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Pittsburgh Penguins
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Minority Business Development Agency,MBDA
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Kathedralbasilika St. Peter und Paul/Cathedral Basilica of Saints Peter and Paul

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CPHI North America

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Swarthmore College
 
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TE Connectivity
 
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Delaware Water Gap National Recreation Area
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Temple University

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Thomas Jefferson University

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Villanova University
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Moshulu/Kurt
Moshulu ist eine Viermast-Stahlbark, die 1904 von William Hamilton and Company in Port Glasgow in Schottland als Kurt gebaut wurde. Sie ist der größte noch erhaltene Original-Windjammer und liegt derzeit als schwimmendes Restaurant in Penn's Landing, Philadelphia, neben den Museumsschiffen USS Olympia und USS Becuna.
/assets/contentimages/Moshulu~0.jpg
History
German Empire
Name Kurt
Namesake Dr. Kurt Siemers
Owner G. H. J. Siemers & Co., Hamburg
Route Europe to Chile and Newcastle, Australia
Builder William Hamilton & Co., Port Glasgow
Cost £36,000
Laid down 1903
Launched 18 April 1904
Christened 18 April 1904
Completed June 1904
Maiden voyage June 1904 via Santa Rosalía to Valparaíso
Homeport Hamburg,
Fate Seized by the US as enemy asset
United States
Name Moshulu
Route (US) Manila, Australia, South Africa
Acquired 1917
Out of service 1928
Homeport San Francisco
Fate Sold to Finland, 1935
Finland
Name Moshulu
Route Australia to Europe grain trade
Acquired 1935
Decommissioned 1970
Out of service 1940
Reinstated 1935 as a cargo ship, 1948 as a grain store
Homeport Mariehamn, Naantali
Fate Capsized and demasted 1947, sold to the United States, 1970
United States
Name Moshulu
Acquired 1970
Reinstated 1975 as a restaurant
Homeport Philadelphia
Status Museum ship/restaurant ship
General characteristics
Class and type
  • four-masted steel barque
  • cargo ship, fl. warehouse, restaurant ship
Displacement 7,000 ts (1,700 ts ship + 5,300 ts cargo)
Length
  • 396 ft (121 m) (overall)
  • 359 ft (109 m) (on deck)
  • 335.3 ft (102.2 m) (btw. perpendiculars)
Beam 46.9 ft (14.3 m)
Height
  • 212 ft (65 m) (keel to masthead truck)
  • 185 ft (56 m) (main deck to masthead truck)
Draft 24.3 ft (7.4 m) at 5,300 tons
Depth 28 ft (8.5 m) (depth moulded)
Depth of hold 26.6 ft (8.1 m)
Decks 2 continuous steel decks, poop, midshipbridge and forecastle decks
Installed power no auxiliary propulsion; donkey engine for sail winches, steam rudder
Propulsion wind
Sail plan 4.180 m²; 34 sails: 18 square sails, 3 spankers, 13 staysails
Speed highest recorded: 17 knots (31 km/h)
Boats & landing
craft carried
four lifeboats
Complement max. 35
Crew 33 (captain, 1st & 2nd mate, 1 steward, 29 able seamen)
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Westinghouse Electric Corporation
1886
 
 
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