Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科

       
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中歐班列 中欧班列
Der Produktname Trans-Eurasia-Express wurde für eine kommerzielle Güterzugverbindung zwischen China in Asien und mehreren Zielbahnhöfen in Europa geschaffen. Inzwischen gibt es eine Reihe weiterer Anbieter solcher Verbindungen zwischen China und Westeuropa.
 
Der Produktname Trans-Eurasia-Express wurde für eine kommerzielle Güterzugverbindung zwischen China in Asien und mehreren Zielbahnhöfen in Europa geschaffen. Inzwischen gibt es eine Reihe weiterer Anbieter solcher Verbindungen zwischen China und Westeuropa. 
 

中欧班列(英语译名:China Railway Express 或 China-Europe Railway Express[1][2],简称为 CR express[3])是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,其中一班是从中国陜西省西安市开往欧洲的火车。[4]为加强与欧洲国家的商业贸易联络,中国政府和中国国家铁路集团与中亚和欧洲各国铁路系统协作,从起初重庆到德国的杜伊斯堡,发展到国内通达城市82个,国外通达欧亚国家的160多个城市,形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸,重庆成都西安郑州乌鲁木齐五大集结中心[5],开行从中国大陆到达最远伦敦汉堡等地的国际联运列车[3]

中欧班列也是世界上最长的货运铁路线,连接中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙和伦敦。

Trans-Eurasia Logistics, AKA CHINA RAILWAY Express[1], was a joint venture between German rail company Deutsche Bahn and Russian RZhD, China Railway Corporation from China, Russian Railway Company, Russia operating container freight trains between Germany and China via Russia. The first such train arrived in Hamburg from Xiangtan on 6 October 2008, taking 17 days to make the trip.[2] Intermodal companies Polzug, Kombiverkehr, and TransContainer are also involved in the project.[3]

Container trains travel from China to Germany via the Trans-Mongolian and Trans-Siberian Railways, and then via Belarus and Poland - the route collectively known as the "Eurasian Land Bridge".[3] A break of gauge needs to be crossed when entering Mongolia from China (or Russia directly from China, if traveling via Manzhouli/Zabaykalsk), and then another one when leaving Belarus for Poland.

Trans-Eurasia Logistics operates the Yiwu - Madrid Railway line, which is the longest goods railway line in the world and connects China, Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, France and Spain. [4]

Trans-Eurasia Logistics est une coentreprise entre la Deutsche Bahn, la Kasachstan Temir Scholy, la China Railway Corporation et la Compagnie des chemins de fer russes, fondée en 20081

Elle permet à des trains de fret entre l'Allemagne et la Chine via la Russie, de réaliser ce trajet en dix-huit jours2.

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西貝萊斯噴泉 西贝莱斯喷泉/Fuente de Cibeles
Der Cibeles-Brunnen ( bei den Madrilenen besser bekannt als La Cibeles) ist ein monumentaler Brunnen in der Stadt Madrid, der sich auf dem gleichnamigen Platz im Zentrum der spanischen Hauptstadt befindet. Autor RobertoMichel Francisco Gutiérrez Arribas Architekt VenturaRodríguez Stil Neoklassisch

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加拉玛赛道
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米格爾·德塞萬提斯紀念碑 米格尔·德塞万提斯纪念碑/Monumento a Miguel de Cervantes
Das Denkmal für Miguel de Cervantes ist ein Denkmal in Madrid. Es wurde 1929 auf der Plaza de España im Palacio-Viertel errichtet und erinnert an das Werk des Schriftstellers. Die Ehrenfiguren des Denkmals stellen Cervantes auf einem Sockel sitzend dar, während die Bronzestatuen von Don Quijote und Sancho Panza auf Rocinante bzw. seinem Esel reiten, die sich am Fuß des Hauptdenkmals befinden.

Das Denkmal für Miguel de Cervantes ist ein Denkmal in Madrid. Es wurde 1929 auf der Plaza de España im Palacio-Viertel errichtet und erinnert an das Werk des Schriftstellers. Die Ehrenfiguren des Denkmals stellen Cervantes auf einem Sockel sitzend dar, während die Bronzestatuen von Don Quijote und Sancho Panza auf Rocinante bzw. seinem Esel reiten, die sich am Fuß des Hauptdenkmals befinden.

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英格列斯百货
 
 
 
 
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二十一世纪世界报

 

 

 

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国家报

 

 

 

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西班牙国家天然气公司

 


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西班牙電力公司 西班牙电力公司
ENDESA, S.A. ist ein Energieerzeugungs- und Energieversorgungsunternehmen mit Sitz in Madrid, Spanien. Es ist nach Marktkapitalisierung das größte Unternehmen seiner Art in Spanien und ebenso der größte private Energieversorger in Lateinamerika. Das Unternehmen befindet sich mehrheitlich im Besitz des italienischen Energiekonzerns Enel.
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奇維塔斯大都會球場 奇维塔斯大都会球场/Cívitas Metropolitano
Ort Avenida de Luis Aragonés, 4 Spanien 28022 Madrid, Spanien Klassifikation 4 Eigentümer Atlético Madrid Baubeginn 1990 Eröffnung 6. September 1994 16. September 2017 Renovierungen 2011–2017 Erweiterungen 2019 Kosten 45 Mio. Euro (umgerechnet) (1994) 270 Mio. Euro (Umbau 2011–2017) Architekt Antonio Cruz Villalón, Antonio Ortiz García (Cruz y Ortiz Arquitectos) Kapazität 68.456 Plätze (seit 2019) 20.500 Plätze (1994–2011) Kapazität (internat.) 68.456 Plätze (seit 2019) Spielfläche Naturrasen

Heimspielbetrieb Atlético Madrid (seit 2017) Rayo Majadahonda (7 Spiele 2018) Veranstaltungen IAAF World Athletics Tour Meeting Madrid (1994–2004) Spanische Leichtathletikmeisterschaften 1995 Leichtathletik-Weltcup 2002 Endspiel der Copa del Rey 2018 UEFA-Champions-League-Finale 2019 Konzerte

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圣地亚哥·伯纳乌球场
Ort Avenida de Concha Espina 1 Spanien 28036 Madrid, Spanien Klassifikation 4 Eigentümer Real Madrid Baubeginn 27. Oktober 1944 Eröffnung 14. Dezember 1947 Renovierungen 1980–1982, 2001–2006, 2019–2023 (geplant) Erweiterungen 1953/54, 1992–1994, 2003/04, 2011 Oberfläche Hybridrasen Kosten 37 Mio. Pts (1947) Kapazität 81.044 Plätze Spielfläche 105 m × 68 m
http://www.net4info.eu/albums/albums/userpics/10003/Estadio_Santiago_Bernabeu.jpg

Heimspielbetrieb Real Madrid (1947–2020, seit 2021) Veranstaltungen Fußball-Europameisterschaft 1964 Fußball-Weltmeisterschaft 1982 Endspiele des Europapokals der Landesmeister (1957, 1969, 1980) Endspiele des UEFA-Pokals (1985, 1986) Endspiel der UEFA Champions League 2010 Endspiel der Copa Libertadores 2018 Endspiele der Copa del Rey (1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1964, 1965, 1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1976, 1978, 1980, 1984, 1985, 1988, 1991, 1992, 1995, 1997, 2002, 2006, 2007, 2013)

Architekt    Luis Alemany Soler, Manuel Muñoz Monasterio, Carlos Fernández Casado (1944, 1953) Luis Alemany Indarte, Rafael Alemany Indarte, Manuel Salinas Aracil (1980) Antonio Lamela, Carlos Lamela (1992, 2002) Gmp Architekten (2019)

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