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Rockwell B-1 Lancer
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Northrop Grumman B-2 Spirit

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Die Northrop B-2 Spirit ist ein strategischer Langstreckenbomber, der ausschließlich von der United States Air Force betrieben wird. Ihr herausragendes Merkmal ist die tarnkappenoptimierte Konstruktion, wodurch sie wesentlich schwieriger zu entdecken und zu bekämpfen ist als konventionelle strategische Bomber. Die B-2 gilt als das bei weitem teuerste Kampfflugzeug der Welt.

Ursprünglich war die B-2 als Kernwaffenträger konzipiert, der im Konfliktfall die sowjetische Luftabwehr umgehen sollte, um dann tief im Hinterland feindliche Ziele mit einer großen Zahl an Nuklearwaffen zu bekämpfen. Nach dem Ende des Kalten Krieges wurden allerdings zahlreiche Modifikationen vorgenommen, um auch eine breite Palette an konventionellen und präzisionsgelenkten Luft-Boden-Waffen einsetzen zu können.(Quelle:wikipedia)

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B-47 Stratojet
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B-50 Superfortress
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Die Boeing B-50 Superfortress (Boeing Modell 345-2) war ein viermotoriger US-amerikanischer Langstreckenbomber. Sie war eine direkte Weiterentwicklung der B-29 Superfortress. Da sie im Vergleich zur B-29 eine größere Bombenlast tragen sollte, wurde sie mit den wesentlich stärkeren Pratt & Whitney R-4360 Wasp-Major-Sternmotoren ausgerüstet. Zusätzlich erhielt das neue Modell zahlreiche Detailverbesserungen, so etwa ein größeres Seitenleitwerk und eine allgemein leichtere Flugzeugzelle.
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B-52 Stratofortress

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Die Boeing B-52 Stratofortress (englisch für „Stratosphärenfestung“; meist nur B52) ist ein schwerer achtstrahliger Langstreckenbomber der US-Luftwaffe. Der Buchstabe „B“ in der Bezeichnung steht für Bomber.

Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing entwickelte die B-52 Ende der 1940er-Jahre als Nuklearwaffenträger, ihr Erstflug fand am 15. April 1952 statt. In den 1950er-Jahren übernahm sie beim Strategic Air Command die Rolle der B-36 Peacemaker und der B-47 Stratojet als Grundpfeiler der US-amerikanischen nuklearen Abschreckung im Zeichen des Kalten Krieges gegen die Sowjetunion. In der Folge wurde die B-52 zum bei Weitem vielseitigsten und langlebigsten Bomber der US Air Force entwickelt. Während das Projekt anfangs mehrmals zu scheitern drohte und Boeing den Entwurf noch in letzter Minute änderte, verliefen Erprobung und Produktion der B-52 beinahe reibungslos.

Die B-52 kam in verschiedenen konventionellen Konflikten zum Einsatz. Im Vietnamkrieg wurde sie für Flächenbombardements aus niedriger und großer Höhe eingesetzt, diente als Startplattform für Marschflugkörper im Zweiten Golfkrieg 1991 und Kosovokrieg 1999 und zum Legen von Seeminen. Zuletzt wurde sie ab 2001 in Afghanistan und 2003 im Irak zur Erdkampfunterstützung und für Präzisionsbombardements eingesetzt. Im Jahr 2006 waren noch 94 der insgesamt 744 gebauten Stratofortress (Stratosphärenfestung oder im Pilotenjargon: BUFF für Big Ugly Fat Fellow/Fucker) in ihrer letzten Version B-52H im Einsatz. Der Bomber soll noch bis etwa 2040 im Dienst bleiben und wäre damit das Kampfflugzeug mit der längsten Einsatzzeit der Geschichte.

 

 

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Messerschmitt Bf 109
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BGM-71 TOW
Typ Panzerabwehrlenkwaffe Hersteller Hughes Indienststellung 1970 Technische Daten Länge 1410 mm Durchmesser 152 mm Gefechtsgewicht 22,6 kg Spannweite 460 mm Antrieb Feststoff-Raketentriebwerk Geschwindigkeit 278–320 m/s Reichweite 65–3.750 m Ausstattung Zielortung SACLOS, via Lenkdraht Gefechtskopf 5,9-kg-Tandemhohlladung Waffenplattformen Fahrzeuge, Hubschrauber und Dreibeinlafette

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BM-21 Mehrfachraketenwerfersystem
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BM-30 Mehrfachraketenwerfersystem
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BMP-3
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BrahMos-II Hyperschall-Marschflugkörper/BrahMos-II hypersonic cruise missile
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BTR-90 Schützenpanzerwagen
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