卡尔卡松（法语：Carcassonne，法语发音：[kaʁ.ka.sɔn]），法国南部城市，奥克西塔尼大区奥德省的一个市镇，也是该省的省会和人口第二多的城市^[2]。卡尔卡松位于奥德省中北部，奥德河畔^[3]，是这一地区的政治文化中心，其市镇面积为65.08平方公里，2017年1月1日时的人口数量为46,031，在法国城市中排名第144位。

卡尔卡松因同名的城堡而闻名，该城堡位于奥德河右岸，始建于罗马时期，是欧洲体量最大的城堡之一，曾为这一地区重要的防御工事，直到1659年，比利牛斯条约将边境的鲁西永大省割让给法国，该城堡在战略上的重要性才逐渐消失^[4]。1997年，卡尔卡松城堡被纳入联合国教科文组织的世界文化遗产^[5]。

此外，流经卡尔卡松的米迪运河也是法国南部重要的旅游景点之一。除观光业之外，卡尔卡松的经济活动还包括酿酒、纺织、制鞋等行业。

Carcassonne (okzitanisch: Carcassona) ist eine Gemeinde mit 46.031 Einwohnern (Stand 1. Januar 2017) in Südfrankreich und Präfektur des Départements Aude. Sie ist Sitz des Gemeindeverbands Carcassonne Agglo mit über 105.000 Einwohnern. Ihr Wahrzeichen ist die mittelalterliche, auf einem Hügel der Altstadt gelegene, als Cité von Carcassonne bezeichnete Festung.

Carcassonne liegt etwa 70 Kilometer nordwestlich von Perpignan an einer alten Handelsstraße zwischen Mittelmeer und Atlantik. Die Stadt liegt an den Flüssen Aude und Fresquel und wird vom Canal du Midi durchquert.

古代ローマ時代には要塞に囲まれた都市機能の基盤が形成され、中世にはさらに外側にもう一重の要塞が建設されて、この二重の防備が施された丘の上の城塞都市であるシテ(cité, またはville haute)を核として、オード川をはさんで展開した下街(ville basse)との二層の区域が合わさって発展した欧州最古の城塞都市である。

シテを覆う城塞は19世紀に建築家のウジェーヌ・エマニュエル・ヴィオレ・ル・デュクにより修復されており、シテは「歴史的城塞都市カルカソンヌ」の名で1997年にユネスコの世界遺産に登録された。約40人が暮らす。

街の名前カルカソンヌは、カール大帝がこの都市の攻略をあきらめ退散するときに、当時街を治めていたカルカス (Carcas) が勝利の鐘を鳴らした (sonner) ことに由来するという伝説がある。またこのときに篭城した市民が家庭に残っていた食材である豆、雑穀、豚や腸詰や鴨などの鳥獣肉を持ち寄りまとめて大鍋に入れ煮込んだものがカルカソンヌの名を冠したカスールという鍋料理：カスレのルーツになったと言われている。

Carcassonne (/ˌkɑːrkəˈsɒn/,^[2][3] also US: /-ˈsɔːn, -ˈsoʊn/,^[4] French: [kaʁkasɔn] (listen), locally: [kaʁkasɔnə]; Occitan: Carcassona [kaɾkaˈsunɔ]; Latin: Carcaso) is a French fortified city in the department of Aude, in the region of Occitanie. A prefecture, it has a population of about 50,000.

Inhabited since the Neolithic, Carcassonne is located in the plain of the Aude between historic trade routes, linking the Atlantic to the Mediterranean Sea and the Massif Central to the Pyrénées. Its strategic importance was quickly recognized by the Romans, who occupied its hilltop until the demise of the Western Roman Empire. In the fifth century, it was taken over by the Visigoths, who founded the city. Its strategic location led successive rulers to expand its fortifications until the Treaty of the Pyrenees in 1659.

Its citadel, known as the Cité de Carcassonne, is a medieval fortress dating back to the Gallo-Roman period and restored by the theorist and architect Eugène Viollet-le-Duc in 1853. It was added to the UNESCO list of World Heritage Sites in 1997.^[5] Consequently, Carcassonne relies heavily on tourism but also counts manufacturing and winemaking as some of its other key economic sectors.

Carcassonne ^Écouter est une commune française, préfecture du département de l'Aude dans la région Occitanie.

Au dernier recensement de 2017, la commune comptait 46 031 habitants appelés les Carcassonnais. Carcassonne est la ville principale de la Carcassonne Agglo 111 452 habitants (2016), de l'aire urbaine de Carcassonne 98 318 habitants (2013)¹ et de son unité urbaine qui compte 49 257 habitants (2013).

Occupée depuis le Néolithique, Carcassonne se trouve dans la plaine de l'Aude entre deux grands axes de circulation reliant l'Atlantique à la mer Méditerranée et le Massif central aux Pyrénées.

La ville est connue pour la Cité de Carcassonne, ensemble architectural médiéval restauré par Viollet-le-Duc au XIX^e siècle et inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1997².

Carcassonne (AFI: [kaʁ.ka.sɔn]; in occitano Carcassona), in italiano Carcassona^[2][3] (/karkasˈsona/; anticamente Carcasciona^[2]) è una città francese situata nel dipartimento dell'Aude, del quale è capoluogo, nella regione dell'Occitania, famosa per la ricostruzione ottocentesca della sua cittadella fortificata in stile medievale. 

Carcasona (Carcassonne en francés, Carcassona en occitano) es una comuna francesa, capital del departamento del Aude, en la región de Occitania, situada en el sur de Francia, a medio camino entre Perpiñán y Toulouse.

La ciudad es conocida por su ciudadela amurallada, un conjunto arquitectónico medieval restaurado por Eugène Viollet-le-Duc en el siglo XIX y declarada en 1997 Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.⁷​

Каркасон (фр. Carcassonne, окс. Carcassona — произносится [karkasuno]) — французская коммуна, расположенная в департаменте Од на территории региона Окситания. Город Каркассон является префектурой департамента.

Каркассон делится на старый и новый город. Старый, укреплённый город стоит на скалистой возвышенности и окружён двумя стенами V и XIII столетий. В 1997 году средневековый архитектурный ансамбль был включён в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

模块化的CATIA系列产品提供产品的风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。

CATIA提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到最终电子样机的建立；同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，为用户提供严密的无纸工作环境，特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块。

CATIA提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括：从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。CATIA系列产品在八大领域里提供3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、建筑、电力与电子、消费品和通用机械制造。

CATIA的竞争对手包括UGNX，Pro/E，Topsolid，Cimatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。

CATIA (Computer Aided Three-Dimensional Interactive Application) ist ein CAD-System der französischen Firma Dassault Systèmes, das ursprünglich für den Flugzeugbau entwickelt wurde und sich heute in verschiedenen Branchen etabliert hat. 

Der Konstruktionsprozess umfasst in CATIA die Erstellung dreidimensionaler Modelle sowie die Ableitung dazugehöriger zweidimensionaler Zeichnungen. Darüber hinaus gibt es zusätzliche Module, die Funktionalitäten wie z. B. DMU-Untersuchungen, Kinematik, Kabelbaumkonstruktion, Composite Design, FEM-Berechnungen und NC-Programmierung bieten.
Die Funktionalität gliedert sich in Arbeitsumgebungen bzw. Module (workbenches) nach denen die Befehle geordnet sind:

• Photo Studio: Befehle zur Erzeugung von hochwertigen Renderingbildern
• Real time rendering: Befehle zur Erstellung von Echtzeitrenderingbildern
• Part design: Befehle zur parametrisch-assoziativen Erstellung von Volumenkörpern
• Sheet Metal Design: Blechkonstruktion
• Assembly Design: Befehle zum parametrisch-assoziativen Zusammenfügen von Einzelteilen zu einer „Baugruppe“
• Sketcher: Befehle zum parametrisch-assoziativen Erstellen von Skizzen
• Drafting: Befehle zum Erstellen von druckreifen Zeichnungsblättern
• Structure Design: Befehle zur Erstellung von Metallkonstruktionen
• Freestyle: Befehle zur dynamischen Erstellung von nicht parametrisch-assoziativen Freiformflächen (insbesondere NURBS-Flächen). Dazu zählen vor allem das Erstellen von Kurven (3D-Kurven, Isoparametrische Kurven etc.), das Erstellen von Flächen (4-Punkt-Fläche, Erstellung mittels Extrude, Rotate etc.), das Bearbeiten von Flächen und Kurven (vor allem das Verformen mittels Kontrollpunkten). Darüber hinaus gibt es umfangreiche Analysewerkzeuge (Flächenkrümmungsanalyse, Schnittebenenanalyse, Flächenanalyse mittels Isophoten etc.)
• Generative Shape Design: Befehle zur Erstellung von parametrisch-assoziativen (prozeduralen) Flächen. Dazu gehören vor allem Befehle zum Erstellen von Drahtgeometrie (Punkte, Linien, Kurven etc.), zum Erstellen von Flächen (mittels Extrude, Loft, Sweep etc.), zur Bearbeitung von Flächen (mittels Verrundungen, Verformungen, Bombieren usw.). Des Weiteren gibt es einige Befehle zur Analyse von Flächen (z. B. Flächenkrümmungsanalyse). Bei Bedarf können in weiterer Folge geschlossene Flächenverbände in der Part Design-Arbeitsumgebung in einen Körper umgewandelt werden. Die Assoziativität aus der Generative Shape Design-Arbeitsumgebung bleibt hierbei erhalten.
• Sketch Tracer: Befehle zum Importieren von Bildern als Vorlage zur Modellierung
• Imagine and Shape: Dynamische Freiformmodellierung von Flächen und Volumen auf Grundlage des Subdivision Surface Modeling
• Advanced Meshing Tools: Befehle zur Analyse von Flächen und Volumen auf Grundlage der Finite-Elemente-Methode

Zwischen den Arbeitsumgebungen kann beliebig gewechselt werden.

Die aktuell etablierte Version 5, wie auch die neue Version 3DEXPERIENCE (ex V6) besitzen eine Oberfläche, die von der Menüführung Windows-basierend ist. CATIA liegt in einer echten 64-Bit-Version vor. Ältere Versionen von CATIA V5 sind auch als 32-Bit-Version und (von der Windows-Version portiert) für diverse UNIX-Plattformen verfügbar.

CATIA wird in der Luftfahrt- (u. a. Boeing, Airbus) und Automobilindustrie (u. a. BMW, Mercedes-Benz wechselt auf NX,^[1] Volkswagen-Konzern, Renault, PSA, Jaguar-Landrover, Ford, Toyota, Honda) sowie deren Zulieferern (z. B. Continental AG, Brose, Magna, SMP, SMIA) oder auch bei diversen Formel-1-Rennställen (z. B. Mercedes AMG F1 Team, McLaren Racing, Force India, Sauber F1 Team, Williams F1 in Kombination mit NX, Caterham F1 Team) als Standard-CAD-System eingesetzt. Mit CATIA arbeiten aber auch zahlreiche Unternehmen in anderen Branchen: im Energie- und Transportbereich (z. B. Alstom), in der Medizintechnik (z. B. Lawton), im Maschinen-, Anlagen- und Werkzeugbau (z. B. Schuler, Arburg), im Bauwesen (z. B. Gehry Partners), im Schiffbau (z. B. Meyer Werft) und im Konsumgüterbereich (z. B. L’Oréal) sowie in der High-Tech-Branche (z. B. AMD, Clarion Malaysia).