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西伯利亚铁路（Транссибирская магистраль, Транссиб），又称西伯利亚大铁路，是世上最长的铁路，起自俄罗斯首都莫斯科（通常为雅罗斯拉夫尔站），经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），终到日本海海岸的海参崴（符拉迪沃斯托克），全长9288公里（若把莫斯科至沙俄首都圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。共穿越8个时区，全程需时7天。
车里雅宾斯克以西的路段，于19世纪中建成；以东长7,416公里，1891年在皇太子尼古拉（日后的沙皇尼古拉二世）主持下从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克（1892年）两个方向同时动工兴建，1916年全线完成；1929年开始电气化工程，至2002年完成。在中国的新疆与哈萨克之间的铁路在1991年通车之前，西伯利亚铁路是唯一横跨欧亚大陆的铁路，也是至今唯一贯通西伯利亚地区的交通路线。现在也被认为是欧亚大陆桥的重要部分。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627公里）最为繁忙。
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莫斯科凯旋门（Моско́вские Триумфа́льные воро́та）一座俄罗斯凯旋门，纪念1812年俄罗斯在卫国战争中打败由拿破仑率领的法国军队。
Der Triumphbogen in Moskau wurde von 1829 bis 1834 auf dem Platz am Twerer Tor nach Plänen von Joseph Bové in Erinnerung an den Sieg Russlands über Napoleon errichtet. Er ersetzte eine Holzkonstruktion, die 1814 auf Veranlassung von Zar Alexander I. errichtet worden war, um die nach dem entscheidenden Sieg über Napoleon heimkehrenden Soldaten zu begrüßen.
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