Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Review
到達舊奧斯坦德中央車站前的蒸汽電車 到达旧奥斯坦德中央车站前的蒸汽电车
1910er oder 1920er Jahre
Transport and traffic
Automobile
福登蒸汽機車 福登蒸汽机车
Der Namensgeber der Firma, Edwin Foden (1841–1911), begann 1856 seine Ausbildung beim Landmaschinenhersteller Plant and Hancock. Foden konstruierte eine Verbunddampfmaschine, die sich als effizient und praktisch brauchbar erwies. Die Konstruktion Fodens bildete die Grundlage für alle nachfolgend hergestellten Dampfmotoren des Unternehmens.
Der Namensgeber der Firma, Edwin Foden (1841–1911), begann 1856 seine Ausbildung beim Landmaschinenhersteller Plant and Hancock. Zu Ausbildungszwecken wechselte er zu den Crewe Railway Works, trat aber 1860 wieder bei Plant and Hancock ein und wurde nach kurzer Zeit Teilhaber des Unternehmens. Foden konstruierte eine Verbunddampfmaschine, die sich als effizient und praktisch brauchbar erwies. Die Konstruktion Fodens bildete die Grundlage für alle nachfolgend hergestellten Dampfmotoren des Unternehmens.
Architecture
但泽
1570
但泽
1850
拜罗伊特音乐厅
1902 Bayreuth Foto: Klaus Fröba: Bayreuth. Eine historische Bilderreise. Sutton Verlag
柏林宮與德皇威廉國家紀念碑 柏林宫与德皇威廉国家纪念碑
1900 Globus Verlag, Berlin
Art
轧钢机
Das Eisenwalzwerk (später: Moderne Cyklopen) ist ein realistisches Gemälde von Adolph von Menzel aus den Jahren 1872 bis 1875. Es ist eines seiner Hauptwerke aus der Zeit, als der Maler sich hauptsächlich mit Gegenwartsthemen und der sozialen Frage als Folge des ungehemmten technischen Fortschritts während der Industriellen Revolution beschäftigte. Das Bild erregte großes Aufsehen und gehört heute zur Sammlung der Berliner Alten Nationalgalerie.
History
Science and technology
第一辆汽车
Der Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 ist das erste von Carl Benz gebaute Automobil mit Verbrennungsmotor. Das Patent für das dreirädrige „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ wurde von Benz am 29. Januar 1886 eingereicht. Am 3. Juli 1886 führte Benz die erste öffentliche Probefahrt mit dem Unikat in Mannheim durch. Er gilt im Rahmen der vielseitigen Geschichte des Automobils als der erste praxistaugliche Kraftwagen der Welt und setzt somit die Geburtsstunde des Automobils mit Verbrennungsmotor.
文艺复兴的秘密 - 古腾堡印刷术
约翰内斯·古腾堡要把所有的小东西拼凑一起，做成了一台活字印刷机。在你意识到他的印刷术可能会掀起一场信息革命这样的事实之前，你觉得他的想法似乎有点不那么伟大。
我们谁也不知道《圣经》出自何人之手，但知道其出版发行者的名字：古腾堡。没错，此前中国人活字印刷已用了几百年，但古腾堡是第一个将字印成书籍出版， 而不是丝帛书。这项创新使范围更广的人能够接触到知识，从而催生了“启蒙时代”。古腾堡作为发明家数一数二，但作为一名商人却是倒霉蛋。他的印刷术改变了 世界，但这并没有让他发财，而且在一场状告自己出资人的官司中，他连这项技术的发明权也丢掉了。
最酷的事实：在债务缠身的困境中，古腾堡靠给美因茨大主教“打工”艰难度过晚年，大主教给他提供食宿，以帮他戒掉嗜饮恶习。
约 翰内斯·古腾堡（Johannes Gensfleisch zur Laden zum Gutenberg，又译作“谷登堡”、“古登堡”、“古滕贝格”），约1400年出生于德国美因茨，1468年2月3日逝世于美因茨）是西方活字印刷术 的发明人，他的发明导致了一次媒界革命，迅速地推动了西方科学和社会的发展。
我们谁也不知道《圣经》出自何人之手，但知道其出版发行者的名字：古腾堡。没错，此前中国人活字印刷已用了几百年，但古腾堡是第一个将字印成书籍出版， 而不是丝帛书。这项创新使范围更广的人能够接触到知识，从而催生了“启蒙时代”。古腾堡作为发明家数一数二，但作为一名商人却是倒霉蛋。他的印刷术改变了 世界，但这并没有让他发财，而且在一场状告自己出资人的官司中，他连这项技术的发明权也丢掉了。
最酷的事实：在债务缠身的困境中，古腾堡靠给美因茨大主教“打工”艰难度过晚年，大主教给他提供食宿，以帮他戒掉嗜饮恶习。
约 翰内斯·古腾堡（Johannes Gensfleisch zur Laden zum Gutenberg，又译作“谷登堡”、“古登堡”、“古滕贝格”），约1400年出生于德国美因茨，1468年2月3日逝世于美因茨）是西方活字印刷术 的发明人，他的发明导致了一次媒界革命，迅速地推动了西方科学和社会的发展。
汉诺威王宫和新王宫
1843
Veneto
羅馬時期維羅納重建圖 罗马时期维罗纳重建图
Karikaturisten Gianni Ainardi
荷兰风格派运动
De Stijl war eine niederländische Gruppe von Malern, Architekten und Designern, die 1917 in Leiden eine Künstlervereinigung und eine Zeitschrift gleichen Namens gründete.
