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達喀爾拉力賽 达喀尔拉力赛
Die Rallye Dakar (früherer Name Rallye Paris–Dakar) ist ein Rallye-Raid-Wettbewerb, der als die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt gilt. Die Rallye Dakar ist seit 2022 Teil der World Rally-Raid Championship (W2RC). Sie wurde von 1978 bis 2007 einmal jährlich hauptsächlich auf dem afrikanischen Kontinent ausgetragen.

 达喀尔拉力赛Dakar Rally),曾称为巴黎达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,而且参赛车辆都为真正的越野车,而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘泥浆草丛岩石沙漠。车辆每天行进的路程由几公里到几百公里不等。

Die Rallye Dakar (früherer Name Rallye Paris–Dakar) ist ein Rallye-Raid-Wettbewerb, der als die bedeutendste Langstrecken- und Wüstenrallye der Welt gilt. Sie wurde von 1978 bis 2007 einmal jährlich hauptsächlich auf dem afrikanischen Kontinent ausgetragen. Im Jahr 2008 wurde die Rallye Dakar aufgrund einer Terrordrohung abgesagt. Seit 2009 findet sie aus Sicherheitsgründen auf dem südamerikanischen Kontinent statt.

2016 fand die 38. Auflage vom 2. bis 16. Januar in Argentinien und Bolivien statt. Neben einem Prolog von Buenos Aires nach Rosario wurden 13 Etappen und 9246 km Strecke gefahren, 4792 km flossen in die Wertung ein. Aufgrund des Naturphänomens El Niño verzichtete man auf Strecken in Peru.[1]

Die Sieger und Strecken der Rallye Dakar seit 1979

Jahr Autos Motorräder Trucks Quads UTVs Strecke
Fahrer Marke Fahrer Marke Fahrer Marke Fahrer Marke Fahrer Marke
1979  Alain Génestier Range Rover  Cyril Neveu Yamaha ParisAlgierDakar
1980  Freddy Kottulinsky Volkswagen Frankreich Cyril Neveu Yamaha  Miloud Ataouat Sonacome Paris–Algier–Dakar
1981  René Metge Range Rover  Hubert Auriol BMW  Adrien Villette ALM/ACMAT Paris–Algier–Dakar
1982  Claude Marreau Renault Frankreich Cyril Neveu Honda  Georges Groine Mercedes-Benz Paris–Algier–Dakar
1983  Jacky Ickx Mercedes-Benz Frankreich Hubert Auriol BMW Frankreich Georges Groine Mercedes-Benz Paris–Algier–Dakar
1984 Frankreich René Metge Porsche  Gaston Rahier BMW  Pierre Laleu Mercedes-Benz Paris–Algier–Dakar
1985  Patrick Zaniroli Mitsubishi  Gaston Rahier BMW  Karl-Friedrich Capito Mercedes-Benz Paris–Algier–Dakar
1986 Frankreich René Metge Porsche Frankreich Cyril Neveu Honda  Giacomo Vismara Mercedes-Benz Paris–Algier–Dakar
1987  Ari Vatanen Peugeot Frankreich Cyril Neveu Honda  Jan de Rooy DAF Paris–Algier–Dakar
1988  Juha Kankkunen Peugeot  Edi Orioli Honda  Karel Loprais Tatra Paris–Algier–Dakar
1989  Ari Vatanen Peugeot  Gilles Lalay Honda Paris–Tunis–Dakar
1990  Ari Vatanen Peugeot Italien Edi Orioli Cagiva  Giorgio Villa Perlini Paris–Tripolis–Dakar
1991  Ari Vatanen Citroën  Stéphane Peterhansel Yamaha  Jacques Houssat Perlini Paris–Tripolis–Dakar
1992 Frankreich Hubert Auriol Mitsubishi Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha  Francesco Perlini Perlini Paris–SirtKapstadt
1993  Bruno Saby Mitsubishi Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha Italien Francesco Perlini Perlini Paris–Tanger–Dakar
1994  Pierre Lartigue Citroën Italien Edi Orioli Cagiva  Karel Loprais Tatra Paris–Dakar–Paris
1995 Frankreich Pierre Lartigue Citroën Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha  Karel Loprais Tatra Granada–Dakar
1996 Frankreich Pierre Lartigue Citroën Italien Edi Orioli Yamaha  Wiktor Moskowskich KAMAZ Granada–Dakar
1997  Kenjirō Shinozuka Mitsubishi Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha  Peter Reif Hino Dakar–Agadez–Dakar
1998  Jean-Pierre Fontenay Mitsubishi Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha  Karel Loprais Tatra Paris–Granada–Dakar
1999  Jean-Louis Schlesser Schlesser Buggy  Richard Sainct BMW  Karel Loprais Tatra Granada–Dakar
2000 Frankreich Jean-Louis Schlesser Schlesser Buggy Frankreich Richard Sainct BMW  Wladimir Tschagin KAMAZ Dakar–Kairo
2001  Jutta Kleinschmidt Mitsubishi  Fabrizio Meoni KTM  Karel Loprais Tatra Paris–Dakar
2002  Hiroshi Masuoka Mitsubishi Italien Fabrizio Meoni KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ ArrasMadrid–Dakar
2003 Japan Hiroshi Masuoka Mitsubishi Frankreich Richard Sainct KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ MarseilleScharm El-Scheich
2004 Frankreich Stéphane Peterhansel Mitsubishi  Nani Roma KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ Clermont-Ferrand–Dakar
2005 Frankreich Stéphane Peterhansel Mitsubishi  Cyril Despres KTM  Firdaus Kabirow KAMAZ Barcelona–Dakar
2006  Luc Alphand Mitsubishi  Marc Coma KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ Lissabon–Dakar
2007 Frankreich Stéphane Peterhansel Mitsubishi Frankreich Cyril Despres KTM  Hans Stacey MAN Lissabon–Dakar
2008 Am 4. Januar 2008, einen Tag vor dem geplanten Start, aus Sicherheitsgründen abgesagt.[17] Ersatzveranstaltung war die Mitteleuropa-Rallye. Ursprünglich geplante Route: Lissabon–Dakar
2009  Giniel de Villiers Volkswagen Spanien Marc Coma KTM Russland Firdaus Kabirow KAMAZ  Josef Macháček Yamaha Buenos AiresValparaíso–Buenos Aires
2010 Spanien Carlos Sainz senior Volkswagen Frankreich Cyril Despres KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ  Marcos Patronelli Yamaha Buenos Aires-Antofagasta–Buenos Aires
2011  Nasser Al-Attiyah Volkswagen Spanien Marc Coma KTM Russland Wladimir Tschagin KAMAZ  Alejandro Patronelli Yamaha Buenos Aires–Arica–Buenos Aires
2012 Frankreich Stéphane Peterhansel Mini Frankreich Cyril Despres KTM  Gerard de Rooy Iveco  Alejandro Patronelli Yamaha Mar del PlataLima
2013 Frankreich Stéphane Peterhansel Mini Frankreich Cyril Despres KTM  Eduard Nikolajew KAMAZ  Marcos Patronelli Yamaha Lima–Santiago de Chile
2014 Spanien Nani Roma Mini Spanien Marc Coma KTM  Andrei Karginow KAMAZ  Ignacio Casale Yamaha Rosario–Valparaíso
2015  Nasser Al-Attiyah Mini Spanien Marc Coma KTM  Airat Mardejew KAMAZ  Rafał Sonik Yamaha Buenos Aires–Iquique–Buenos Aires
2016 Frankreich Stéphane Peterhansel Peugeot  Toby Price KTM Niederlande Gerard de Rooy Iveco  Marcos Patronelli Yamaha Buenos Aires–Rosario
2017 Frankreich Stéphane Peterhansel Peugeot  Sam Sunderland KTM Russland Eduard Nikolajew KAMAZ  Sergei Karjakin Yamaha  Leandro Torres Polaris Asunción–Rio Cuarto–Buenos Aires
2018 Spanien Carlos Sainz senior Peugeot  Matthias Walkner KTM Russland Eduard Nikolajew KAMAZ  Ignacio Casale Yamaha  Reinaldo Varela Can-Am Lima–La Paz–Córdoba
2019  Nasser Al-Attiyah Toyota Australien Toby Price KTM Russland Eduard Nikolajew KAMAZ  Nicolás Cavigliasso Yamaha  Francisco López Contardo Can-Am Lima–Arequipa–Lima
2020 Spanien Carlos Sainz senior Mini  Ricky Brabec Honda Russland Andrei Karginow KAMAZ  Ignacio Casale Yamaha  Casey Currie Can-Am Dschidda–Quiddiya
2021 Frankreich Stéphane Peterhansel Mini  Kevin Benavides Honda  Dmitri Sotnikow KAMAZ  Manuel Andújar Yamaha  Francisco López Contardo Can-Am Dschidda–Dschidda
2022  Nasser Al-Attiyah Toyota Vereinigtes Königreich Sam Sunderland GasGas Russland Dmitri Sotnikow KAMAZ  Alexandre Giroud Yamaha  Austin Jones Can-Am Dschidda–Dschidda
2023  Nasser Al-Attiyah Toyota  Kevin Benavides KTM  Janus van Kasteren Iveco Frankreich Alexandre Giroud Yamaha Vereinigte Staaten Austin Jones Can-Am Dschidda–Dammam
2024 Spanien Carlos Sainz senior Audi Vereinigte Staaten Ricky Brabec Honda  Martin Macík Iveco  Manuel Andújar Yamaha  Xavier de Soultrait Polaris al-ʿUla-Yanbu
2025  Yazeed Al-Rajhi Toyota Australien Daniel Sanders KTM  Martin Macík Iveco  Brock Heger Polaris Bischa-Schaiba

Konstrukteurssiege

Autos

Siege Konstrukteur Jahr(e)
12  Mitsubishi 1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001–2007
7  Peugeot 1987–1990, 2016–2018
6  Mini 2012–2015, 2020–2021
4  Citroën 1991, 1994–1996
 Volkswagen 1980, 2009–2011
Japan Toyota 2019, 2022, 2023, 2025
3  Renault 1982, 1999, 2000
2  Land Rover 1979, 1981
 Porsche 1984, 1986
1  Audi 2024
 Mercedes-Benz 1983

Motorräder

Siege Konstrukteur Jahr(e)
20  KTM 2001–2007, 2009–2019, 2023, 2025
9  Yamaha 1979, 1980, 1991–1993, 1995–1998
8  Honda 1982, 1986–1989, 2020–2021, 2024
6  BMW 1981, 1983–1985, 1999, 2000
2  Cagiva 1990, 1994
1  GasGas 2022

Trucks

Siege Konstrukteur Jahr(e)
19  KAMAZ 1996, 2000, 2002–2006, 2009–2011, 2013–2015, 2017–2022
6  Tatra 1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001
5  Mercedes-Benz 1982–1986
 Iveco 2012, 2016, 2023–2025
4  Perlini 1990–1993
1  Sonacome 1980
 ACMAT 1981
 DAF 1987
 Hino 1997
 MAN 2007

Quads

Siege Konstrukteur Jahr(e)
16  Yamaha 2009–2024

Side-by-Sides

Siege Konstrukteur Jahr(e)
6  Can-Am 2018–2023
3  Polaris 2017, 2024, 2025
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国家科技研究委员会/Council for Scientific and Technological Research,JNICT
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阿维斯骑士团勋章/Ordem Militar de São Bento de Aviz/Military Order of Aviz
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古羅馬式建築 古罗马式建筑
Als römische Architektur bezeichnet man die Baukunst der Römer zur Zeit der römischen Republik und der Kaiserzeit. Die römische Architekturgeschichte umfasst damit einen Zeitraum von etwa neun Jahrhunderten (500 v. Chr.–400 n. Chr.).

Als römische Architektur bezeichnet man die Baukunst der Römer zur Zeit der römischen Republik und der Kaiserzeit. Die römische Architekturgeschichte umfasst damit einen Zeitraum von etwa neun Jahrhunderten (500 v. Chr.–400 n. Chr.). Die Epochen der römischen Architektur werden nach einzelnen Herrschern, Dynastien oder retrospektiv formulierten historischen Zeitabschnitten benannt. Die seitens der Klassischen Archäologie geprägten Epochen- oder Stilbegriffe finden keine Entsprechungen in der schriftlichen antiken Überlieferung, entsprechen also nicht antiker Wahrnehmung und Einteilung.

古罗马建筑英语:Ancient Roman architecture),是指由古罗马人创造并且扩展到地中海沿岸其所控制疆域的一种新风格的建筑艺术,经常简称为罗马建筑(英语:Roman architecture)。它直接继承了古希腊晚期的建筑成就,而且将其向前大大推进,使之在1到3世纪达到奴隶制时代全世界建筑的顶峰[1][2]。在西方学术界传统上特指古罗马共和国帝国时期的建筑[3],中文学术界定义较为宽泛,有时可以包括前期的伊特鲁里亚建筑[4],也可以包括分裂之后的西罗马帝国建筑[2],但是一般不包含东罗马帝国建筑

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薩格雷斯號 萨格雷斯号
Flagge Deutsches Reich Brasilien Portugal andere Schiffsnamen Albert Leo Schlageter Guanabara Schiffstyp Segelschulschiff Klasse Gorch-Fock-Klasse Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg Baunummer 515 Baukosten 2.400.000 Mark Stapellauf 30. Oktober 1937 Indienststellung 12. Februar 1938 Länge 89,0 m (Lüa) 70,0 m (KWL) Breite 12,0 m Tiefgang (max.) 5,0 m Verdrängung Konstruktion: 1.634 t Maximal: 1.940 t Besatzung 302 Mann Maschine 2 Diesel MTU Maschinen­leistung 1.100 PS (809 kW)
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Flagge     Deutsches Reich  Brasilien  Portugal andere Schiffsnamen     Albert Leo Schlageter Guanabara  Schiffstyp    Segelschulschiff Klasse    Gorch-Fock-Klasse Bauwerft    Blohm & Voss, Hamburg Baunummer    515 Baukosten    2.400.000 Mark Stapellauf    30. Oktober 1937 Indienststellung    12. Februar 1938  Länge    89,0 m (Lüa) 70,0 m (KWL) Breite    12,0 m Tiefgang (max.)    5,0 m Verdrängung    Konstruktion: 1.634 t Maximal: 1.940 t   Besatzung    302 Mann  Maschine    2 Diesel MTU Maschinen­leistung    1.100 PS (809 kW) Höchst­geschwindigkeit    9 kn (17 km/h) Propeller    1 ∅ 2,5 m  Takelung    Bark Anzahl Masten    3 Anzahl Segel    23 Segelfläche    1.979 m² Geschwindigkeit unter Segeln    max. 16,5 kn (31 km/h)
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桑塔·玛丽亚·曼努埃拉号
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圣玛尔达灯塔
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山上仁慈耶稣朝圣教堂/Guter Jesus vom Berge

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圣米格尔岛
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圣维森特岛/Kap Verde
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申根协定
Die Schengener Abkommen sind internationale Übereinkommen, insbesondere zur Abschaffung der stationären Grenzkontrollen an den Binnengrenzen der teilnehmenden Staaten. Dies sind im Kern die Mitglieder der Europäischen Union, jedoch ohne Irland, Rumänien, Bulgarien und Zypern. Durch Zusatzabkommen mit der Europäischen Union wurde der Anwendungsbereich auf Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz ausgedehnt. Der Gültigkeitsbereich des Abkommens wird gemeinhin als Schengen-Raum bezeichnet.

申根协议》(德语:Schengener Abkommen;法语:Convention de Schengen;荷兰语:Verdrag van Schengen),是一项欧洲大陆国家间的条约协定,其签约目的是取消相互之间的边境检查点,并协调对申根区之外的边境控制。即在成员国相互之间取消边境管制,持有任一成员国有效身份证申根签证的人可以在所有成员国境内自由流动。根据该协定,旅游者如果持有其中一国的旅游签证即可合法地到所有其他申根国家。

《申根协议》的成员国亦称“申根国家”或者“申根协议国”,成员国的整体又称“申根区”。申根区目前包含26个国家,其中有22个属于欧盟成员。四个非欧盟成员国中,冰岛挪威北欧护照联盟成员国的身份加入申根区,官方分类属于与欧盟申根区活动相关的国家。不属于欧洲大陆的爱尔兰没有加入。

Die Schengener Abkommen sind internationale Übereinkommen, insbesondere zur Abschaffung der stationären Grenzkontrollen an den Binnengrenzen der teilnehmenden Staaten. Dies sind im Kern die Mitglieder der Europäischen Union, jedoch ohne IrlandRumänienBulgarien und Zypern. Durch Zusatzabkommen mit der Europäischen Union wurde der Anwendungsbereich auf IslandLiechtensteinNorwegen und die Schweiz ausgedehnt. Der Gültigkeitsbereich des Abkommens wird gemeinhin als Schengen-Raum bezeichnet.

Das erste dieser Abkommen vom 14. Juni 1985 sollte vor allem die Schaffung eines europäischen Binnenmarktes vorantreiben und wurde nach dem Unterzeichnungsort benannt, der Gemeinde Schengen im Großherzogtum Luxemburg. Die mehrfach modifizierten Regelungen (Schengen I bis III) konstituieren den Schengen-Besitzstand, einen wesentlichen Pfeiler des „Raumes der Freiheit, der Sicherheit und des Rechts[1] der Europäischen Union. Bedeutung und Verdienste des Schengener Abkommens werden im Europäischen Museum Schengen dokumentiert.

Das unkontrollierte Passieren der Binnengrenzen als Prinzip der Schengener Abkommen wurde im Zuge der Flüchtlingskrise in Europa ab 2015 zeitweise von mehreren europäischen Ländern außer Kraft gesetzt, nachdem einzelne Mitgliedstaaten die Sicherung der Außengrenzen der Europäischen Union gefährdet sahen.

Von März bis Juni 2020 waren wegen der COVID-19-Pandemie zahlreiche Grenzen zwischen Mitgliedstaaten geschlossen.[2][3] Im Februar 2021 kam es wegen der Pandemie erneut zu Grenzschließungen.

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