落基山脉（英语：Rocky Mountains），又译作落矶山脉，是美洲西部的主要山脉，从加拿大西部不列颠哥伦比亚横越美国西部，直到美国西南部的新墨西哥州，绵延超过4800公里。和其平行的有太平洋海岸山脉、喀斯喀特山脉及内华达山脉。

此山脉的最高峰是埃尔伯特峰^[1]，位于科罗拉多州境内，高度有4401米。罗布森山则是加拿大境内的最高峰，高度为3954米。整个落基山脉系统是美国地文区的一大部分。

当时有许多板块在北美洲板块下移动。隐没带的角度很浅，因此造成北美西部广阔的山脉带。进一步的板块构造活动及冰河的侵蚀，使落基山脉出现显著的山峰及峡谷，在第四纪冰河时期结束时，人类开始在落基山脉居住。在欧洲人（例如亚历山大麦肯齐）及美洲人（如刘易斯与克拉克）发现此地区后，开始在此地采矿及打猎制作毛皮，不过落基山脉的人口还是不多。

现在的落基山脉中有很多地方是国家公园保护区及森林地，也是受欢迎的旅游景点，可以进行像露营、远足、爬山、钓鱼、打猎、山地自行车、滑雪及单板滑雪等休闲活动。

Die Rocky Mountains [ˌɹɒkiˈmaʊntənz] (deutsch, aber veraltet auch Felsengebirge, umgangssprachlich auch Rockies genannt) sind ein ausgedehntes Faltengebirge im westlichen Nordamerika. Die Berge erstrecken sich, je nach Definition, über 4500–5000 km von New Mexico durch die kontinentalen Vereinigten Staaten bis nach Kanada und bilden eine der wesentlichen geografischen Provinzen der USA.

Nicht zu den Rocky Mountains zählen die Coast Mountains, die Kaskadenkette und die Sierra Nevada. Der Mount Elbert in Colorado ist mit 4401 m der höchste Berg der Rocky Mountains.

Die Rocky Mountains sind Teil der von Feuerland bis Alaska reichenden Kordilleren. Sie beheimaten bedeutende Nationalparks wie den Yellowstone-Nationalpark und diverse Wintersportzentren. Außerdem sind sie reich an Bodenschätzen. Die Region der in den Rocky Mountains gelegenen US-Bundesstaaten wird Mountain States genannt.

ロッキー山脈（ロッキーさんみゃく、英: Rocky Mountains、Rockies、仏: Montagnes Rocheuses [mɔ̃ntaɲ ʁɔʃøz]、Rocheuses）は、北アメリカ大陸西部を北西から南東に走る山脈である。ロッキー山脈は北へ行くほど険しい岩山となり、広大な針葉樹の森にはエメラルド色の湖が数多く存在する。

一口に「ロッキー山脈」と言っても実際は複数の山地を連ねた山系で、北は北緯60度に近いカナダ・ブリティッシュコロンビア州最北部から、南は東京23区とほぼ同緯度に位置するアメリカ合衆国ニューメキシコ州の州都サンタフェの近くまで、その長さは4,800kmを超える。

地質学的には、この山脈は褶曲運動により形成された褶曲山脈である。同山脈はアンデス山脈や日本列島などと共に環太平洋火山帯に属している。

山脈の最高峰はアメリカ合衆国コロラド州のエルバート山（4,401m）である。「カナディアン・ロッキー」（Canadian Rockies、Rocheuses canadiennes）と呼ばれるカナダ領内では、ブリティッシュコロンビア州とアルバータ州の州境にそびえるロブソン山（3,954m）が最も高い。

全域にわたって植生や生態系が豊かで、手つかずの自然が残されている地帯も多く、国立公園や世界遺産に登録されている自然遺産も多い。 世界遺産に登録されているのは、バンフ、ジャスパー、クートニィ、ヨーホーの4つの国立公園と、ハンバー（英語版）、マウント・ロブソン（英語版）、マウント・アシニボイン（英語版）の3つの州立公園を含めた7つの自然公園である。

The Rocky Mountains, also known as the Rockies, are a major mountain range in western North America. The Rocky Mountains stretch 3,000 mi (4,800 km)^[1] in straight-line distance from the northernmost part of British Columbia, in western Canada, to New Mexico in the Southwestern United States. The northern terminus is located in the Liard River area east of the Pacific Coast Ranges, while the southernmost point is near the Albuquerque area adjacent the Rio Grande Basin and north of the Sandia–Manzano Mountain Range. Located within the North American Cordillera, the Rockies are distinct from the Cascade Range and the Sierra Nevada, which all lie farther to the west.

The Rocky Mountains formed 80 million to 55 million years ago during the Laramide orogeny, in which a number of plates began sliding underneath the North American plate. The angle of subduction was shallow, resulting in a broad belt of mountains running down western North America. Since then, further tectonic activity and erosion by glaciers have sculpted the Rockies into dramatic peaks and valleys. At the end of the last ice age, humans began inhabiting the mountain range. After Europeans, such as Sir Alexander Mackenzie, and Americans, such as the Lewis and Clark expedition, began exploring the range, minerals and furs drove the initial economic exploitation of the mountains, although the range itself never experienced a dense population.

Of the 100 highest peaks in the Rocky Mountains, 78 (including the 30 highest) are located in Colorado, ten in Wyoming, six in New Mexico, three in Montana, and one in Utah. Public parks and forest lands protect much of the mountain range, and they are popular tourist destinations, especially for hiking, camping, mountaineering, fishing, hunting, mountain biking, skiing, and snowboarding.

Les montagnes Rocheuses, ou simplement les Rocheuses, en anglais Rocky Mountains ou Rockies, sont une grande chaîne de montagnes dans l'Ouest de l'Amérique du Nord, sur les territoires des États-Unis et du Canada.

Elles ont représenté un obstacle pour les immigrants américains et canadiens blancs dans l'extension de leur emprise sur le territoire nord-américain à l'occasion de la conquête de l'Ouest.

Le Montagne Rocciose (in inglese Rocky Mountains, spesso denominate semplicemente Rockies) sono una delle più vaste catene montuose della Terra, localizzata nella parte occidentale del Nord America, tra Stati Uniti d'America e Canada. 

Si snodano su una lunghezza che supera i 4.800 km, dal nord della Columbia Britannica, in Canada, al Nuovo Messico, negli Stati Uniti. La vetta più alta della catena è il Monte Elbert in Colorado che tocca i 4.401 m sul livello del mare. Anche se fanno parte della Cordigliera del Pacifico del Nord America, le Montagne Rocciose sono distinte invece dalla Catena Costiera del Pacifico che corre immediatamente adiacente sopra la costa dell'Oceano Pacifico.

Il bordo orientale delle Montagne Rocciose s'innalza sopra le Grandi Pianure del Nord America, e su questo versante come sottocatene troviamo il Front Range che va dal nord del Nuovo Messico al nord del Colorado, il Wind River Range e i Monti Big Horn del Wyoming, i Monti Crazy e il Rocky Mountain Front nel Montana, e i Monti Clark in Alberta, insieme ad una serie di catene in Canada chiamate Continental Range. Il Monte Robson nella Columbia Britannica, con i suoi 3954 metri sul livello del mare, è la vetta più elevata delle Montagne Rocciose Canadesi.

Una lunga serie di altre catene montuose continuano al di là di questi due fiumi, tra cui i Monti Selwyn nello Yukon, i Monti Mackenzie al confine con i Territori del Nord-Ovest, la Catena dei Monti Brooks nel nord dell'Alaska e la Sierra Madre in Messico, ma non fanno parte delle Montagne Rocciose, anche se sono parte della più ampia Cordigliera americana. Nella definizione statunitense di Montagne Rocciose, tuttavia, vengono incluse anche i monti Cabinet e Salish in Idaho e Montana, mentre le loro controparti a nord del fiume Kootenai, i Monti Columbia che si snodano nelle regioni centro meridionali della Columbia Britannica, sono considerati un sistema separato in Canada.

Las Montañas Rocosas o Rocallosas (Rocky Mountains o Rockies en inglés) es un sistema de cordilleras montañosas situado en el sector occidental de Norteamérica y que corre paralelo a la costa occidental, desde Columbia Británica en el noroeste, pasando por la frontera entre Alberta y Columbia Británica y llegando hasta el suroeste de Estados Unidos, en Nuevo México. El pico más alto es el monte Elbert en Colorado, con 4401 m s. n. m..

Las Montañas Rocosas se formaron durante la orogénesis cenozoica y están constituidas por un núcleo central de rocas cristalinas rodeado de formaciones laterales de rocas sedimentarias; el sistema ha sido marcado profundamente por la glaciación cuaternaria y la erosión atmosférica, y presenta ejemplos de fenómenos volcánicos. Tienen importantes reservas de minerales, como oro, plata, plomo, cinc, cobre y en las regiones marginales petróleo y carbón.

En sus zonas altas se extienden prados de alta montaña; en los valles se dan cultivos agrícolas cereales y patatas; y la ganadería ovina en las regiones septentrionales del sector estadounidense. Atravesadas por muchos ferrocarriles y autopistas que dan valor a sus bellezas naturales (tuteladas por muchos parques nacionales), las Montañas Rocosas constituyen también un notable elemento de atracción turística con muchas localidades de vacaciones y de deportes de invierno.

Скали́стые го́ры (англ. Rocky Mountains) — основной горный хребет в системе Кордильер Северной Америки, на западе США и Канады, между 60 и 32° с. ш.

加拿大横贯公路 （英语：Trans-Canada Highway，法语：Route Transcanadienne），又称横加公路，是一个自西向东横贯加拿大全部十个省的公路系统。主线西起不列颠哥伦比亚省的省会维多利亚，东至纽芬兰和拉布拉多省的省会圣约翰斯，全长8,030公里^[3]。系统另有数条支线，例如连接温尼伯和夏洛特皇后群岛的耶洛黑德公路。

《加拿大横贯公路法案》 （Trans-Canada Highway Act）在1948年获议会通过^[4]。工程于1950年开始，^[5]1962年启用，1971年完工。

由于加拿大国内公路系统的建造和管理都是由各省政府负责（而非联邦政府），横加公路系统中的干线编号亦因省而异。横加公路沿线设有绿底白枫叶的标记以作识别。

有别于美国的州际公路系统，横加公路并未全线达致高速公路标准，部分路段更只是双线行车。

トランスカナダハイウェイ（英語：Trans-Canada Highway、フランス語：Route transcanadienne）はカナダを東西に横断する幹線道路網。日本語では「カナダ大陸横断高速道路」と書かれることもある。

カナダの太平洋岸から大西洋岸まですべての州（準州は含まない）を通る。1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。緑地に白のメイプルリーフ標識で表される。略称はTCH。

アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。

The Trans-Canada Highway (French: Route Transcanadienne; abbreviated as TCH or T-Can^[3]) is a transcontinental federal-provincial highway system that travels through all ten provinces of Canada from the Pacific Ocean on the west to the Atlantic on the east. The main route spans 7,821 km (4,860 mi) across the country, one of the longest routes of its type in the world.^[4] The highway system is recognizable by its distinctive white-on-green maple leaf route markers, although there are small variations in the markers in some provinces.

Throughout much of Canada, there are at least two routes designated as part of the Trans-Canada Highway (TCH). For example, in the western provinces, both the main Trans-Canada route and the Yellowhead Highway are part of the Trans-Canada system. Although the TCH, being strictly a transcontinental route, does not enter any of Canada's three northern territories or run to the Canada–US border, the Trans-Canada Highway forms part of Canada's overall National Highway System (NHS), providing connections to the Northwest Territories, Yukon and the border, although the NHS (apart from the TCH sections) is unsigned.^[5]

La route Transcanadienne est un système de voies routières à régime fédéral-provincial qui relie les dix provinces du Canada. Ce réseau n'est pas une simple route, car il est à certains endroits composé de deux, voire trois routes parallèles. Par exemple, dans l'ouest du pays, la Route Yellowhead est une branche de la Transcanadienne parallèle à la route originale. La construction de la route fut décidée en 1948, débuta en 1950 pour se terminer en 1970. La route fut inaugurée en 1962. Elle fait actuellement 7 821 kilomètres de long, s'étendant d'un océan à l'autre, du Pacifique à l'Atlantique. Elle est la route « nationale » la plus longue du monde. Il faut préciser que le Canada n'a pas de système routier national, car les routes sont de compétence provinciale. Toutefois, l'entretien de la Transcanadienne est financé par le gouvernement fédéral qui, chaque année, octroie de l'argent aux provinces.

Contrairement au système Interstate des États-Unis, la route Transcanadienne n'est pas toujours une autoroute ou même une route à 4 voies divisées. En 2000, le gouvernement de Jean Chrétien a étudié la possibilité de financer la transformation de la Transcanadienne en autoroute à 4 voies à la grandeur du pays. Finalement, cette idée fut abandonnée car certaines portions de la route ne sont pas assez achalandées pour justifier ce projet. Les provinces ont préféré investir dans des axes routiers plus achalandés et plus commerciaux, comme les liaisons avec les États-Unis. Malgré cela, certaines sections ont été ou seront transformées en autoroute, comme la Route 185 du Québec qui deviendra l'Autoroute 85. Un autre exemple est la Route 2 du Nouveau-Brunswick. Au milieu des années 1980, cette route de plus de 500 km était à deux voies et souvent à accès non limité. En 1987, le gouvernement de la province lança le projet de transformation de la route en autoroute à 4 voies à chaussées séparées. La transformation se termina 20 ans plus tard, à l'automne 2007.

Étant donné que les routes relèvent des provinces, la numérotation de la Transcanadienne relève de celles-ci. Les provinces de l'Ouest (Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan et Manitoba) ont harmonisé leurs numéros de routes, ainsi l'axe principal de la Transcanadienne, l'axe sud, est appelé Route 1. L'axe nord, la Route Yellowhead, pour sa part est désignée Route 16. Dans l'est du pays, la situation est complètement différente, le numéro de la route change à chaque frontière provinciale. Ceci est dû au fait que la Transcanadienne est composée de sections de routes importantes qui existaient avant son introduction. Il est peu probable que la route ait un jour une désignation uniforme à la grandeur du pays. Ceci serait incompatible avec le système de numérotation des provinces, comme celui du Québec qui est basé sur la géographie (voir Routes provinciales du Québec).

L'autostrada Transcanadese (TCH) (in inglese: Trans-Canada Highway; in francese: Route Transcanadienne) è un sistema di autostrade misto a strade di giurisdizione federale e provinciale che unisce le dieci province del Canada.

Si contende il titolo di autostrada più lunga del mondo con l'autostrada Trans-Siberiana e la Highway 1 dell'Australia. È una delle più lunghe autostrade nazionali del mondo, con una rotta principale che si estende per 8.030 km (4.990 miglia)^[1]. Il sistema venne approvato grazie al Trans-Canada Highway Act del 1948,^[2] e vide l'inizio della costruzione nel 1950.^[3] Ufficialmente l'autostrada venne aperta nel 1962, e venne completata nel 1971. Il sistema di autostrade è riconoscibile per il logo verde su bianco a forma di foglia d'acero (maple leaf) che marca gli accessi, e i numeri delle strade. La Trans-Canada Highway viene spesso abbreviata come TCH.

Attraverso il Canada, vi sono almeno due percorsi designati come facenti parte della Trans-Canada Highway. Ad esempio, nelle province occidentali, sia la Trans-Canada route principale che la Yellowhead Highway formano parte del sistema della Trans-Canada.

La Carretera Transcanadiense (en inglés: Trans-Canada Highway, en francés: Route Transcanadienne) es un sistema vial de carreteras federal-provincial que enlaza las diez provincias de Canadá. Esta carretera es, después de la Australia's Highway 1 y de la Carretera transiberiana, la tercera autopista nacional más larga del mundo, ya que su ruta principal atraviesa 7821 kilómetros. El sistema fue aprobado mediante la Ley de la Carretera Transcanadiense de 1948 (Trans-Canada Highway Act of 1948), si bien la construcción no comenzó hasta 1950. Fue abierta al tráfico oficialmente en 1962 y terminada en 1971.

Atraviesa algunas de las principales ciudades del país como son Vancouver, Calgary, Montreal, Winnipeg, Ottawa, Quebec, Victoria y Edmonton.

Транскана́дское шоссе́ (англ. Trans-Canada Highway, TCH, фр. Route Transcanadienne) — федерально-провинциальная сеть автомобильных дорог, соединяющая десять провинций Канады. Вместе с Транссибирским шоссе и австралийским шоссе 1 оно является одной из самых длинных в мире национальных скоростных автострад: длина магистрали составляет 8030 км. Сеть была одобрена Законом о Трансканадском шоссе 1948 г., а строительство началось в 1950 г. Официально шоссе было открыто в 1962 г., а завершено в 1971 г. Эта сеть автомобильных дорог отличается от других шоссе легко узнаваемыми бело-зелёными дорожными указателями с кленовым листом.

На протяжении всей Канады существует не менее двух трасс, считающихся частью Трансканадского шоссе. Например, в западных провинциях частью трансканадской сети являются Трансканадская магистраль и Йеллоухедское шоссе.

加拿大横贯公路 （英语：Trans-Canada Highway，法语：Route Transcanadienne），又称横加公路，是一个自西向东横贯加拿大全部十个省的公路系统。主线西起不列颠哥伦比亚省的省会维多利亚，东至纽芬兰和拉布拉多省的省会圣约翰斯，全长8,030公里^[3]。系统另有数条支线，例如连接温尼伯和夏洛特皇后群岛的耶洛黑德公路。

《加拿大横贯公路法案》 （Trans-Canada Highway Act）在1948年获议会通过^[4]。工程于1950年开始，^[5]1962年启用，1971年完工。

由于加拿大国内公路系统的建造和管理都是由各省政府负责（而非联邦政府），横加公路系统中的干线编号亦因省而异。横加公路沿线设有绿底白枫叶的标记以作识别。

有别于美国的州际公路系统，横加公路并未全线达致高速公路标准，部分路段更只是双线行车。

Der Trans-Canada Highway (TCH; frz. Route Transcanadienne) ist die einzige Bundesstraße (Federal Highway) Kanadas, die mit einigen Verzweigungen ein Verbindungssystem durch zehn Provinzen des Landes bildet. Mit über 7000 km stellt der TCH sowohl die einzige durchgehende transkontinentale Straßenverbindung Kanadas als auch die drittlängste Straßenverbindung der Welt dar. Die „Transsibirische Straße“ in Russland und der Highway 1 in Australien sind länger als der TCH. Der Yellowhead Highway bildet den nördlichen Zweig des TCH in den westlichen Provinzen. Der Trans-Canada Highway wurde zwar schon 1962 eröffnet, aber erst 1970 fertiggestellt. Zwischenzeitlich ist er größtenteils vierspurig und kreuzungsfrei ausgebaut.  

トランスカナダハイウェイ（英語：Trans-Canada Highway、フランス語：Route transcanadienne）はカナダを東西に横断する幹線道路網。日本語では「カナダ大陸横断高速道路」と書かれることもある。

カナダの太平洋岸から大西洋岸まですべての州（準州は含まない）を通る。1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。緑地に白のメイプルリーフ標識で表される。略称はTCH。

アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。

The Trans-Canada Highway (French: Route Transcanadienne; abbreviated as TCH or T-Can^[3]) is a transcontinental federal-provincial highway system that travels through all ten provinces of Canada from the Pacific Ocean on the west to the Atlantic on the east. The main route spans 7,821 km (4,860 mi) across the country, one of the longest routes of its type in the world.^[4] The highway system is recognizable by its distinctive white-on-green maple leaf route markers, although there are small variations in the markers in some provinces.

Throughout much of Canada, there are at least two routes designated as part of the Trans-Canada Highway (TCH). For example, in the western provinces, both the main Trans-Canada route and the Yellowhead Highway are part of the Trans-Canada system. Although the TCH, being strictly a transcontinental route, does not enter any of Canada's three northern territories or run to the Canada–US border, the Trans-Canada Highway forms part of Canada's overall National Highway System (NHS), providing connections to the Northwest Territories, Yukon and the border, although the NHS (apart from the TCH sections) is unsigned.^[5]

La route Transcanadienne est un système de voies routières à régime fédéral-provincial qui relie les dix provinces du Canada. Ce réseau n'est pas une simple route, car il est à certains endroits composé de deux, voire trois routes parallèles. Par exemple, dans l'ouest du pays, la Route Yellowhead est une branche de la Transcanadienne parallèle à la route originale. La construction de la route fut décidée en 1948, débuta en 1950 pour se terminer en 1970. La route fut inaugurée en 1962. Elle fait actuellement 7 821 kilomètres de long, s'étendant d'un océan à l'autre, du Pacifique à l'Atlantique. Elle est la route « nationale » la plus longue du monde. Il faut préciser que le Canada n'a pas de système routier national, car les routes sont de compétence provinciale. Toutefois, l'entretien de la Transcanadienne est financé par le gouvernement fédéral qui, chaque année, octroie de l'argent aux provinces.

Contrairement au système Interstate des États-Unis, la route Transcanadienne n'est pas toujours une autoroute ou même une route à 4 voies divisées. En 2000, le gouvernement de Jean Chrétien a étudié la possibilité de financer la transformation de la Transcanadienne en autoroute à 4 voies à la grandeur du pays. Finalement, cette idée fut abandonnée car certaines portions de la route ne sont pas assez achalandées pour justifier ce projet. Les provinces ont préféré investir dans des axes routiers plus achalandés et plus commerciaux, comme les liaisons avec les États-Unis. Malgré cela, certaines sections ont été ou seront transformées en autoroute, comme la Route 185 du Québec qui deviendra l'Autoroute 85. Un autre exemple est la Route 2 du Nouveau-Brunswick. Au milieu des années 1980, cette route de plus de 500 km était à deux voies et souvent à accès non limité. En 1987, le gouvernement de la province lança le projet de transformation de la route en autoroute à 4 voies à chaussées séparées. La transformation se termina 20 ans plus tard, à l'automne 2007.

Étant donné que les routes relèvent des provinces, la numérotation de la Transcanadienne relève de celles-ci. Les provinces de l'Ouest (Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan et Manitoba) ont harmonisé leurs numéros de routes, ainsi l'axe principal de la Transcanadienne, l'axe sud, est appelé Route 1. L'axe nord, la Route Yellowhead, pour sa part est désignée Route 16. Dans l'est du pays, la situation est complètement différente, le numéro de la route change à chaque frontière provinciale. Ceci est dû au fait que la Transcanadienne est composée de sections de routes importantes qui existaient avant son introduction. Il est peu probable que la route ait un jour une désignation uniforme à la grandeur du pays. Ceci serait incompatible avec le système de numérotation des provinces, comme celui du Québec qui est basé sur la géographie (voir Routes provinciales du Québec).

L'autostrada Transcanadese (TCH) (in inglese: Trans-Canada Highway; in francese: Route Transcanadienne) è un sistema di autostrade misto a strade di giurisdizione federale e provinciale che unisce le dieci province del Canada.

Si contende il titolo di autostrada più lunga del mondo con l'autostrada Trans-Siberiana e la Highway 1 dell'Australia. È una delle più lunghe autostrade nazionali del mondo, con una rotta principale che si estende per 8.030 km (4.990 miglia)^[1]. Il sistema venne approvato grazie al Trans-Canada Highway Act del 1948,^[2] e vide l'inizio della costruzione nel 1950.^[3] Ufficialmente l'autostrada venne aperta nel 1962, e venne completata nel 1971. Il sistema di autostrade è riconoscibile per il logo verde su bianco a forma di foglia d'acero (maple leaf) che marca gli accessi, e i numeri delle strade. La Trans-Canada Highway viene spesso abbreviata come TCH.

Attraverso il Canada, vi sono almeno due percorsi designati come facenti parte della Trans-Canada Highway. Ad esempio, nelle province occidentali, sia la Trans-Canada route principale che la Yellowhead Highway formano parte del sistema della Trans-Canada.

La Carretera Transcanadiense (en inglés: Trans-Canada Highway, en francés: Route Transcanadienne) es un sistema vial de carreteras federal-provincial que enlaza las diez provincias de Canadá. Esta carretera es, después de la Australia's Highway 1 y de la Carretera transiberiana, la tercera autopista nacional más larga del mundo, ya que su ruta principal atraviesa 7821 kilómetros. El sistema fue aprobado mediante la Ley de la Carretera Transcanadiense de 1948 (Trans-Canada Highway Act of 1948), si bien la construcción no comenzó hasta 1950. Fue abierta al tráfico oficialmente en 1962 y terminada en 1971.

Atraviesa algunas de las principales ciudades del país como son Vancouver, Calgary, Montreal, Winnipeg, Ottawa, Quebec, Victoria y Edmonton.

Транскана́дское шоссе́ (англ. Trans-Canada Highway, TCH, фр. Route Transcanadienne) — федерально-провинциальная сеть автомобильных дорог, соединяющая десять провинций Канады. Вместе с Транссибирским шоссе и австралийским шоссе 1 оно является одной из самых длинных в мире национальных скоростных автострад: длина магистрали составляет 8030 км. Сеть была одобрена Законом о Трансканадском шоссе 1948 г., а строительство началось в 1950 г. Официально шоссе было открыто в 1962 г., а завершено в 1971 г. Эта сеть автомобильных дорог отличается от других шоссе легко узнаваемыми бело-зелёными дорожными указателями с кленовым листом.

На протяжении всей Канады существует не менее двух трасс, считающихся частью Трансканадского шоссе. Например, в западных провинциях частью трансканадской сети являются Трансканадская магистраль и Йеллоухедское шоссе.