, die am meisten gefiel. Die britische Zeitschrift The Autocar testet in einem Fahrbericht vom Februar 1938 einen sechs Jahre alten Alfa Romeo 8C 2300
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阿尔法罗密欧 8C 2900 B Touring Berlinetta 阿爾法羅密歐 8C 2900 B Touring Berlinetta
Die Alfa Romeo 8C sind eine Automobilserie des italienischen Herstellers Alfa Romeo, die von 1931 bis 1939 hergestellt wurde. Sie war aus der gleichzeitig weitergebauten Serie 6C weiter entwickelt. Die Bezeichnung 8C steht für Achtzylinder.
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Der Bentley 3 ½ Litre war ein Pkw-Modell des Herstellers Bentley. Es war das erste neue Bentley-Modell seit der Übernahme des Unternehmens durch den Konkurrenten Rolls-Royce. Die Fahrzeuge entstanden aus den zwischen 1933 und 1937 von Bentley angebotenen Fahrgestellen und Karosserieaufbauten verschiedener Karosseriebauunternehmen;
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Der BMW 328 war ein Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann. Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut, andere Quellen nennen 462 Stück.
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布加迪 Royale Type 41
Der Bugatti Type 41, auch Bugatti Royale genannt, war ein Oberklassefahrzeug des französischen Automobilherstellers Bugatti. Ettore Bugattis Ziel war es, ein gegenüber den Konkurrenzmodellen von Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maybach und Cadillac überlegenes Luxusfahrzeug zu konstruieren, das von dem stärksten und laufruhigsten Motor seiner Zeit angetrieben werden sollte. Als Kundschaft hatte Ettore Bugatti vor allem die europäischen Königshäuser und die Reichen der damaligen Zeit im Blick.
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布加迪 Type 57C Atlantic
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凯迪拉克 V16 Roadster 1931
1930 erschütterte Cadillac mit der sensationellen Premiere seines völlig neuen Sechzehnzylinder-Motors die Luxuswagenwelt. Der Cadillac V16 war einer der begehrtesten Luxuswagen in Amerika und bot 175 PS und unvergleichliche Raffinesse.
