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Große Synagoge Paris/Grande synagogue de Paris
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Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle/巴黎夏尔·戴高乐机场/Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle/Paris-Charles de Gaulle Airport
巴黎夏尔·戴高乐机场(法语:Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle;IATA代码:CDG;ICAO代码:LFPG),中文通称巴黎戴高乐机场及戴高乐机场,为欧洲主要的航空中心,是法国主要的国际机场,也是法国首都巴黎首要的机场。它是以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·戴高乐的名字命名的。其位于离巴黎市中心东北25公里处的法兰西地区鲁瓦西(隶属于法兰西岛大区的瓦兹河谷省),也因此被称为鲁瓦西机场(法语:Roissy)。
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Der Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (IATA-CodeCDGICAO-CodeLFPG, auch Roissy) ist vor Paris-Orly der größte internationale Verkehrsflughafen der französischen Hauptstadt Paris sowie mit 67,4 Millionen Passagieren im Jahr 2023 der drittgrößte Passagierflughafen Europas nach London Heathrow und Istanbul. Im weltweiten Vergleich der Flughäfen steht Paris Charles de Gaulle auf Rang 12. Der nach dem französischen General und Staatsmann Charles de Gaulle benannte Flughafen ist das internationale Drehkreuz der Air France und mit über 600 Unternehmen und etwa 75.500 Beschäftigten einer der wichtigsten Wirtschaftsstandorte der Île-de-France.

巴黎夏尔·戴高乐机场(法语:Aéroport Paris-Charles-de-GaulleIATA代码:CDG;ICAO代码:LFPG),中文通称巴黎戴高乐机场戴高乐机场,为欧洲主要的航空中心,是法国主要的国际机场,也是法国首都巴黎首要的机场。它是以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·戴高乐的名字命名的。其位于离巴黎市中心东北25公里处的法兰西地区鲁瓦西(隶属于法兰西岛大区瓦兹河谷省),也因此被称为鲁瓦西机场(法语:Roissy)。

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Art Paris Art Fair
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Linienbusse Bus von Paris
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Disneyland Paris
Disneyland Paris ist ein 2230 Hektar großer Freizeitkomplex in der zur Ville nouvelle Marne-la-Vallée gehörenden Kommune Chessy, 32 km östlich von Paris, Frankreich. Fläche 22,3 km² (Gesamt) 51 Hektar (Disneyland Park) 27 Hektar (Walt Disney Studios Park) 15 Hektar (Disney Village)

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Métro Paris
巴黎地铁或巴黎地下铁(法语:Métro de Paris)是法国巴黎的地下轨道交通系统,于1900年起运行至今。目前巴黎地铁总长度245.6公里,有14条主线和2条支线,共16条路线,合计320个车站。巴黎地铁现由巴黎大众运输公司 (RATP)负责营运。该公司亦同时营运RER的一部分、法兰西岛有轨电车多条路线,以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会(IDFM)的指派下进行。

巴黎地铁巴黎地下铁(法语:Métro de Paris)是法国巴黎的地下轨道交通系统,于1900年起运行至今。目前巴黎地铁总长度245.6公里,有14条主线和2条支线,共16条路线,合计320个车站。巴黎地铁现由巴黎大众运输公司 (RATP)负责营运。该公司亦同时营运RER的一部分、法兰西岛有轨电车多条路线,以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会(IDFM)的指派下进行[1]

Die Métro Paris ist das U-Bahn-System der französischen Hauptstadt. Der heutige Name (le) Métro entstand als Kurzform von Chemin de fer métropolitain (Metropoleneisenbahn). Die erste Linie wurde am 19.  Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung von Paris eröffnet und war nach London (1863), Liverpool (1893), Budapest und Glasgow (beide 1896) die fünfte U-Bahn der Welt.

Das Netz ist mit 245,6 Kilometern Gesamtlänge und 404 Haltepunkten in 320 Stationen, die von insgesamt sechzehn voneinander unabhängigen Linien bedient werden, eines der größten der Welt. Charakteristisch sind die hohe Netzdichte innerhalb der Stadt und die geringen Abstände zwischen den einzelnen Stationen – im Schnitt rund 500 Meter. Rein rechnerisch benutzen etwa 4,3 Millionen Menschen pro Tag die Pariser Métro. Die seit den 1970er Jahren als Ergänzung des Métronetzes ausgebauten fünf RER-Linien (Réseau express régional d’Île-de-France) verlaufen innerstädtisch ebenfalls unterirdisch, jedoch mit größeren Haltestellenabständen; mit RER-Zügen werden täglich 2,7 Millionen Fahrgäste vor allem in die Vororte transportiert – auf einem Streckennetz von 608 Kilometern mit 252 Haltepunkten (Stand 2024). Die Transilien-Vorortzüge binden mit weiteren neun Linien und einem Streckennetz von 1.110 Kilometern mit 257 Bahnhöfen weitere Vororte, der 12,4 Millionen Einwohner zählenden Hauptstadtregion Île-de-France ans Zentrum an. Die Straßenbahn Île-de-France komplementiert das Netz mit 14 Linien, die auf 186,6 Kilometern 278 Stationen bedienen. Schließlich ergänzen etwa 1500 Buslinien mit einem Streckennetz von etwa 25 000 Kilometern das ÖPNV-Netz in der Hauptstadtregion. Der Bahnhof Châtelet-Les Halles, in dem sich fünf Métrolinien und drei RER-Linien kreuzen, gilt als der größte U-Bahnhof der Welt. Métro und RER bedienen auch den Fernbahnhof Gare du Nord, der der weltweit meistfrequentierte Bahnhof außerhalb Asiens ist. Mit dem Grand Paris Express, der seit 2015 in Bau ist und vier neue Linien sowie die Verlängerung von zwei bestehenden Métrolinien vorsieht (mit 200 neuen Streckenkilometern und 71 Stationen), soll sich die Länge allein des Métronetzes bis 2030 verdoppeln. Während das Métronetz ursprünglich nur bis an den Rand der Kernstadt reichte und RER die Vororte an das Zentrum anbinden sollte, soll der Grand Paris Express bessere Verbindungen um Paris herum gewährleisten. Die erste Strecken des Grand Paris Express, die Verlängerungen der Linie 14 nach Norden und Süden, gingen am 24. Juni 2024 in Betrieb.

 
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Universität Paris 8 Vincennes-Saint Denis/万塞讷-圣但尼大学/Université Vincennes à Saint-Denis
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Universität Paris 2 Panthéon-Assas/先贤祠-阿萨斯大学/Université Panthéon-Assas
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Universität Paris 9 Paris-Dauphine/巴黎多菲纳大学/Université Paris Dauphine

 

 

 

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Université Paris VI/Université Pierre et Marie Curie,UPMC/皮埃尔和玛丽·居里大学
 
 
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Universität Paris 7 Denis Diderot/巴黎狄德罗大学/Université Paris Diderot - Paris VII
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Universität Paris 3 Sorbonne Nouvelle/新索邦大学/Université Sorbonne Nouvelle
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