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堪薩斯州議會大廈 堪萨斯州议会大厦

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科氏工業集團 科氏工业集团

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路易斯安那購地 路易斯安那购地/Vente de la Louisiane/Louisiana Purchase
Der Louisiana Purchase (Louisiana-Kauf; im Französischen vente de la Louisiane, d. h. Verkauf von Louisiana) war der Kauf von 2.144.476 km² Land, das die USA 1803 von Frankreich erwarben. Der Kaufpreis betrug damals 15 Millionen US-Dollar oder 80 Millionen französische Francs (7 US-Dollar pro km²). Gemessen an der Kaufkraft entspricht das einem heutigen Wert von circa 251 Millionen US-Dollar oder knapp 117 Dollar pro km² .

Der Louisiana Purchase (Louisiana-Kauf; im Französischen vente de la Louisiane, d. h. Verkauf von Louisiana) war der Kauf von 2.144.476 km² Land, das die USA 1803 von Frankreich erwarben. Der Kaufpreis betrug damals 15 Millionen US-Dollar oder 80 Millionen französische Francs (7 US-Dollar pro km²). Gemessen an der Kaufkraft entspricht das einem heutigen Wert von circa 251 Millionen US-Dollar oder knapp 117 Dollar pro km² (Stand 2018).[1]

Verkauft wurde das Gebiet der ehemaligen Kolonie Louisiana, das westlich des Mississippi River lag. Dieses Gebiet ist viel größer als der heutige Staat Louisiana: Es umfasst außer Teilen des heutigen Louisiana auch die heutigen Staaten ArkansasMissouriIowaOklahomaKansas und Nebraska sowie Teile von MinnesotaNorth DakotaSouth DakotaTexasNew MexicoColoradoWyomingMontana, außerdem noch Randgebiete der kanadischen Provinzen ManitobaSaskatchewan und Alberta.

Der Louisiana Purchase war das größte Grundstücksgeschäft der Geschichte. Das gekaufte Land verdoppelte damals das Territorium der Vereinigten Staaten und macht fast ein Viertel des heutigen Staatsgebiets aus.

路易斯安那购地(英语:Louisiana Purchase;法语:Vente de la Louisiane)是美国于1803年以每英亩美分法国购买超过529,911,680英亩(2,144,476平方公里)土地的交易案,该交易的总价为1500万美元或相当于8000万法郎;若计算通货膨胀等因素,此数额在今日相当于3亿100万美元。如以国内生产总值相对比例计算,此数额在2004年相当于4,178亿美元。而土地上所有后续条约和财务结算的总成本,估计约为26亿美元。[1]

法属路易斯安那的版图远超今日美国的路易斯安那州。从南至北,该属地范围包括了现今美国路易斯安那州密西西比河两岸(包括新奥尔良市)、阿肯色州奥克拉荷马州德克萨斯州北部边界地带、新墨西哥州东北角、密苏里州堪萨斯州科罗拉多州洛基山脉以东、爱荷华州内布拉斯加州怀俄明州大部(落基山脉以东)、明尼苏达州密西西比河以西、南达科他州北达科他州大部、蒙大拿州大部(除西端),以及现今加拿大马尼托巴萨斯喀彻温艾伯塔各省之密苏里河流域地区(也即南部边境地带)。购地所涉土地面积是今日美国国土的22.3%,与当时美国原有国土面积大致相当,因此使得当时美国的国土翻倍。

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密蘇里河 密苏里河
Der Missouri River [mɪˈzʊɹɪˌɹɪvɚ], der wegen seines hohen Schlammanteils auch den Spitznamen „Big Muddy“ trägt, ist mit 4087 Kilometer der längste Nebenfluss des Mississippi River und der längste Fluss der USA, denn er ist länger als der Strom, in den er mündet. Mit diesem Strom bildet der Missouri als Missouri-Mississippi das längste Flusssystem in Nordamerika und das viertlängste auf der Erde.
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Der Missouri River [mɪˈzʊɹɪˌɹɪvɚ], der wegen seines hohen Schlammanteils auch den Spitznamen „Big Muddy“ trägt, ist mit 4087 Kilometern[1] der längste Nebenfluss des Mississippi River und der längste Fluss der USA, denn er ist länger als der Strom, in den er mündet.

Mit diesem Strom bildet der Missouri als Missouri-Mississippi das längste Flusssystem in Nordamerika und das viertlängste der Erde.

密苏里河(英语:Missouri River),美国主要河流之一,北美洲最长河流,在汇入密西西比河前,长3,767公里,流域面积逾130万平方公里。

密苏里河发源于蒙大拿州黄石公园附近的落基山脉东坡,流经半干旱的大平原,至密苏里州圣路易斯以北汇入密西西比河。

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山姆會員商店 山姆会员商店

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Die Seaboard Corporation ist ein vielseitiger multinationaler Agrar- und Transportkonglomeratkonzern mit integrierten Aktivitäten in mehreren Branchen. In den Vereinigten Staaten ist das Unternehmen hauptsächlich in der Schweinefleischproduktion und -verarbeitung sowie im Seetransport tätig. Auf internationaler Ebene ist Seaboard vor allem in den Bereichen Rohstoffhandel, Getreideverarbeitung, Zuckerproduktion und Stromerzeugung tätig.
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美国大豆产区/U.S. soybean producing areas
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向日葵/Helianthus annuus
Die wilde Sonnenblume war ursprünglich von Nord- bis Mittelamerika verbreitet. Archäologische Ergebnisse zeigen, dass die Sonnenblume etwa 2500 v. Chr. in der Region des Mississippi und auch in Mexiko-Stadt angebaut wurde. Francisco Pizarro beobachtete Inkas, welche die Sonnenblume als Abbild ihres Gottes verehrten. Die Sonnenblume ist die Nationalblume der Ukraine. Sie ist die Staatsblume von Kansas, USA, und die Stadtblume von Kitakyushu, Japan.
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斯普林特公司
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托皮卡
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堪薩斯大學 堪萨斯大学

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美國國道40 美国国道40
Der U.S. Highway 40 ist eine Ost-West-Verbindung in den USA. Wie die meisten Highways, deren Nummerierung mit einer Null endet, war der Highway 40 einst eine Verbindung von Küste zu Küste. In den 1920er Jahren lag der westliche Endpunkt ursprünglich in San Francisco und der östliche in Atlantic City. Der westliche Endpunkt ist mehrfach verlegt worden und befindet sich heute an der Einmündung in den Interstate Highway 80 in der Nähe von Park City unweit von Salt Lake City im Bundesstaat Utah.

Der U.S. Highway 40 ist eine Ost-West-Verbindung in den USA. Wie die meisten Highways, deren Nummerierung mit einer Null endet, war der Highway 40 einst eine Verbindung von Küste zu Küste. In den 1920er Jahren lag der westliche Endpunkt ursprünglich in San Francisco und der östliche in Atlantic City. Der westliche Endpunkt ist mehrfach verlegt worden und befindet sich heute an der Einmündung in den Interstate Highway 80 in der Nähe von Park City unweit von Salt Lake City im Bundesstaat Utah.

Beginnend an seinem westlichen Endpunkt zieht sich der Highway 40 durch zwölf Bundesstaaten: UtahColoradoKansasMissouriIllinoisIndianaOhioWest VirginiaPennsylvaniaMarylandDelaware und New Jersey. Auf dem überwiegenden Teil seiner Strecke verlaufen heute Interstate Highways parallel zum Highway 40.

Der Highway 40 wurde auf der Trasse älterer Landstraßen errichtet, deren bekannteste die National Road und der Victory Highway sind. Die National Road wurde im Jahre 1806 nach einem Kongressbeschluss gebaut und war das erste landesweite Straßenbauprojekt. Die Straße führte nach ihrer Fertigstellung von Cumberland in Maryland nach Vandalia in Illinois. Der Victory Highway wurde zu Ehren der Kriegsveteranen des Ersten Weltkrieges benannt und führte von Kansas City, Missouri, nach San Francisco.

Daneben wurden auch andere bedeutende Fernstraßen Teil des heutigen Highway 40 wie Zane's Trace in Ohio, Braddock Road in Maryland und Pennsylvania, ein Teil des Oregon Trail sowie der Lincoln Highway (die erste Verbindung von Küste zu Küste) in Kalifornien.

40号美国国道(英语:U.S. Route 40)是一条东西方向的美国国道。该公路连接了新泽西州大西洋城犹他州萨米特县,全长2,285.74英里。

于西马里兰地区,40号美国国道在格兰茨维尔(Grantsville)附近,由宾夕法尼亚州进入马里兰州。在马里兰州内的大部分路段也被称为国家大路( National Pike)。40号美国国道的目前主干线进入马里兰州西北端后不久就与68号州际公路与219号美国国道会合于14号交流道,而旧线仍称为国家大路,目前大部被划为所谓40号美国国道景观公路(Scenic US 40)或40号美国国道景观公路替代线(Alternate US 40)。在22号交流道219号美国国道分叉离开,而40号美国国道仍与68号州际公路共线经过弗罗斯特堡坎伯兰 。

坎伯兰以东,旧的国家大路(40号美国国道旧线)编为马里兰州州道144号。而40号美国国道与68号州际公路共线,经由340-英尺(100-米)深的路堑通过Sideling Hill。在路堑东侧有 Sideling Hill Exhibit Center,展示西马里兰地区的地质。在汉考克,马里兰州的土地只有不到两英里(3.2公里)宽,68号州际公路终止,40号美国国道在1号出口与70号州际公路会合,两条公路共线沿着切萨皮克与俄亥俄运河以及波多马克河前行,然后40号美国国道在九号出口分岔而出,进入黑格斯敦市中心后,朝东南离开,又分为两条:主线与70号州际公路平行,替代线则向东南沿着旧国家大路路线,两线在弗雷德里克以西会合。

在弗雷德里克,40号美国国道跟15号美国国道共线短距离后,在该城外缘又与70号州际公路会合;旧线又编为马里兰州州道144号

抵达巴尔的摩西郊,40号美国国道又离开70号州际公路,成为巴尔的摩国家大路 (Baltimore National Pike)。路线经过帕塔普斯科河谷州立公园(Patapsco Valley State Park),沿埃德蒙森大街(Edmondson Avenue)进入巴尔的摩,然后改称富兰克林街(Franklin Street),在普拉斯基街(Pulaski Street)与马丁路德金大道(Martin Luther King Jr. Boulevard)之间路段为快速道路(前称170号州际公路)。本路段还有一条支线供大卡车行驶。跨越83号州际公路以后,40号美国国道由巴尔的摩东北离开,成为普拉斯基公路 (Pulaski Highway )。

40号美国国道作为普拉斯基公路的路段与95号州际公路相当靠近,于厄尔克顿(Elkton)经汤马斯哈顿纪念大桥(Thomas J. Hatem Memorial Bridge)跨越萨斯奎哈那河,进入德拉瓦州

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