Werft 1862
祥生船厂旧址, 祥生船厂旧址位于浦东陆家嘴地区，为浦东早期造船工业的代表遗存，尤其是大面积的船台和制机厂房的大跨度结构等工业建筑很有代表性，体现出工业建筑的实用主义特色。 1862年，英商尼柯逊、包义德在上海浦东陆家嘴开设祥生船厂，建厂初期制造军火，后来修造船舶。光绪二十七年（1901年）合并至耶松船厂公司。1936年与其他英系船厂合并为英联船厂股份有限公司，占地面积近600000平方米，码头岸线1500多米，拥有4座大型船坞。
祥生船厂旧址位于浦东陆家嘴地区，为浦东早期造船工业的代表遗存，尤其是大面积的船台和制机厂房的大跨度结构等工业建筑很有代表性，体现出工业建筑的实用主义特色。
祥生船厂旧址现存船台一处、制机车间一处。船台单体建筑面积896平方米，钢混结构单层厂房，顶面倾斜入水，最高处两层。制机车间建筑面积9250平方米，钢筋混凝土排架结构建筑，屋架为三角形锯齿状钢屋架，立柱为三角空腹式样立柱，部分空间有剪刀撑支撑,室内设有吊车梁。2017年1月25日被公布为浦东新区文物保护点。
1862年，英商尼柯逊、包义德在上海浦东陆家嘴开设祥生船厂，建厂初期制造军火，后来修造船舶。光绪二十七年（1901年）合并至耶松船厂公司。1936年与其他英系船厂合并为英联船厂股份有限公司，占地面积近600000平方米，码头岸线1500多米，拥有4座大型船坞。
解放后，英联船厂被征用，并入上海船舶修造厂。合并后的船厂随后创造了多项记录，建造了新中国第一座800吨举力的浮船坞；1958年研发制造了国内第一台2000匹马力低速柴油机；1959年建造了第一艘3000吨级沿海货船“和平四十九号”；1978年建造了中国第一艘出口的万吨级远洋货轮“绍兴”号，这也是上海解放后首次出口万吨级以上船舶。1982年，船厂由中国船舶工业总公司领导管辖，1985年3月正式改名为“上海船厂”。2005年，上海船厂搬离浦东新区迁至崇明区。随后，中信泰富有限公司与中国船舶工业集团公司达成战略合作，在船厂原址上开发占地136万平方米的陆家嘴滨江金融城，长长的船台和最靠近浦江的这座老厂房作为历史遗迹保留了下来。