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北莱茵-威斯特法伦州
企业
EK/servicegroup
Die EK/servicegroup eG, kurz EK-Gruppe oder EK, ist eine der größten Handelskooperationen Europas. Sie operiert in den Geschäftsfeldern EK Home (Haushaltswaren, Geschenkartikel, Glas, Porzellan, Keramik, Schreibwaren, Lederwaren, Garten-, Balkon- und Terrassenmöbel sowie Haushaltsgeräte, Küchen, Elektroinstallation, Licht und Spiel- und Freizeitwaren, Bücher, Babyartikel), EK Fashion (Mode, Bekleidung, Heim- und Haustextilien), EK Living (Schlaf- und Sitzmöbel, Heimtextilien).
能源
法兰西岛
伦巴第大区
经济和贸易
Die Engie SA mit Sitz in La Défense bei Paris ist ein börsennotierter Energieversorgungskonzern. Der Konzern entstand im Juli 2008 aus der Fusion des mehrheitlich in staatlicher Hand befindlichen Gasversorgers Gaz de France (GDF) und des Mischkonzerns Suez, der über die belgische Tochter Electrabel bedeutende Stellungen in der Energieversorgung hatte. Der französische Staat hält 24,1 Prozent der Anteile an Engie.
体育
Garant Gruppe
Die GARANT Gruppe ist die wachstumsstarke Marketing- und Einkaufs-Verbundgruppe für den Mittelstand. In den Geschäftsfeldern Küchen, Wohnen, Schlafen sowie Bad + Haus unterstützen die GARANT Spezialverbände über 1.800 Fachhandels- und Fachhandwerksbetriebe in allen Bereichen der Unternehmensführung.
建筑艺术
汽车
信息时代
HELLA KGaA Hueck & Co.
1899
巴登-符藤堡州
巴伐利亚州
柏林州
布兰登堡州
不来梅州
汉堡州
黑森州
梅克伦堡-前波莫瑞州
下萨克森州
北莱茵-威斯特法伦州
莱茵兰-普法耳茨州
萨尔州
萨克森州
萨克森-安哈特州
石勒苏益格-荷尔斯泰因州
高速铁路技术
轮轨系统
高速铁路技术
动力集中式
图林根州
运输和交通
高速铁路
运输和交通
高速铁路技术
ICE-1
巴登-符藤堡州
巴伐利亚州
柏林州
布兰登堡州
不来梅州
汉堡州
黑森州
梅克伦堡-前波莫瑞州
下萨克森州
北莱茵-威斯特法伦州
莱茵兰-普法耳茨州
萨尔州
萨克森州
萨克森-安哈特州
石勒苏益格-荷尔斯泰因州
高速铁路技术
轮轨系统
高速铁路技术
动力集中式
图林根州
运输和交通
高速铁路
运输和交通
高速铁路技术
ICE-2
巴登-符藤堡州
巴伐利亚州
柏林州
布兰登堡州
不来梅州
汉堡州
黑森州
梅克伦堡-前波莫瑞州
下萨克森州
北莱茵-威斯特法伦州
莱茵兰-普法耳茨州
萨尔州
萨克森州
萨克森-安哈特州
石勒苏益格-荷尔斯泰因州
高速铁路技术
轮轨系统
高速铁路技术
动力分散式
图林根州
运输和交通
高速铁路
运输和交通
高速铁路技术
ICE-3
Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 320 bis 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich bis zu 320 km/h. Eine wesentliche Besonderheit des ICE 3 liegt in dem über den ganzen Zug unterflur-verteilten Antrieb.
