Review
Ships and Nautics
哥德堡號 哥德堡号
Flagge Schweden Heimathafen Göteborg Bauwerft Terra Nova, Göteborg Kiellegung Juni 1995 Taufe September 2004 Stapellauf Juni 2003 Indienststellung August 2005 Länge 58,5 m (Lüa) 47,54 m (KWL) 40,90 m (Lpp) Breite 11 m Seitenhöhe 47 m Tiefgang (max.) 5,25 m Verdrängung 1,250 t Besatzung 80 Maschinenleistung 1.100 PS (809 kW) Höchstgeschwindigkeit 11 kn (20 km/h) Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 26 Segelfläche 1.964 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 6 kn (11 km/h)
最早的东印度商船“哥德堡”号于1745年9月12日驶入哥德堡，该船载满物品，如茶叶、瓷器、丝绸和香料，而其第三次从中国的码头返程则整整用了30个 月的时间。到了1984年12月，这艘船舶几乎所剩无几。但是在泥土层下面，大量船舶遗骸被发现。而从1986年到1992年间海洋考古发掘专家则向大家 展开了尘封一个世纪以来的大门，即当时进行了许多冒险的旅程，并和中国保持着贸易的往来。同时也再次唤醒了重建该船的梦想。
为了保证挖掘 工作顺利进行，瑞典东印度“哥德堡”号基金会于1986年成立。募捐的所有款项均由1993年创办的下属公司Svenska Ostindiska Companiet AB (SOIC)所有。这项激动人心的重建工程于1995年6月迈出了第一步，龙骨的铺设标志着实际造船流程的开始。1996-1998年间，船舶的框架组装 完毕，船体逐渐形成。而船身内部则于1999年开始动工。到了2000年，着手准备为船体铺板，制帆和编绳以及安装机械系统。(Quelle:http://www.sweden.cn)
为了保证挖掘 工作顺利进行，瑞典东印度“哥德堡”号基金会于1986年成立。募捐的所有款项均由1993年创办的下属公司Svenska Ostindiska Companiet AB (SOIC)所有。这项激动人心的重建工程于1995年6月迈出了第一步，龙骨的铺设标志着实际造船流程的开始。1996-1998年间，船舶的框架组装 完毕，船体逐渐形成。而船身内部则于1999年开始动工。到了2000年，着手准备为船体铺板，制帆和编绳以及安装机械系统。(Quelle:http://www.sweden.cn)
Die Götheborg ist ein Replikat des 1738 gebauten Ostindienfahrers Götheborg I der Schwedischen Ostindien-Kompanie. Das Schiff erlitt am 12. September 1745 Schiffbruch am Felsen Hunnebadan in der Göteborger Hafeneinfahrt. Es waren keine Todesopfer zu beklagen und ein großer Teil der Ladung konnte geborgen werden.
Das Wrack wurde 1984 von Tauchern der Schwedischen Meeresarchäologischen Gesellschaft wiederentdeckt.
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