Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Chūbu
Geography
山梨县（日语：山梨県／やまなしけん Yamanashi ken */?）是日本本州中部地方的一个县。[1]山梨县的估计人口数为 810,427（2020年12月31日），地理面积约为 4,465.37 平方公里。山梨县东北侧与埼玉县接壤，西北与长野县接壤，西南与静冈县接壤，东南与神奈川县接壤，东与东京都接壤。甲斐国是山梨县的前身。
甲府市是山梨县的首府和最大城市，其他主要城市包括甲斐市、南阿尔卑斯市和笛吹市。[2]山梨县是日本的八个内陆县之一，大部分人口居住在被赤石山脉环绕的甲府盆地中部，其总土地面积的 27% 被指定为国立公园。山梨县拥有多个日本境内高度排名居前的高山，日本最高的山峰和文化标志富士山的一部分位于山梨县与静冈县边界上。
山梨县是日本重要的水果生产地区。
超导磁浮列车最主要的测试及实验路线位于山梨县；该段路线为中央新干线的一部分。
Die Präfektur Yamanashi (jap. 山梨県, Yamanashi-ken) ist eine der Präfekturen Japans. Die Präfektur liegt in der Region Chūbu auf der Insel Honshū. Der Sitz der Präfekturverwaltung ist Kōfu.
Der Name bedeutet wörtlich Bergbirne und bezeichnet die Pyrus pyrifolia var. pyrifolia.
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Die Shiga-Hochebene (jap. 志賀高原, Shiga-kōgen) liegt in den japanischen Alpen im Jōshinetsu-Nationalpark. Sie gehört zur Gemeinde Yamanouchi, Shimotakai-gun, Präfektur Nagano. Sie ist zugleich eines der größten Skigebiete in Japan und war einer der Veranstaltungsorte der Olympischen Winterspiele 1998.
Das Skigebiet liegt in 1.300 bis 2.000 Metern Höhe und ist ca. 70 Minuten mit dem Bus von Nagano entfernt. Das Kerngebiet besteht aus Sun Valley, Maruike, Hasuike und dem Berg Yokote mit ca. 2305 m Gipfelhöhe.
志贺高原（日语：志賀高原，Shiga-kōgen）位于日本阿尔卑斯山脉的上信越国立公园内。它隶属于长野县下高井郡山之内市。它也是日本最大的滑雪胜地之一，是 1998 年冬季奥运会的举办地之一。
滑雪场位于海拔 1,300 至 2,000 米处，从长野乘坐公共汽车约需 70 分钟。核心区域包括太阳谷、丸池、羽穗池和横手山，山顶高度约为 2305 米。
Sport
新穗高温泉（Shin Hotaka Onsen）是位于岐阜县高山市（原飞騨省）奥飞騨温泉乡的一处温泉。该温泉度假村占地面积广阔，分为三个区域：位于度假村最内侧的新穗高区、靠近枥尾温泉的蒲田区和地势较高的中尾区，每个区域的温泉水源各不相同。
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新干线（日语：新幹線／しんかんせん Shinkansen */?）是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业营运的采用标准轨（1435mm）的纯客运高速铁路系统。第一条路线是连结东京与大阪之间的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车营运。经过多年扩展，目前有10条路线，其中包含2条路线较短的“迷你新干线”，将日本大多数的重要都市连结起来。最初由日本国有铁道研发与营运，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服务。
新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与营运技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉[1]、首创列车自动控制系统[2]等。最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依路线可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年所创下）。身为日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征，新干线的技术也向海外输出，如台湾高铁及施工中的印度高速铁路；做为系统基础而采用新干线系统部分技术的有英国、中国大陆、美国德州等地的高速铁路。
Shinkansen (jap. 新幹線, [ɕĩŋkaãsẽɴ], dt. „neue Stammstrecke“) ist sowohl der Name des Streckennetzes japanischer Hochgeschwindigkeitszüge der verschiedenen JR-Gesellschaften als auch der Züge selbst.
Im ursprünglichen Sinn ist Shinkansen der Name des ab 1964 eingeführten regelspurigen Schnellfahrstreckennetzes und nicht der Züge selbst. Er wird gebildet aus den Schriftzeichen shin (新) für „neue“, kan (幹) für „Stamm/Haupt-“, sen (線) für „Strecke, Linie“ und bezeichnet damit die Rückgratfunktion für das übrige Eisenbahnnetz, über das die japanischen Großstädte mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 320 km/h verbunden werden. Tatsächlich wird der Begriff aber auch synonym für die Züge verwendet und subsumiert dabei unterschiedliche Baureihen und die in Japan üblichen Namen für die angebotenen Expresszugverbindungen.
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