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国际驾驶执照（International Driving Permit）依照1949年日内瓦国际道路交通公约及1968年维也纳国际道路交通公约，由公约签署国政府签发，方便本国驾驶员在其他签约国驾驶私人车辆。国际驾驶执照为附加在一国驾驶执照之上的一本附加多国语言的说明，标注了驾驶人的基本信息以及允许驾驶的对应车辆种类等，解决驾驶员与其他国家的交通管理部门之间的沟通障碍。国际驾照不能独立存在，当驾驶员同时持有一国驾照与该国政府签发的国际驾照时，此国际驾照才视作有效。[1]
国际驾驶执照之内容及格式依照维也纳道路交通会议制订，但并非各国均批准该公约。
Ein Internationaler Führerschein ist ein Dokument, das von den Straßenverkehrsbehörden oder Automobilclubs[1] eines Landes aufgrund zwischenstaatlicher Verträge ausgestellt wird. Er soll vor allem der Polizei eines anderen Landes die Feststellung ermöglichen, ob ein ausländischer Kraftfahrer die Fahrerlaubnis hat, die für sein aktuelles Fahrzeug erforderlich ist.
An International Driver's Permit (IDP) allows you to drive a vehicle in another country, as long as you also have a valid driver's license issued by your state. It is also recognized as a proper form of identification in over 175 countries and by many major car rental companies internationally.
Getting an International Driver's Permit (sometimes incorrectly called an international driver's license) can take anywhere from a day to a few weeks, depending on whether you're going through walk-in processing or applying via mail, so make sure to plan ahead if you're planning to drive on your international trip. There are only two locations in the United States that issue these documents: The American Automobile Association (AAA) and the American Automobile Touring Alliance (AATA).
In the United States, International Driver Permits (IDPs) are only issued by the American Automobile Association and the American Automobile Touring Alliance, and the State Department recommends against purchasing an IDP from other outlets as they are all entirely illegal to buy, carry, or sell.
IDPs can be issued to anyone over 18 who has had a valid driver's license for six months or longer. They typically remain valid for one year or the expiration of your existing state driving license. It's essential to investigate an IDP before your trip and make sure you know the requirements.
Both AAA and AATA are excellent sources for these documents, so once you've selected a provider, go to either the AAA's or NAATA's website, print out the International Driving Permit Application, complete all applicable fields, and submit it.
Once you have the application completed, you can send it in via the mail or visit a local office of an organization like AAA; you'll also need two original passport-sized photos and a signed copy of your valid U.S. driver's license as well as an enclosed check for the fee.
Tips to Getting and Using Your Permit
AAA offices can process IDPs during your visit, but processing generally takes 10 to 15 business days if you send the application in. However, expedited services may be available to get your license within one or two business days for an additional fee.
When applying, you'll need a computer and printer, a completed application, a copy of your valid U.S. driver's license, two passport photos, and a check, money order, or credit card to complete the process. Remember to bring these with you if you're applying in person.
Always make sure to carry your valid United States driver's license when driving internationally, as your IDP is invalid without this accompanying proof of eligibility to drive. IDPs only translate domestically-accepted licenses and do not allow those without government-issued driver's licenses to drive abroad.
You'll also want to make sure to enclose the proper fees (the fee for the IDP, as well as any shipping and handling fees), photos, and photocopies of your license when submitting your application to AAA or AATA as omitting any of these required documents will result in your application being rejected.
You should also check the driving requirements and laws for the countries you will be driving in on your vacation, so you'll know what will be required in the event you get stopped by local authorities. (Quelle:https://www.tripsavvy.com/)
Signaltabelle
Die nachfolgende Tabelle[2] zeigt das internationale Signalflaggenalphabet mit der Bedeutung des Hissens einzelner Wimpel oder Stander.
- Spalte: Buchstabe
- Spalte: Buchstabe in der internationalen Buchstabiertafel (ICAO-Alphabet), wie sie entsprechend der IMO weltweit im Seefunk (Sprechfunk) verwendet wird
- Spalte: Internationale Signalflagge
- Spalte: Morsecode
- Spalte: Bedeutung als Einflaggensignal
- Spalte: Gibt an, ob der entsprechende Morsecode als Schallsignal mit dem Einflaggensignal übereinstimmt. Es gibt Morsezeichen entsprechende Schallsignale in den Kollisionsverhütungsregeln und in der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, die andere Bedeutung haben, als das entsprechende Einzelflaggensignal.
- Spalte: Bedeutung bei Regattaveranstaltungen gemäß der Internationalen Wettsegelbestimmungen 2009–2012[3] – Anordnungen/Signale der Wettfahrtleitung an die teilnehmenden Boote (zusätzliche oder hiervon abweichende Signale können in den Segelanweisungen der jeweiligen Regatta bekanntgegeben werden)
| Sprechfunk | Signalflagge | Morsecode | Einflaggensignal | Schall | Regattazeichen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Alfa |  | · − | „Ich habe Taucher unten; halten Sie sich gut frei von mir bei langsamer Fahrt.“ | nur unter „AP“ oder „N“ | |
| B | Bravo |  | − · · · | „Ich lade/lösche/befördere gefährliche Güter.“ | Protestflagge | |
| C | Charlie |  | − · − · | „Ja.“ | die Position der nächsten Bahnmarke wurde geändert | |
| D | Delta |  | − · · | „Halten Sie sich frei von mir; ich bin manövrierbehindert.“ | ja | |
| E | Echo |  | · | „Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord.“ | ja | |
| F | Foxtrot |  | · · − · | „Ich bin manövrierunfähig; nehmen Sie Verbindung mit mir auf.“ | ||
| G | Golf |  | − − · | „Ich brauche einen Lotsen.“ | ||
| H | Hotel |  | · · · · | „Ich habe einen Lotsen an Bord.“ | nur unter „AP“ oder „N“ | |
| I | India |  | · · | „Ich ändere meinen Kurs nach Backbord.“ | ja | Startverschärfung: Regel 30.1 ist in Kraft |
| J | Juliett |  | · − − − | „Halten Sie sich gut frei von mir. Ich habe Feuer im Schiff und gefährliche Ladung an Bord.“ | ||
| K | Kilo |  | − · − | „Ich möchte mit Ihnen Verbindung aufnehmen.“ | ||
| L | Lima |  | · − · · | „Bringen sie Ihr Fahrzeug sofort zum Stehen!“ (z. B. Aufforderung durch die Wasserschutzpolizei) | ja | An Land: Bekanntmachungen an die Teilnehmer wurden ausgehängt auf See: Kommen Sie in Rufweite oder folgen Sie |
| M | Mike |  | − − | „Meine Maschine ist gestoppt; ich mache keine Fahrt durchs Wasser.“ | Dieses Objekt ersetzt eine fehlende Bahnmarke | |
| N | November |  | − · | „Nein.“ | Abbruch der Wettfahrt, alleine: Wettfahrtabbruch, zurück zum Start; über „A“: Abbruch, heute keine weiteren Wettfahrten; über „H“: Abbruch, weitere Signale an Land | |
| O | Oscar |  | − − − | „Mann über Bord!“ | Erlaubt das Pumpen, Schaukeln und Treiben, die normalerweise nicht erlaubt sind (Regel 42). [Nur wenn Anhang P angewendet wird.] | |
| P | Papa |  | · − − · | Diese Flagge (auch Blauer Peter genannt) wird gesetzt, um anzuzeigen, dass ein Schiff innerhalb der nächsten 24 Stunden auslaufen will. Sie ist ein Zeichen für die Mannschaft, die sich auf Landgang befindet, an Bord zu kommen, und dass örtliche Lieferanten ausstehende Rechnungen präsentieren sollen. / „Meine Netze sind an Hindernis festgekommen“ (auf See). | Vorbereitungssignal | |
| Q | Quebec |  | − − · − | „An Bord alles gesund, ich bitte um freie Verkehrserlaubnis“. Die Signalflagge „Q“ wird als Zollstander benutzt. | ||
| R | Romeo |  | · − · | Hat als einzelne Flagge heute keine Bedeutung mehr. Historische Bedeutung war das Anzeigen einer schiffbaren Passage auf dem Gegenkurs. | Wenn vorher „O“ gezeigt wurde: Pumpen, Schaukeln und Treiben sind ab hier verboten. | |
| S | Sierra |  | · · · | „Meine Maschine läuft rückwärts.“ (wird insbesondere dann gegeben, wenn das Schiff noch vorwärts fährt) | ja | Bahnverkürzung |
| T | Tango |  | − | „Halten Sie sich von mir frei; ich bin beim Gespannfischen.“ | ||
| U | Uniform |  | · · − | „Ihnen droht Gefahr.“ | ||
| V | Victor |  | · · · − | „Ich brauche Hilfe.“ | ||
| W | Whiskey |  | · − − | „Ich brauche ärztliche Hilfe.“ | ||
| X | Xray |  | − · · − | „Brechen Sie Ihr Manöver ab. Achten Sie auf meine Signale.“ | Einzelrückruf | |
| Y | Yankee |  | − · − − | „Ich treibe vor Anker.“ | Schwimmwesten anlegen! | |
| Z | Zulu |  | − − · · | „Ich benötige einen Schlepper.“ / „Ich setze Netze aus (Fischer).“ | Startverschärfung: Regel 30.2 ist in Kraft | |
| 0 | Nadazero |  | − − − − − | |||
| 1 | Unaone |  | · − − − − | Wird auch bei Soloseglern gesetzt. | nur unter „AP“ | |
| 2 | Bissotwo |  | · · − − − | nur unter „AP“ | ||
| 3 | Terrathree |  | · · · − − | nur unter „AP“ | ||
| 4 | Kartefour |  | · · · · − | nur unter „AP“ | ||
| 5 | Pantafive |  | · · · · · | nur unter „AP“ | ||
| 6 | Soxisix |  | − · · · · | nur unter „AP“ | ||
| 7 | Setteseven |  | − − · · · | |||
| 8 | Oktoeight |  | − − − · · | |||
| 9 | Novenine |  | − − − − · | |||
| AP |  | Signalbuch- und Antwortwimpel | Startverschiebung; über 1–6: um 1–6 Std. über „A“: auf späteres Datum; über „H“: weitere Signale an Land | |||
| 1st Substitute |  | Erster Hilfsstander (An dieser Stelle erstes Zeichen wiederholen) | Gesamtrückruf | |||
| 2nd Substitute |  | Zweiter Hilfsstander (An dieser Stelle zweites Zeichen wiederholen) | ||||
| 3rd Substitute |  | Dritter Hilfsstander (An dieser Stelle drittes Zeichen wiederholen) (Zollstander) | ||||
| 4th Substitute |  | Vierter Hilfsstander (An dieser Stelle viertes Zeichen wiederholen) | ||||
 | üblicherweise: Bahnmarke bleibt an Steuerbord liegen (nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben) | |||||
 | Dieses ist die älteste, international gültige Flagge und war über Jahrhunderte als sogenannte „Quarantäneflagge“ in Gebrauch. Sie wurde im 16. Jahrhundert von den Piraten übernommen, bevor die Seeräuber im 18. Jahrhundert zur (oft schwarzen) Totenkopfflagge wechselten. Wegen der Historie mit den Piraten, um Verwechslungen auszuschließen, bekam die „Quarantäneflagge“ den Schwalbenschwanz und ist heute als „Flagge Bravo (Gefahr)“ bekannt. Außerdem wird die ehemalige „Quarantäneflagge“ in der „Flagge Whiskey (ich brauche einen Arzt)“ wiederholt. Zur Backbordflagge wurde das rote Rechteck erst mit Einführung der Farbzuordnungen für die Fahrtrichtungsseiten von Wasserfahrzeugen im 19. Jahrhundert. | üblicherweise: Bahnmarke bleibt an Backbord liegen (nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben) | ||||
 | Zielflagge | |||||
| Anmerkung: Die Flaggen werden hier wegen des besseren Kontrastes vor grauem Hintergrund gezeigt. | ||||||
Farben der Signalflaggen
| BW-Farbbezeichnung | RAL-Farbe | RAL-Hilfsbezeichnung | Farbmuster |
|---|---|---|---|
| Mittelgelb | RAL 1021 | Rapsgelb | |
| Rot | RAL 3000 | Feuerrot | |
| Dunkelblau | RAL 5013 | Kobaltblau | |
| Grün | RAL 6001 | Smaragdgrün | |
| Weiß | RAL 9001 | Cremeweiß | |
| Schwarz | RAL 9005 | Tiefschwarz |
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