Das Eutiner Schloss in Eutin in Ostholstein bildet den kulturellen Mittelpunkt und die Keimzelle der Stadt. Es gehört neben dem Gottorfer und dem Glücksburger Schloss zu den bedeutendsten höfischen Profanbauten Schleswig-Holsteins. Die vierflügelige Anlage ging aus einer mittelalterlichen Burg hervor und wurde während mehrerer Jahrhunderte zur Residenz ausgebaut.

欧汀宫位于奥斯特霍尔施泰因的欧汀，是该镇的文化中心和核心。它与戈托夫城堡（Gottorf Castle）和格吕克斯堡城堡（Glücksburg Castle）并称为石勒苏益格-荷尔斯泰因州最重要的宫廷建筑。

费马恩海峡隧道，又名“费马恩跨海接线工程”（丹麦语：Femern Bælt-forbindelsen、德语：Fehmarnbelt-Querung）是兴建中穿越费马恩海峡连接德国费马恩岛和丹麦洛兰岛的一条海底公路铁路两用隧道，全长18.1公里，其中沉管段总长为17.6公里，最深处达40米。隧道建成后将成为世界上最长的沉管隧道，并成为欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛新的通道。

2013年10月，该工程确定使用沉管隧道方案代替斜拉桥方案，并于2013年12月进行了施工招标。工程将于2017年开始建设，预计2026年投入运营。隧道通车后，轮渡原本需要45分钟的路程，7分钟就可以完成，汉堡到哥本哈根的通行时间也由4个半小时缩短至3小时。未来，货运列车不必再绕行长达160多公里从大贝尔特桥跨海，而是直接从费马恩海峡隧道通行。

Die Feste Fehmarnbeltquerung ist eine in Bau befindliche Verkehrsverbindung unter dem Fehmarnbelt hindurch zwischen Dänemark und Deutschland. Das Bauvorhaben ist im Rahmen der Skandinavisch-Mediterranen Achse ein Teil der Kernnetzkorridore der Transeuropäischen Netze. Es sieht eine 17,6 Kilometer lange Tunnelquerung und einen Ausbau der Schienen- und Straßenhinterlandanbindungen in Deutschland und Dänemark vor. Auf deutscher Seite besteht die Feste Fehmarnbeltquerung aus vier miteinander verbundenen Bauprojekten. Neben dem Fehmarnbelttunnel mit einer Rampe auf der deutschen Seite am Fährhafen Puttgarden handelt es sich um eine breitere Bundesstraße 207, den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke im Hinterland und eine neue Querung des Fehmarnsunds zwischen Insel und deutschem Festland.^[1]

Dänemark baut den Tunnel auf eigene Kosten von geschätzt 7,1–7,4 Milliarden Euro und wird ihn betreiben. Deutschland kommt für die Kosten der Straßen- und Eisenbahnanbindung auf deutscher Seite in Höhe von 3,5 Milliarden Euro auf.^[2][3] Bauherr ist die Femern A/S, sie ist Teil der Sund & Bælt Holding A/S, eines hundertprozentigen Staatsunternehmens des dänischen Verkehrsministeriums.^[4] Mautgebühren in Höhe der heute üblichen Schiffspassagegebühren sollen das Projekt refinanzieren. Der Bau des Fehmarnbelttunnels sollte zunächst im Jahr 2015 beginnen, die Inbetriebnahme war für 2021 vorgesehen.^[5] Aufgrund der Dauer des Genehmigungsverfahrens auf deutscher Seite, insbesondere des 7 Jahre dauernden Planfeststellungsverfahrens, wird mit einer Inbetriebnahme erst im Jahre 2029 gerechnet.^[6][7][8] Die Realisierung ist als vierröhriger Absenktunnel vorgesehen und wurde der ursprünglich geplanten Brückenlösung vorgezogen.

Flensburg (dänisch und niederdeutsch: Flensborg, nordfriesisch: Flansborj, Flensborag, südjütisch: Flensborre) ist eine kreisfreie Stadt im Norden Schleswig-Holsteins. Nach Kiel und Lübeck ist Flensburg mit rund 88.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt des Landes, die größte im Landesteil Schleswig und die nördlichste kreisfreie Stadt Deutschlands. Flensburg liegt am Beginn der Flensburger Förde und an der nördlichen Grenze der Halbinsel Angeln.

Als Zentrum der dänischen Minderheit in Südschleswig nahm Flensburg nach der Volksabstimmung in Schleswig 1920 und den Bonn-Kopenhagener Erklärungen von 1955 eine Vorreiterrolle für die Anerkennung nationaler Minderheiten ein, abgedeckt durch eine Vielzahl dänischer Institutionen. Von einem nicht geringen Teil der nach eigenen Angaben rund 93.800 Einwohner (Stand: September 2016)[2] werden außer Deutsch und Dänisch noch Plattdeutsch und Petuh gesprochen.

Bundesweit Bekanntheit erlangte die Stadt durch die vom Kraftfahrt-Bundesamt gespeicherten „Punkte in Flensburg“, den Erotikversandhandel von Beate Uhse, das Flensburger Bier und den Handballverein SG Flensburg-Handewitt, international durch den Sitz der letzten Reichsregierung 1945 unter der Leitung von Karl Dönitz im Stadtteil Mürwik.[3] Faktoren wie der Rumhandel und militärische Einrichtungen, etwa der Marinestützpunkt Flensburg-Mürwik, die das Wachstum der Stadt im 19. und 20. Jahrhundert prägten, spielen heute nur noch eine unwesentliche Rolle. Von größerer Bedeutung für das Oberzentrum sind der ausgeprägte Grenztourismus, der Flensburger Hafen mit dem Historischen Hafen und der Werft von der FSG sowie mit rund 9200 Studierenden (WS 2014/2015)[4] die Hochschule und Europa-Universität Flensburg.

弗伦斯堡（德语：Flensburg；丹麦语和低地德语：Flensborg；弗里西语：Flansborj）是德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州北部的一座直辖市，是该州的第三大城市，仅次于基尔和吕贝克，是石勒苏益格的最大城市，也是德国最北端的直辖市。基尔距离该市东南86千米，丹麦的欧登塞距离该市东北约90千米。 

フレンスブルク（独：Flensburg）は、ドイツ北部、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州に属する都市。人口85,911人（2002年末）。ドイツとデンマークの国境に位置する街であり、デンマーク語も話されている。デンマーク語名ではフレンスボー（Flensborg）と呼ばれる。近隣の都市としては、約30キロ南にシュレスヴィヒ、70キロ南東にキール、約90キロ北東にオーデンセ（デンマーク領）が位置している。 

Flensburg (Danish, Low Saxon: Flensborg; North Frisian: Flansborj; South Jutlandic: Flensborre) is an independent town (kreisfreie Stadt) in the north of the German state of Schleswig-Holstein. Flensburg is the centre of the region of Southern Schleswig. After Kiel and Lübeck, it is the third largest town in Schleswig-Holstein. 

Flensbourg (en allemand : Flensburg [ˈflɛnsbʊʁk] Écouter, en danois et norvégien : Flensborg, en frison septentrional : Flansborj) est une ville du nord du Schleswig-Holstein. C'est la troisième plus grande ville de ce Land après Kiel et Lübeck.

Flensburgo (in tedesco Flensburg; in danese Flensborg) è una città dello Schleswig-Holstein, in Germania. Si trova sulla costa del Mar Baltico e sul confine con la Danimarca.

Flensburgo (en alemán: Flensburg; en bajo sajón y en danés: Flensborg; en frisón norteño: Flansborj) es una ciudad libre ubicada al norte del estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania), en el fondo del fiordo al que da nombre, el fiordo de Flensburgo. Después de Kiel y Lübeck es la tercera ciudad más poblada del estado y la primera de la región de Schleswig (meridional). 

Фле́нсбург (нем. Flensburg, н.-нем. и дат. Flensborg, з.-фриз. Flansborj) — самый северный в Германии город земельного подчинения, расположен в земле Шлезвиг-Гольштейн. Фленсбург — третий по величине город земли после Киля и Любека и центр региона Южный Шлезвиг.