Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Segelschiff
Ships and Nautics
吕贝克之鹰号
Die Adler von Lübeck, auch Der Große Adler oder Lübscher Adler genannt, war im 16. Jahrhundert ein Kriegsschiff der Hansestadt Lübeck. Es war mit einer Gesamtlänge von ca. 78 Metern und einer geschätzten Wasserverdrängung von 1000 bis 2000 Tonnen eines der größten Schiffe seiner Zeit. Bauwerft Wallhalbinsel, Lübeck Kiellegung 1565 Länge 78,3 m (Lüa) 49,0 m (Lpp) Breite 14,5 m Tiefgang max. 5,3 m Verdrängung ca. 2.000 t Besatzung 350 Mann + 650 Marinesoldaten
亞歷山大·馮·洪堡號 亚历山大·冯·洪堡号
Germanischer Lloyd IMO-Nr. 8626886 Ab 1906 Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Reserve Sonderburg Reserve Holtenau Reserve Fehmarnbelt Kiel Confidentia Schiffstyp Feuerschiff Auxiliarsegler Bauwerft AG Weser, Bremen Baunummer 155 Stapellauf 10. September 1906 Außerdienststellung 23. September 1986 Ab 1986 Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Alexander von Humboldt Schiffstyp Bark Rufzeichen DFAW Heimathafen Bremerhaven Eigner Deutsche Stiftung Sail Training, Bremerhaven
亞美利哥‧韋斯普奇號 亚美利哥·韦斯普奇号
Die Amerigo Vespucci ist das bekannteste Segelschulschiff der italienischen Marine. Sie wurde nach dem Entdecker Amerigo Vespucci benannt. Heimathafen La Spezia Eigner Marina Militare Bauwerft Castellammare di Stabia, Neapel Kiellegung 12. Mai 1930 Länge 101 m (Lüa) Breite 15,56 m Tiefgang max. 7,4 m Verdrängung 4146 t Besatzung 264 Maschine 2 Hilfsdieselmotoren Maschinen- leistung 1.900 PS (1.397 kW) Höchst- geschwindigkeit 12 kn(22 km/h)
巴達維亞號 巴达维亚号
Flagge Vereinigte Niederlande Schiffstyp Galeone Eigner Niederländische Ostindien-Kompanie Bauwerft Peperwerft, Amsterdam Stapellauf 1628 Indienststellung 29. Oktober 1628 Verbleib Am 4. Juni 1629 gestrandet Länge 56,6 m (Lüa) 45 m (KWL) Breite 10,5 m Verdrängung 1.200 t Besatzung ca. 340 Mann Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Segelfläche 1.180 m² 21 bis 24 gusseiserne Kanonen 8 bronzene Kanonen
克里斯蒂安·拉迪奇號 克里斯蒂安·拉迪奇号
Bauwerft Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord Baunummer 115 Baukosten 609.293,04 Kronen Stapellauf 5. Februar 1937 Indienststellung 17. Juni 1937 Länge 72,5 m (Lüa) 53 m (KWL) Breite 9,8 m Tiefgang (max.) 4,9 m Vermessung 676 BRT Besatzung 16 Mann Stamm, 80–100 Auszubildende Maschine 12-Zyl.-Hilfsdiesel Maschinenleistung 850 PS (625 kW) Höchstgeschwindigkeit 10 kn (19 km/h) Propeller 1 Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 27 Segelfläche 1.234 m² Geschwindigkeit max. 14 kn
克利伯城阿姆斯特丹號 克利伯城阿姆斯特丹号
IMO: 9185554 Flagge Niederlande Schiffstyp Klipper Heimathafen Amsterdam Bauwerft Damen Oranjewerf, Amsterdam Baukosten 10.000.000 EUR Kiellegung 1997 Stapellauf 2000 Indienststellung 2000 Länge 78 m (Lüa) Breite 10,5 m Tiefgang (max.) 4,8 m Vermessung 723 BRT Besatzung 30 Mann Maschine Hilfsmotor Maschinenleistung 749 kW (1.018 PS) Höchstgeschwindigkeit 11 kn (20 km/h) Propeller 1
库奥赫特莫克号
IMO 8107505 Flagge Mexiko Schiffstyp Segelschulschiff Rufzeichen XCBF Heimathafen Acapulco Eigner Armada de México Bauwerft Celaya, Bilbao Stapellauf 1982 Länge 90,5 m (Lüa) Breite 12 m Tiefgang max. 5,4 m Verdrängung 1800 t Besatzung 186 Maschine Caterpillar Dieselmotor Maschinen- leistung 1.125 PS (827 kW) Propeller 1 Takelung Bark Anzahl Masten 3 Segelfläche 2368 m²
History
卡蒂薩克號 卡蒂萨克号
Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war einer der letzten Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. Sie wurde 1954 in einem speziellen Trockendock in Greenwich, London, als Museumsschiff aufgelegt.
