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Bombardier Inc. [bɔ̃baʁdje] ist ein kanadischer Hersteller von Businessjets mit Sitz in Montreal.[3] Das an der Toronto Stock Exchange notierte Unternehmen wurde 1942 von Joseph-Armand Bombardier als L’Auto-Neige Bombardier Limitée gegründet.
Das als Hersteller von Schneemobilen gestartete Unternehmen expandierte in den 1970er Jahren in die Produktion von Schienenfahrzeugen und in den 1990er Jahren in den Bereich Luftfahrt (Aerospace). Am Höhepunkt seiner Wachstumsphase beschäftigte das Unternehmen 2014 weltweit 73.800 Mitarbeiter und erzielte einen Umsatz von 20,1 Mrd. US$.
庞巴迪公司（法语：Bombardier Inc.，TSX：BBD.SV.B，TSX：BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的交通运输设备跨国制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气式飞机、铁路及高速铁路机车，以及城际轨道交通装备制造等。
历史
梅克伦堡-前波莫瑞州
军事、国防和装备
科学技术
Flugzeuge, die mit Antrieb durch Strahltriebwerke nach dem Prinzip des Strahlantriebs fliegen, nennt man Düsenflugzeuge, in der Fachsprache Strahlflugzeuge oder in der Umgangssprache Jet.
Eine weitere umgangssprachliche Bezeichnung ist Düsenjet. Dabei handelt es sich um einen Pleonasmus, da dem Wort Jet mit der Bedeutung Düsenflugzeug zusätzlich noch einmal die Antriebsart Düsen vorangestellt wird.(Quelle: wapedia.mobi/de/Düsenflugzeug)
加利福尼亚州
Das Jet Propulsion Laboratory (JPL; englisch für Strahlantriebslabor) baut und steuert Satelliten und Raumsonden für die NASA.
Das JPL gehört zum California Institute of Technology (Caltech); unter seiner Federführung wurden die erfolgreichsten Raumsonden-Projekte der NASA durchgeführt. Um den Kontakt zu den Sonden aufrechterhalten zu können, betreibt das JPL das Deep Space Network. Das JPL arbeitet außer für die NASA auch für das Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten, das Department of Energy sowie für weitere staatliche Einrichtungen. Darüber hinaus berät es die Produzenten von Science-Fiction-Filmen und -Serien (beispielsweise bei Babylon 5).
Das JPL befindet sich heute auf einer 72 Hektar großen Fläche auf der Stadtgrenze von La Cañada Flintridge und Pasadena (Kalifornien). Im JPL arbeiten ungefähr 5500 Vollzeitangestellte und mehrere tausend weitere, bei Dienstleistern angestellte Personen. 2003 betrug das Budget fast 1,4 Milliarden US-Dollar.
喷射推进实验室（英语：Jet Propulsion Laboratory，缩写：JPL）位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳，是美国国家航空航天局的一个下属机构，行政上由加州理工学院管理，始建于1936年。[1][2][3]喷气推进实验室的创始人包括知名航空工程权威西奥多·冯·卡门等人，主要负责为美国国家航空航天局开发和管理无人太空探测任务，同时也负责管理美国国家航空航天局的深空网络。[4]
喷气推进实验室的主要项目有火星科学实验室任务（包括著名的好奇号火星车），火星勘测轨道飞行器，环绕木星的朱诺号探测器，NuSTAR X射线望远镜，用于地表土壤湿度监测的SMAP卫星，以及斯皮策空间望远镜等。它还负责管理JPL小天体数据库，提供了所有已知太阳系小天体的物理数据和出版物清单。
空中客车A320
A319-100
空中客车A320
A320-100 / -200
空中客车A320
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Die Luftschiffe des Grafen Zeppelin sind auch heute noch in aller Welt berühmt - obwohl es "richtige" Zeppeline schon seit rund 60 Jahren nicht mehr gibt. Die Faszination "Zeppelin" wurde gerade in den letzten Jahren wieder besonders spürbar...
Doch der Anfang war nicht gerade leicht, und auch die Bevölkerung verhielt sich der Luftschiffahrt gegenüber äußerst skeptisch...
Der Traum vom Fliegen war so alt wie die Menschheit selbst. Es endlich den Vögeln gleich zu tun und die unendlichen Weiten des Luftmeeres durchkreuzen zu können, war für die Menschheit ein großes und mit der Zeit sogar nicht mehr unmöglich erreichbares Ziel geworden. Immer wieder gab es Ideen zur Gestaltung eines Luftfahrzeuges - einige davon waren realistisch, andere völlig absurd !
Auch Ferdinand Graf von Zeppelin beschäftigte sich schließlich mit dieser Problematik und stellte Überlegungen zur Konstruktion eines Luftschiffes an. In Zusammenarbeit mit dem Ingenieur Theodor Kober entstand schließlich das erste Zeppelin'sche Luftschiff, mit dessen Bau im April 1899 begonnen wurde.
(Quelle: http://www.zeppelinfan.de/html-seiten/deutsch/luftschiff_zeppelin.htm)
