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英国高速公路
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土耳其的高速公路
Das türkische Autobahnnetz (türkisch Otoyol) umfasste Ende 2020 inklusive Zubringer eine Länge von 3523 km. Die Nummerierung erfolgt grob nach ihrem Standort, so sind die Autobahnen im Großraum Istanbul einstellig, im Bereich Adana zweistellig mit führender fünf. In der Türkei galt auf Autobahnen bis Juli 2022 ein Tempolimit von 120 km/h, alle Autobahnen sind mindestens sechsspurig und teilweise beleuchtet. Ab dem 1. Juli 2022 gilt auf den Autobahnen ein erhöhtes Tempolimit von 130 km/h

Das türkische Autobahnnetz (türkisch Otoyol) umfasste Ende 2020 inklusive Zubringer eine Länge von 3523 km.[1] Die Nummerierung erfolgt grob nach ihrem Standort, so sind die Autobahnen im Großraum Istanbul einstellig, im Bereich Adana zweistellig mit führender fünf. In der Türkei galt auf Autobahnen bis Juli 2022 ein Tempolimit von 120 km/h, alle Autobahnen sind mindestens sechsspurig und teilweise beleuchtet. Ab dem 1. Juli 2022 gilt auf den Autobahnen ein erhöhtes Tempolimit von 130 km/h, auf bestimmten neueren Strecken, die diese Geschwindigkeit zulassen (O-5O-6O-7 sowie O-21) gilt ein Tempolimit von 140 km/h.[2]

截至2020年底,土耳其高速公路网(土耳其语:Otoyol)连同匝道在内,总长度为3523公里。编号大致依据地理位置确定:伊斯坦布尔大都市区的高速公路编号为一位数,阿达纳地区的高速公路编号为两位数,且以数字5开头。在土耳其,高速公路的限速标准截至2022年7月为120公里/小时,所有高速公路均至少为六车道,部分路段设有照明设施。自2022年7月1日起,高速公路的限速提高至130公里/小时;在某些允许达到该速度的新建路段(O-5、O-6、O-7以及O-21)上,限速为140公里/小时。
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台湾高速公路/中华民国国道
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高速公路立交橋 高速公路立交桥

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北京高速公路网
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Ferner bestehen fünf Ringstraßen, die das Ringstraßennetz Peking bilden:

 
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上海繞城高速 上海绕城高速
上海市绕城高速公路,简称上海绕城高速,中国国家高速公路网编号为G1503(原编号为G1501),是上海市的一条环线高速公路,曾称A30公路、上海郊环线,全长208公里,原嘉浏高速一期段于2000年通车,同三段于2002年12月27日通车,北段一期于2004年9月3日通车,东南段于2004年12月29日通车,北段二期2004年12月31日通车,南段于2005年12月23日通车,浦东段于2009年10月30日通车,郊环隧道段于2019年12月28日通车,沿江通道浦西段主线部分路段于2022年11月25日通车,剩余部分路段于2023年9月27日通车,沿江通道浦东段建设中。 2022年11月7日,第五届进博会期间,上海宣布开放嘉定区域内G1503绕城高速的21.5公里路段以及G2京沪高速的19.5公里路段为自动驾驶高速公路。此前上海已在东海大桥上设置时段性自动驾驶专用车道。

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武漢繞城高速 武汉绕城高速
武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”,国家高速公路网编号G4201,规划长度188公里,由西南段(京珠高速)、东北环(东西湖红羽村——江夏豹澥镇)及阳逻长江公路大桥组成,连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区,串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区,双向四车道,设计时速120公里。包括阳逻长江大桥和军山长江大桥两座跨越长江的桥梁,已全部投入运营。

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汽車交通和練習道路 汽车交通和练习道路
Dieser Rennkurs liegt in den westlichen Vororten von Berlin und wurde am 25. September 1921 eingeweiht. Die Buchstaben A.V.U.S. stehen für "Automobil Verkehr und Übung Strass". Die Strecke ist recht einfach gestaltet und folgt den parallelen Fahrspuren einer Autobahn, die auf der einen Seite durch eine Schleife und auf der anderen Seite durch eine 45° geneigte, mit Ziegeln gepflasterte Kurve verbunden sind.

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法國A7高速公路 法国A7高速公路
Die Autoroute A 7, auch als Autoroute du Soleil bzw. („Autobahn der Sonne“) bezeichnet, ist eine Autobahn entlang des Rhônetals im Südosten Frankreichs. Sie wurde schrittweise zwischen den Jahren 1951 und 1974 fertiggestellt. Sie verbindet die Großräume Lyon und Marseille auf einer Länge von 311 Kilometern und setzt damit die A 6 Paris – Lyon Richtung Süden fort.

法国A7高速公路,又称l'autoroute du Soleil(意为“阳光高速”),是法国的一条高速公路。A7是A6的延伸段,连接里昂马赛。本高速全长302.5千米(188.0英里),是欧洲公路网中E15E80E714的一部分。

Die Autoroute A 7, auch als Autoroute du Soleil bzw. („Autobahn der Sonne“) bezeichnet, ist eine Autobahn entlang des Rhônetals im Südosten Frankreichs. Sie wurde schrittweise zwischen den Jahren 1951 und 1974 fertiggestellt. Sie verbindet die Großräume Lyon und Marseille auf einer Länge von 311 Kilometern und setzt damit die A 6 Paris – Lyon Richtung Süden fort. Von der A 6 übernimmt sie auch den Namen, der darauf hinweist, dass auf dieser Route die Pariser traditionell zum Sommerurlaub nach Südfrankreich fahren. Auf Teilstücken ist die A 7 Teil der Europastraßen E 15E 80 und E 714.

Die A 7 ist für ihren dichten Verkehr berüchtigt. Vor allem im Sommer kommt es besonders auf dem Abschnitt Orange – Vienne oft zu langen Staus. Nördlich von Lyon kam es am 16. Februar 1980 mit einem 176 Kilometer langen Stau zu einem Weltrekord.[1]

Die Autobahn verbindet die Städte Lyon, VienneValenceMontélimarOrangeAvignon und Marseille.

Die Autobahn ist auf ihrer gesamten Strecke mit Ausnahme der Ballungszentren Lyon und Marseille mautpflichtig.

Im Rahmen des Stadterneuerungsprogramms Euroméditerranée wurde der letzte Abschnitt der Autoroute A 7 in der Innenstadt von Marseille im Jahre 2010 um einen Abschnitt von 300 Metern verkürzt.

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義大利高速公路股份有限公司 意大利高速公路股份有限公司
Die Autostrade per l’Italia S.p.A. (Aspi) ist der größte Betreiber mautpflichtiger Straßen in Italien.

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巴西哥伦比亚航空
 
 
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阿维安卡哥伦比亚航空
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