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Der Nationalpark Torngatberge bzw. Torngat Mountains National Park (englisch Torngat Mountains National Park of Canada, französisch Parc national du Canada des Monts-Torngat) ist einer der vier Nationalparks in Kanadas Provinz Neufundland und Labrador. Die Aufgabe des erst 2005 gegründeten, im äußersten Norden der Provinz gelegenen Gebiets, besteht darin, einen repräsentativen Teil der Gebirgslandschaft Nord-Labradors zu schützen. Dies geschieht in Verhandlungen mit den Inuit von Nunatsiavut, einer autonomen Region in der Provinz.
Mit einer Höhe von 1652 m ist der im südlichen Parkbereich, unmittelbar an der Grenze zur Provinz Québec, gelegene Mount Caubvick der höchste Punkt im Park.[1]
Die Parkgrenzen erstrecken sich von Killiniq Island rund 240 km südwärts bis zum Saglek-Fjord.
通戈山国家公园(英语:Torngat Mountains National Park)是坐落于加拿大纽芬兰与拉布拉多北端拉布拉多半岛的国家公园。公园建立于2005年1月22日,2008年7月10日正式成立。此为拉布拉多地区首个国家公园。公园占地面积9,700平方公里,从契德利角南部延伸至萨格勒克峡湾。是加拿大大西洋地区最大的国家公园,也是北极山脉最南端的国家公园。公园保护的野生动物主要有北美驯鹿、北极熊、游隼、金雕,并提供一些野生娱乐活动,如徒步旅行、攀登和皮艇活动。通戈山一名来源于因纽科提图特语Torngait,是精神之地的意思。
多伦多[注 1](英语:Toronto)是加拿大安大略省首府,也是加拿大最大的城市,坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2021年的加拿大人口普查,多伦多市人口达2,794,356人,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的核心地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金马蹄地区”)的一部分。[9][10][11]都会区有6,202,225名居民,[12]而覆盖范围较广的大多伦多地区则有9,765,188名居民。[10]作为加拿大的经济中心,多伦多是一个世界级城市,[13]也是世界上最大的金融中心之一。[14][15]多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。[16][17]多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。
多伦多的国际性人口[18]体现出它是前往加拿大移民的重要落脚点。[19]而市内49%的人口是在加拿大以外诞生[20],也造就多伦多成为世上种族最多样化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、洁净的环境、高生活水准、以及对多样文化的包容性,令该市被多个经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。[21][22]另一方面,多伦多于2006年被列为加拿大生活成本最高的城市。
多伦多(英语/法语:Toronto),是北美洲国家加拿大安大略省首府,加拿大的最大城市。
多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查,多伦市人口达2,790,060,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金马蹄地区”)的一部分。[1][2][3]城市区有5,132,794名居民。[4]在2011年人口普查中,多伦多人口普查区有5,583,064名居民,而覆盖范围较广的大多伦多地区则有6,054,191名居民。[2]
作为加拿大的经济中心,多伦多是一个世界级城市,[5]也是世界上最大的金融中心之一。[6][7] 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。[8][9]多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。
多伦多的国际性人口[10] 体现出它是前往加拿大移民的重要落脚点。[11]而市内49%的人口是在加拿大以外诞生[12],也造就多伦多成为世上种族最多样化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、洁净的环境、高生活水准、以及对多样文化的包容性,令该市被多个经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。[13][14]另一方面,多伦多于2006年被列为加拿大生活成本最高的城市。[15]
大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。
多伦多当地的华侨及华裔人口多达四十万,相当于加拿大全国约百分之一的人口,该城市也是加拿大华人最多的城市。除此之外也有大量世界各地的移民,加拿大安大略省多伦多市的人口统计资料使多伦多成为世界上最多元文化和多种族的城市之一。2016年,该市居民的51.5%属于明显的少数族裔,而2011年这一比例为49.1%,和1981年为13.6%。多伦多还建立了多个社区,例如唐人街,意大利的Corso,小意大利,小印度,希腊城,韩国城,小牙买加,小葡萄牙和朗塞瓦勒,以庆祝该市的多元文化主义的成功。
Toronto (englische Aussprache [təˈɹɒn(t)oʊ̯]; regional auch [təˈɹɒnə] oder [ˈtɹɒnoʊ̯]) ist mit 2,6 Millionen Einwohnern[2] die größte Stadt Kanadas und die Hauptstadt der Provinz Ontario. Sie liegt im Golden Horseshoe (Goldenes Hufeisen), einer Region mit über 8,1 Millionen Einwohnern, die sich halbkreisförmig um das westliche Ende des Ontariosees bis zu den Niagarafällen erstreckt. Rund ein Drittel der Bevölkerungszunahme des ganzen Landes lebte in den letzten Jahren in diesem Großraum. Die Einwohnerzahl der Metropolregion (Census Metropolitan Area) stieg von 4,1 Millionen im Jahr 1992 auf 5,6 Millionen im Jahr 2011.[3] Die Greater Toronto Area hatte 2010 über 6,2 Millionen Einwohner.[4]
Die Stadt liegt am nordwestlichen Ufer des Ontariosees, dem mit 18.960 km² Fläche[5] kleinsten der fünf Großen Seen. Durch die Eingemeindung einer Reihe von Vorstädten, die bereits mit Toronto verschmolzen waren (Etobicoke, Scarborough, York, East York und North York), wurde Toronto Ende der 1990er Jahre mehrfach vergrößert. Das Zentrum mit dem Einkaufs- und Bankendistrikt befindet sich in der Nähe des Sees. Die Haupteinkaufsstraße ist die Yonge Street. Toronto ist seit ungefähr den 1970er Jahren, nachdem Montreal über Jahrzehnte hinweg diese Rolle zugefallen war, Kanadas Wirtschaftszentrum und weltweit einer der führenden Finanzplätze.
トロント(英語: Toronto、標準音:[təˈɹɒntoʊ]、現地音:[ˈtɹɒnoʊ, təˈɹɒnoʊ])は、カナダのオンタリオ州の州都であり、同国最大の都市である。オンタリオ湖岸の北西に位置し、2016年の統計で人口273万人[1]。
国際影響力の強い世界都市であり、2016年の都市圏人口は624万人[2]。またヒューロン語で「集まる場所」という意味がある。
オンタリオ湖西岸を囲むゴールデン・ホースシュー(Golden Horseshoe)と呼ばれる都市化された地域の人口はおよそ924万人とされ、カナダ随一の金融センターとしてその中心を成している。1834年までの旧名はヨーク(Town of York)。
Toronto is the provincial capital of Ontario and the most populous city in Canada, with an estimated population of 2,956,024 (2018) and an estimated population of 6,341,935 in the Toronto Region (2018.)[14] Located on the shores of the western end of Lake Ontario, Toronto is also the anchor of the Golden Horseshoe, an urban agglomeration of 9,245,438 (2016)[15] that accounts for a significant portion of Canada's economic activity and more than 20% of Canada's population. Toronto is an international centre of business, finance, arts, and culture. Its large population of immigrants from around the globe has also made Toronto one of the most multicultural and cosmopolitan cities in the world.[16][17][18]
People have travelled through and inhabited the Toronto area, located on a broad sloping plateau interspersed with rivers, deep ravines, and urban forest, for more than 10,000 years.[19] After the broadly disputed Toronto Purchase, when the Mississauga surrendered the area to the British Crown,[20] the British established the town of York in 1793 and later designated it as the capital of Upper Canada.[21] During the War of 1812, the town was the site of the Battle of York and suffered heavy damage by American troops.[22] York was renamed and incorporated in 1834 as the city of Toronto. It was designated as the capital of the province of Ontario in 1867 during Canadian Confederation.[23] The city proper has since expanded past its original borders through both annexation and amalgamation to its current area of 630.2 km2 (243.3 sq mi).
The diverse population of Toronto reflects its current and historical role as an important destination for immigrants to Canada.[24][25] More than 50 percent of residents belong to a visible minority population group,[26] and over 200 distinct ethnic origins are represented among its inhabitants.[27] While the majority of Torontonians speak English as their primary language, over 160 languages are spoken in the city.[28]
Toronto is a prominent centre for music,[29] theatre,[30] motion picture production,[31] and television production,[32] and is home to the headquarters of Canada's major national broadcast networks and media outlets.[33] Its varied cultural institutions,[34] which include numerous museums and galleries, festivals and public events, entertainment districts, national historic sites, and sports activities,[35] attract over 43 million tourists each year.[36][37] Toronto is known for its many skyscrapers and high-rise buildings,[38] in particular the tallest free-standing structure in the Western Hemisphere, the CN Tower.[39]
The city is home to the Toronto Stock Exchange, the headquarters of Canada's five largest banks,[40] and the headquarters of many large Canadian and multinational corporations.[41] Its economy is highly diversified with strengths in technology, design, financial services, life sciences, education, arts, fashion, aerospace, environmental innovation, food services, and tourism.[42][43][44]
Toronto (/tɔ.ʁɔ̃.to/1 ; en anglais : /təˈɹɒntoʊ̯/2 Écouter voire localement /təˈɹɒnə/ ou /ˈtɹɒnoʊ̯/ Écouter) est la plus peuplée des villes du Canada et la capitale de la province de l'Ontario. Elle se situe dans le Sud-Est du Canada, sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Selon le recensement de 2016, Toronto compte plus de 2,7 millions d'habitants, faisant d'elle la quatrième ville la plus peuplée en Amérique du Nord. Son aire métropolitaine compte 5,9 millions d'habitants, et la mégalopole du Golden Horseshoe, dont elle est le cœur, plus de 8,7 millions d'habitants en 2011, soit le quart de la population canadienne. Ville mondiale, Toronto est le centre bancaire, financier, commercial et artistique du Canada anglophone, et l'une des villes les plus multiculturelles et cosmopolites au monde.
La région de Toronto, située sur un vaste plateau en pente jalonné de rivières, de ravins et de forêts, est habitée depuis plus de 10 000 ans. Après la brève installation d'un fort par les Français puis l’achat contesté de la région au peuple Mississauga par la Couronne britannique, les colons anglais fondent en 1793 la ville d'York, qui devient la capitale du Haut-Canada. Pendant la guerre de 1812, la ville est le théâtre de la bataille d'York et subit de lourds dégâts par les troupes américaines. York est renommée Toronto en 1834. Elle est désignée capitale de la province de l'Ontario en 1867 par la Confédération canadienne. La ville s'est depuis étendue au-delà de ses frontières d'origine, à la suite de plusieurs fusions, jusqu'à atteindre la superficie actuelle de 630,2 km2.
La population particulièrement cosmopolite de Toronto reflète son rôle historique de destination des immigrants au Canada. Plus de 50 % des résidents appartiennent à un groupe de minorités visibles et plus de 200 origines ethniques distinctes sont représentées parmi ses habitants. Bien que la majorité des Torontois parlent l'anglais principalement, plus de 160 langues sont parlées dans la ville.
Toronto est devenu un important centre de musique, théâtre, de production cinématographique et télévisuelle. Elle abrite le siège des principaux réseaux de diffusion et des médias nationaux du Canada. Ses institutions culturelles variées, qui comprennent de nombreux musées et galeries d'art, des festivals et événements publics, des quartiers de divertissement, des lieux historiques nationaux et des activités sportives, attirent plus de 25 millions de touristes chaque année. Toronto est connue pour ses nombreux gratte-ciel, en particulier la plus haute structure autoportante de l' hémisphère occidental, la tour CN.
La ville abrite la Bourse de Toronto, le siège des cinq plus grandes banques du Canada et de nombreuses autres grandes sociétés canadiennes et multinationales, de tous les secteurs économiques. Elle abrite aussi de nombreux établissements d'enseignement supérieur réputés, dont l'université de Toronto qui figure parmi les plus réputées au monde.
Toronto apparaît régulièrement dans les classements des meilleures villes en termes de qualité de vie, malgré un coût de la vie important. Ses habitants s'appellent les Torontois.
Toronto (IPA: [təˈɹɒntoʊ̯]; pronuncia locale: [ˈtrɒnoʊ] oppure [təˈɹɒnə], ascolta[?·info]) è una città dell'estremo Sud-Est del Canada, capoluogo della provincia dell'Ontario e centro più popoloso del Canada con i suoi 3 120 668 abitanti[1] (5 928 040 nell'area metropolitana[2]).
Motore economico del Canada, Toronto è, assieme a Montréal, la città del paese nordamericano più conosciuta nel mondo, seguita da Ottawa. Caratteristica della città è quella di essere una delle più multiculturali nel mondo, con circa il 36% degli abitanti di origine non canadese. Per dare un'idea di ciò basti pensare che il 911 (numero telefonico di emergenza) di Toronto è attrezzato per rispondere in oltre 150 lingue[3]. La seconda più grande comunità, superata da qualche anno da quella cinese, è costituita dagli italiani che hanno dato un enorme contributo allo sviluppo di questo paese. Si stima che le persone di origine italiana residenti a Toronto siano superiori a 500 000. Il primo quartiere dove si insediarono gli italiani fu quello di College, successivamente si spostarono a Saint Clair denominata col nome aggiuntivo di Corso Italia[4] dal 1988.
Toronto è suddivisa in 240 quartieri all'interno dei suoi confini, raggruppati in sei distretti (Old Toronto, East York, Etobicoke, Scarborough, North York e York (dove si trova anche il quartiere di Weston). Nella parte centrale di Toronto (Downtown Toronto) c'è una città sotterranea, chiamata PATH (in inglese: il sentiero o il percorso), costituita da una rete di collegamenti che mettono in collegamento i grattacieli della città. Il percorso è lungo più di 30 km. Secondo il Guinness dei primati, con i suoi 371600 m² di estensione, il PATH è più esteso centro commerciale sotterraneo del mondo.[5]
I residenti considerano questi 27 km di strade sotterranee come parte della città stessa, come se la città iniziasse non dal suolo, ma dal piano -3. Venne creata agli inizi degli anni sessanta perché in inverno, spazzata da venti nordici, Toronto è molto fredda in rapporto alla latitudine, mentre sotto ci si può muovere in abiti primaverili, sulle strade superiori, durante straordinarie irruzioni gelide ci possono essere temperature di −25/−30 °C al primo mattino o di sera. Di notte si può scendere un po' più in basso ed in tali casi le massime rimangono spesso a -20 sotto lo zero. Ovviamente il traffico automobilistico convenzionale è bandito nella città sotterranea, gli spostamenti sono previsti a piedi o con mezzi per disabili, ma il path ha numerosi punti di contatto con la viabilità esterna (parcheggi) o, molto più frequentemente, con una fitta rete di stazioni del trasporto pubblico di superficie o sotterraneo (subway).
Per muoversi nella parte sotterranea è molto importante fare riferimento a elementi di identificazione degli incroci (come elementi architettonici, facciate di banche, negozi tipici, ecc.), dato che non sempre il percorso sotterraneo (pedonale) corrisponde a quello (stradale) di superficie; o meglio, se non si è pratici, bisogna usare la mappa. La città sotterranea è completamente attrezzata come una città comune: ci sono banche, uffici postali, locali pubblici, ristoranti, uffici e supermercati. Le maggiori istituzioni (stazioni ferroviarie, aziende pubbliche, aziende commerciali, ecc.) hanno accesso multiplo: di superficie e sotterraneo.
Toronto (pronunciación en inglés: /tʲəˈɹɑntʲoʊ/ ( escuchar), localmente /tʲəˈɹɑnoʊ/, /ˈtʲɹɑnoʊ/) es la capital de la provincia de Ontario3 y, con una población de 2 615 060 habs.4 es la ciudad más grande de Canadá,5 además del centro financiero de dicho país.
Localizada en la orilla noroeste del lago Ontario,6 es la quinta ciudad más grande de Norteamérica.7 Toronto se encuentra en el corazón del Área Metropolitana de Toronto (Greater Toronto Area en inglés y abreviado como GTA), la mayor área metropolitana de Canadá, y es parte de una región densamente poblada en el centro-sur de Ontario conocida como Golden Horseshoe (Herradura Dorada), donde residen ocho millones de habitantes.8910
Al ser la capital económica de Canadá, Toronto es considerada una ciudad global y una de las principales ciudades financieras del mundo.11 Lidera los sectores económicos de finanzas, servicios empresariales, telecomunicaciones, transporte, medios de comunicación, arte, cine, investigación médica, educación, y turismo de Canadá.1213 El Toronto Stock Exchange es la mayor bolsa de valores del país y la séptima del mundo.12
Toronto es famosa por la Torre CN, con 553 metros de altura. La ciudad se considera el centro de la cultura canadiense anglófona y es la anfitriona de muchas celebraciones nacionales.
La población de Toronto es cosmopolita,1415 y es un importante destino para muchos inmigrantes a Canadá.16 Toronto es la mayor ciudad del mundo en porcentaje de residentes no nacidos en el propio país; sobre un 49 % de los habitantes de la ciudad no ha nacido en Canadá.141516 Debido al bajo índice de criminalidad,17 el cuidado medio ambiente y el alto nivel de vida, Toronto, es considerada con asiduidad una de las ciudades mejor habitables del mundo.1819 Además, en 2006 fue clasificada como la ciudad más cara de Canadá.20 Los nacidos en Toronto reciben el gentilicio de torontonianos.21
En enero de 2005, Toronto fue escogida por el gobierno canadiense como una de las capitales culturales de Canadá. Toronto posee una de las mejores calidades de vida de América del Norte, y es considerada por muchos como una de las mejores metrópolis del mundo para vivir.22 Es una de las ciudades más seguras de América —su tasa de criminalidad es menor que la de cualquier gran ciudad del continente, y una de las menores de Canadá.23
En la ciudad vecina de Mississauga está el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson. Además, en 'las islas de Toronto' dentro de la ciudad está el Billy Bishop Toronto City Airport, que es más pequeño.
Торо́нто (англ. Toronto [təˈrɒntoʊ], местн. [təˈrɒnoʊ], [ˈtrɒnoʊ], [-nə]) — крупнейший город Канады, административный центр провинции Онтарио. Население — 2 731 571 чел. (2016); вместе с городами Миссиссога, Брамптон, Маркем и другими образует агломерацию Большой Торонто с населением 5928 тыс. жителей.
Торонто является частью «золотой подковы» — густонаселённого региона вокруг западной части озера Онтарио с населением около 7 млн человек. Приблизительно одна треть всего населения Канады живёт в радиусе 500 км от Торонто. Около шестой части всех рабочих мест Канады находятся в пределах городской черты.
Город Торонто известен также как «экономический двигатель» Канады, считается одним из ведущих мегаполисов мира и имеет большой вес как в регионе, так и на государственном и международном уровне. В ежегодном рейтинге Global Liveability Ranking журнала The Economist, оценивающем совокупное качество жизни, Торонто занимает четвёртое место в мире среди 140 городов — участников рейтинга[1].
В Торонто располагается главный офис Всемирного конгресса украинцев. В июне 2010 года в Торонто прошла встреча глав государств и правительств «Большой двадцатки».
К северо-востоку от Торонто в городе Пикеринг находится атомная электростанция АЭС Пикеринг с восемью ядерными реакторами.
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加拿大横贯公路 (英语:Trans-Canada Highway,法语:Route Transcanadienne),又称横加公路,是一个自西向东横贯加拿大全部十个省的公路系统。主线西起不列颠哥伦比亚省的省会维多利亚,东至纽芬兰和拉布拉多省的省会圣约翰斯,全长8,030公里[3]。系统另有数条支线,例如连接温尼伯和夏洛特皇后群岛的耶洛黑德公路。
《加拿大横贯公路法案》 (Trans-Canada Highway Act)在1948年获议会通过[4]。工程于1950年开始,[5]1962年启用,1971年完工。
由于加拿大国内公路系统的建造和管理都是由各省政府负责(而非联邦政府),横加公路系统中的干线编号亦因省而异。横加公路沿线设有绿底白枫叶的标记以作识别。
有别于美国的州际公路系统,横加公路并未全线达致高速公路标准,部分路段更只是双线行车。
トランスカナダハイウェイ(英語:Trans-Canada Highway、フランス語:Route transcanadienne)はカナダを東西に横断する幹線道路網。日本語では「カナダ大陸横断高速道路」と書かれることもある。
カナダの太平洋岸から大西洋岸まですべての州(準州は含まない)を通る。1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。緑地に白のメイプルリーフ標識で表される。略称はTCH。
アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。
The Trans-Canada Highway (French: Route Transcanadienne; abbreviated as TCH or T-Can[3]) is a transcontinental federal-provincial highway system that travels through all ten provinces of Canada from the Pacific Ocean on the west to the Atlantic on the east. The main route spans 7,821 km (4,860 mi) across the country, one of the longest routes of its type in the world.[4] The highway system is recognizable by its distinctive white-on-green maple leaf route markers, although there are small variations in the markers in some provinces.
Throughout much of Canada, there are at least two routes designated as part of the Trans-Canada Highway (TCH). For example, in the western provinces, both the main Trans-Canada route and the Yellowhead Highway are part of the Trans-Canada system. Although the TCH, being strictly a transcontinental route, does not enter any of Canada's three northern territories or run to the Canada–US border, the Trans-Canada Highway forms part of Canada's overall National Highway System (NHS), providing connections to the Northwest Territories, Yukon and the border, although the NHS (apart from the TCH sections) is unsigned.[5]
La route Transcanadienne est un système de voies routières à régime fédéral-provincial qui relie les dix provinces du Canada. Ce réseau n'est pas une simple route, car il est à certains endroits composé de deux, voire trois routes parallèles. Par exemple, dans l'ouest du pays, la Route Yellowhead est une branche de la Transcanadienne parallèle à la route originale. La construction de la route fut décidée en 1948, débuta en 1950 pour se terminer en 1970. La route fut inaugurée en 1962. Elle fait actuellement 7 821 kilomètres de long, s'étendant d'un océan à l'autre, du Pacifique à l'Atlantique. Elle est la route « nationale » la plus longue du monde. Il faut préciser que le Canada n'a pas de système routier national, car les routes sont de compétence provinciale. Toutefois, l'entretien de la Transcanadienne est financé par le gouvernement fédéral qui, chaque année, octroie de l'argent aux provinces.
Contrairement au système Interstate des États-Unis, la route Transcanadienne n'est pas toujours une autoroute ou même une route à 4 voies divisées. En 2000, le gouvernement de Jean Chrétien a étudié la possibilité de financer la transformation de la Transcanadienne en autoroute à 4 voies à la grandeur du pays. Finalement, cette idée fut abandonnée car certaines portions de la route ne sont pas assez achalandées pour justifier ce projet. Les provinces ont préféré investir dans des axes routiers plus achalandés et plus commerciaux, comme les liaisons avec les États-Unis. Malgré cela, certaines sections ont été ou seront transformées en autoroute, comme la Route 185 du Québec qui deviendra l'Autoroute 85. Un autre exemple est la Route 2 du Nouveau-Brunswick. Au milieu des années 1980, cette route de plus de 500 km était à deux voies et souvent à accès non limité. En 1987, le gouvernement de la province lança le projet de transformation de la route en autoroute à 4 voies à chaussées séparées. La transformation se termina 20 ans plus tard, à l'automne 2007.
Étant donné que les routes relèvent des provinces, la numérotation de la Transcanadienne relève de celles-ci. Les provinces de l'Ouest (Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan et Manitoba) ont harmonisé leurs numéros de routes, ainsi l'axe principal de la Transcanadienne, l'axe sud, est appelé Route 1. L'axe nord, la Route Yellowhead, pour sa part est désignée Route 16. Dans l'est du pays, la situation est complètement différente, le numéro de la route change à chaque frontière provinciale. Ceci est dû au fait que la Transcanadienne est composée de sections de routes importantes qui existaient avant son introduction. Il est peu probable que la route ait un jour une désignation uniforme à la grandeur du pays. Ceci serait incompatible avec le système de numérotation des provinces, comme celui du Québec qui est basé sur la géographie (voir Routes provinciales du Québec).
L'autostrada Transcanadese (TCH) (in inglese: Trans-Canada Highway; in francese: Route Transcanadienne) è un sistema di autostrade misto a strade di giurisdizione federale e provinciale che unisce le dieci province del Canada.
Si contende il titolo di autostrada più lunga del mondo con l'autostrada Trans-Siberiana e la Highway 1 dell'Australia. È una delle più lunghe autostrade nazionali del mondo, con una rotta principale che si estende per 8.030 km (4.990 miglia)[1]. Il sistema venne approvato grazie al Trans-Canada Highway Act del 1948,[2] e vide l'inizio della costruzione nel 1950.[3] Ufficialmente l'autostrada venne aperta nel 1962, e venne completata nel 1971. Il sistema di autostrade è riconoscibile per il logo verde su bianco a forma di foglia d'acero (maple leaf) che marca gli accessi, e i numeri delle strade. La Trans-Canada Highway viene spesso abbreviata come TCH.
Attraverso il Canada, vi sono almeno due percorsi designati come facenti parte della Trans-Canada Highway. Ad esempio, nelle province occidentali, sia la Trans-Canada route principale che la Yellowhead Highway formano parte del sistema della Trans-Canada.
La Carretera Transcanadiense (en inglés: Trans-Canada Highway, en francés: Route Transcanadienne) es un sistema vial de carreteras federal-provincial que enlaza las diez provincias de Canadá. Esta carretera es, después de la Australia's Highway 1 y de la Carretera transiberiana, la tercera autopista nacional más larga del mundo, ya que su ruta principal atraviesa 7821 kilómetros. El sistema fue aprobado mediante la Ley de la Carretera Transcanadiense de 1948 (Trans-Canada Highway Act of 1948), si bien la construcción no comenzó hasta 1950. Fue abierta al tráfico oficialmente en 1962 y terminada en 1971.
Atraviesa algunas de las principales ciudades del país como son Vancouver, Calgary, Montreal, Winnipeg, Ottawa, Quebec, Victoria y Edmonton.
Транскана́дское шоссе́ (англ. Trans-Canada Highway, TCH, фр. Route Transcanadienne) — федерально-провинциальная сеть автомобильных дорог, соединяющая десять провинций Канады. Вместе с Транссибирским шоссе и австралийским шоссе 1 оно является одной из самых длинных в мире национальных скоростных автострад: длина магистрали составляет 8030 км. Сеть была одобрена Законом о Трансканадском шоссе 1948 г., а строительство началось в 1950 г. Официально шоссе было открыто в 1962 г., а завершено в 1971 г. Эта сеть автомобильных дорог отличается от других шоссе легко узнаваемыми бело-зелёными дорожными указателями с кленовым листом.
На протяжении всей Канады существует не менее двух трасс, считающихся частью Трансканадского шоссе. Например, в западных провинциях частью трансканадской сети являются Трансканадская магистраль и Йеллоухедское шоссе.
加拿大横贯公路 (英语:Trans-Canada Highway,法语:Route Transcanadienne),又称横加公路,是一个自西向东横贯加拿大全部十个省的公路系统。主线西起不列颠哥伦比亚省的省会维多利亚,东至纽芬兰和拉布拉多省的省会圣约翰斯,全长8,030公里[3]。系统另有数条支线,例如连接温尼伯和夏洛特皇后群岛的耶洛黑德公路。
《加拿大横贯公路法案》 (Trans-Canada Highway Act)在1948年获议会通过[4]。工程于1950年开始,[5]1962年启用,1971年完工。
由于加拿大国内公路系统的建造和管理都是由各省政府负责(而非联邦政府),横加公路系统中的干线编号亦因省而异。横加公路沿线设有绿底白枫叶的标记以作识别。
有别于美国的州际公路系统,横加公路并未全线达致高速公路标准,部分路段更只是双线行车。
Der Trans-Canada Highway (TCH; frz. Route Transcanadienne) ist die einzige Bundesstraße (Federal Highway) Kanadas, die mit einigen Verzweigungen ein Verbindungssystem durch zehn Provinzen des Landes bildet. Mit über 7000 km stellt der TCH sowohl die einzige durchgehende transkontinentale Straßenverbindung Kanadas als auch die drittlängste Straßenverbindung der Welt dar. Die „Transsibirische Straße“ in Russland und der Highway 1 in Australien sind länger als der TCH. Der Yellowhead Highway bildet den nördlichen Zweig des TCH in den westlichen Provinzen. Der Trans-Canada Highway wurde zwar schon 1962 eröffnet, aber erst 1970 fertiggestellt. Zwischenzeitlich ist er größtenteils vierspurig und kreuzungsfrei ausgebaut.
トランスカナダハイウェイ(英語:Trans-Canada Highway、フランス語:Route transcanadienne)はカナダを東西に横断する幹線道路網。日本語では「カナダ大陸横断高速道路」と書かれることもある。
カナダの太平洋岸から大西洋岸まですべての州(準州は含まない)を通る。1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。緑地に白のメイプルリーフ標識で表される。略称はTCH。
アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。
The Trans-Canada Highway (French: Route Transcanadienne; abbreviated as TCH or T-Can[3]) is a transcontinental federal-provincial highway system that travels through all ten provinces of Canada from the Pacific Ocean on the west to the Atlantic on the east. The main route spans 7,821 km (4,860 mi) across the country, one of the longest routes of its type in the world.[4] The highway system is recognizable by its distinctive white-on-green maple leaf route markers, although there are small variations in the markers in some provinces.
Throughout much of Canada, there are at least two routes designated as part of the Trans-Canada Highway (TCH). For example, in the western provinces, both the main Trans-Canada route and the Yellowhead Highway are part of the Trans-Canada system. Although the TCH, being strictly a transcontinental route, does not enter any of Canada's three northern territories or run to the Canada–US border, the Trans-Canada Highway forms part of Canada's overall National Highway System (NHS), providing connections to the Northwest Territories, Yukon and the border, although the NHS (apart from the TCH sections) is unsigned.[5]
La route Transcanadienne est un système de voies routières à régime fédéral-provincial qui relie les dix provinces du Canada. Ce réseau n'est pas une simple route, car il est à certains endroits composé de deux, voire trois routes parallèles. Par exemple, dans l'ouest du pays, la Route Yellowhead est une branche de la Transcanadienne parallèle à la route originale. La construction de la route fut décidée en 1948, débuta en 1950 pour se terminer en 1970. La route fut inaugurée en 1962. Elle fait actuellement 7 821 kilomètres de long, s'étendant d'un océan à l'autre, du Pacifique à l'Atlantique. Elle est la route « nationale » la plus longue du monde. Il faut préciser que le Canada n'a pas de système routier national, car les routes sont de compétence provinciale. Toutefois, l'entretien de la Transcanadienne est financé par le gouvernement fédéral qui, chaque année, octroie de l'argent aux provinces.
Contrairement au système Interstate des États-Unis, la route Transcanadienne n'est pas toujours une autoroute ou même une route à 4 voies divisées. En 2000, le gouvernement de Jean Chrétien a étudié la possibilité de financer la transformation de la Transcanadienne en autoroute à 4 voies à la grandeur du pays. Finalement, cette idée fut abandonnée car certaines portions de la route ne sont pas assez achalandées pour justifier ce projet. Les provinces ont préféré investir dans des axes routiers plus achalandés et plus commerciaux, comme les liaisons avec les États-Unis. Malgré cela, certaines sections ont été ou seront transformées en autoroute, comme la Route 185 du Québec qui deviendra l'Autoroute 85. Un autre exemple est la Route 2 du Nouveau-Brunswick. Au milieu des années 1980, cette route de plus de 500 km était à deux voies et souvent à accès non limité. En 1987, le gouvernement de la province lança le projet de transformation de la route en autoroute à 4 voies à chaussées séparées. La transformation se termina 20 ans plus tard, à l'automne 2007.
Étant donné que les routes relèvent des provinces, la numérotation de la Transcanadienne relève de celles-ci. Les provinces de l'Ouest (Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan et Manitoba) ont harmonisé leurs numéros de routes, ainsi l'axe principal de la Transcanadienne, l'axe sud, est appelé Route 1. L'axe nord, la Route Yellowhead, pour sa part est désignée Route 16. Dans l'est du pays, la situation est complètement différente, le numéro de la route change à chaque frontière provinciale. Ceci est dû au fait que la Transcanadienne est composée de sections de routes importantes qui existaient avant son introduction. Il est peu probable que la route ait un jour une désignation uniforme à la grandeur du pays. Ceci serait incompatible avec le système de numérotation des provinces, comme celui du Québec qui est basé sur la géographie (voir Routes provinciales du Québec).
L'autostrada Transcanadese (TCH) (in inglese: Trans-Canada Highway; in francese: Route Transcanadienne) è un sistema di autostrade misto a strade di giurisdizione federale e provinciale che unisce le dieci province del Canada.
Si contende il titolo di autostrada più lunga del mondo con l'autostrada Trans-Siberiana e la Highway 1 dell'Australia. È una delle più lunghe autostrade nazionali del mondo, con una rotta principale che si estende per 8.030 km (4.990 miglia)[1]. Il sistema venne approvato grazie al Trans-Canada Highway Act del 1948,[2] e vide l'inizio della costruzione nel 1950.[3] Ufficialmente l'autostrada venne aperta nel 1962, e venne completata nel 1971. Il sistema di autostrade è riconoscibile per il logo verde su bianco a forma di foglia d'acero (maple leaf) che marca gli accessi, e i numeri delle strade. La Trans-Canada Highway viene spesso abbreviata come TCH.
Attraverso il Canada, vi sono almeno due percorsi designati come facenti parte della Trans-Canada Highway. Ad esempio, nelle province occidentali, sia la Trans-Canada route principale che la Yellowhead Highway formano parte del sistema della Trans-Canada.
La Carretera Transcanadiense (en inglés: Trans-Canada Highway, en francés: Route Transcanadienne) es un sistema vial de carreteras federal-provincial que enlaza las diez provincias de Canadá. Esta carretera es, después de la Australia's Highway 1 y de la Carretera transiberiana, la tercera autopista nacional más larga del mundo, ya que su ruta principal atraviesa 7821 kilómetros. El sistema fue aprobado mediante la Ley de la Carretera Transcanadiense de 1948 (Trans-Canada Highway Act of 1948), si bien la construcción no comenzó hasta 1950. Fue abierta al tráfico oficialmente en 1962 y terminada en 1971.
Atraviesa algunas de las principales ciudades del país como son Vancouver, Calgary, Montreal, Winnipeg, Ottawa, Quebec, Victoria y Edmonton.
Транскана́дское шоссе́ (англ. Trans-Canada Highway, TCH, фр. Route Transcanadienne) — федерально-провинциальная сеть автомобильных дорог, соединяющая десять провинций Канады. Вместе с Транссибирским шоссе и австралийским шоссе 1 оно является одной из самых длинных в мире национальных скоростных автострад: длина магистрали составляет 8030 км. Сеть была одобрена Законом о Трансканадском шоссе 1948 г., а строительство началось в 1950 г. Официально шоссе было открыто в 1962 г., а завершено в 1971 г. Эта сеть автомобильных дорог отличается от других шоссе легко узнаваемыми бело-зелёными дорожными указателями с кленовым листом.
На протяжении всей Канады существует не менее двух трасс, считающихся частью Трансканадского шоссе. Например, в западных провинциях частью трансканадской сети являются Трансканадская магистраль и Йеллоухедское шоссе.
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