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八堡船閘 八堡船闸
京杭运河二通道控制性工程杭州八堡船闸。该船闸投入使用后千吨货轮可从杭州钱塘江直接到达山东省。八堡船闸为Ⅲ级双线船闸,闸室有效长度300米、宽23米、水深4.2米,建成后年单向通过能力可达4200万吨,是杭州地区迄今为止规模最大的水运枢纽之一。运河二通道全线通航后,杭州航区的航道等级将达到三级,千吨级船舶可以从山东直达杭州,并通过八堡船闸进入钱塘江,将使杭州内河通航的压力将得到明显缓解。
保俶塔
保俶(chù)塔,别名:保叔(shū)塔、宝石塔、宝所塔、保所塔,位于浙江省杭州市西湖区北山路宝石前山路宝石山上,南临西湖。保俶塔是一处建于五代十国时期的传统古建筑,民国二十二年(1933年),重修保俶塔外观保留至今。 保俶塔为八面七层仿木结构楼阁式砖砌实心塔,由塔基、塔身、塔刹组成,通高45.3米。塔基呈八边形,东西两侧各设垂带踏跺。塔身清水砖砌,八分七层,逐层向上收分,层高随之递减,至第七层转为圆形素身。保俶塔是研究江南古塔的重要实物史料。保俶塔是西湖胜景的标志性建筑,对研究西湖的变迁、文化景观的形成和吴越国佛教文化传播具有重要价值。
保国寺
Der Baoguo-Tempel (chinesisch 保国寺, Pinyin Bǎoguó Sì – „Tempel zum Schutz des Staates“) ist ein buddhistischer Tempel im Stadtbezirk Jiangbei von Ningbo in der chinesischen Provinz Zhejiang. Seine Haupthalle aus dem Jahr 1013 der Song-Dynastie ist der älteste Holzbau Südchinas.
宝顺轮
基本内容宝顺轮是晚清时的一艘中国轮船,亦是中国人经营的第一艘轮船。轮船由英国制造,最初为宁波北号船帮购买于1854年,为漕粮海运的船只护航,抵御海盗的袭击。轮船投入使用后,短时间内肃清了南北海盗,取得了良好的效果,亦引起了其他商人的效仿。
壩子橋 坝子桥
坝子桥位于杭州市东河北端,始建可追溯至北宋时期,因桥畔设滚水坝得名,素有"东河第一桥"之称。该桥为三孔半圆形石拱结构,桥身长虹卧波,桥头建有凤凰亭,亭内藏历代文人碑刻,亭顶饰有呼应"凤凰栖息"传说的雕刻纹样。历史上作为东河与大运河交汇的水利枢纽,船只需通过绞盘装置"翻坝"过闸,该场景被古艮山门遗址的"运河魂"雕塑永久定格。
北仑港
北仑港,中国著名大型深水良港,也是中国最大的矿港和大型的石化港口。现属于宁波舟山港的一部分。北仑港位于中国东部沿海,太平洋西海岸,在中国海岸线中部地带,紧靠杭州湾和长江口,现属于浙江省宁波市(北仑区)辖区。 北仑港港口自然条件得天独厚,有舟山群岛作天然屏障。风平浪静,每年中约有98%的日子只有海浪1~2级。北仑港水深20米,主航道深50米,常年不冻不淤,如果海上出现了12级以上特大风浪,即可容纳10万吨以上船只300艘进港避风,是中国优良的深水港之一,也是世界上难得的避风良港。能接卸10万吨级,20万吨级,30万吨级的货轮油轮等。
岑港大桥
岑港大桥是舟山大陆连岛工程的第一座跨海大桥,大桥跨越岑港水道,连接岑港和里钓岛。大桥长793米,桥面宽22.5米,双向四车道,通航等级为300吨级,通航净高17.5米,通航净宽80米。1999年9月开工建设,2006年1月1日正式通车。