*Ukrainian Armed Forces
Military, defense and equipment
Military aircraft
Military, defense and equipment
Transport plane
Antonow An-225
Geschichte:
Mitte 1985 begann die Entwicklung der An-225 "Mrija" (ukrainisch "Traum") als Teil des sowjetischen Raumfahrtprogramms. Die An-225 ersetzte die Mjassischtschew WM-T "Atlant" zum Transport der Raumfähre Molnija Buran und Teilen der Rakete "Energija". Daneben sollte die An-225 zum Transport für Anlagen der Ölförderung bzw. Kraftwerken in Sibirien genutzt werden. Die An-225 wurde auf der Grundlage der An-124 geschaffen. Der Rumpf wurde um fast 15 m gestreckt und die Tragflächen erhielten eine Mittelsektion zur Aufnahme der zwei zusätzlichen Triebwerke. Auf dem Rücken befinden sich Befestigungen für eine Außenlast von bis zu 250.000 kg. Geplant war die Fertigung von drei Exemplaren aber nur ein Exemplar wurde fertig gestellt, die Zelle des zweiten Exemplars ist zum Teil fertig. Der Erstflug der An-225 erfolge am 21.12.1988. Neben einer Besatzung von sechs Mann können auf dem Oberdeck bis zu 70 Begleitpersonen transportiert werden. Nach der Einstellung des Buran-Programms hatte die An-225 keine Aufgabe mehr und wurde in Kiew abgestellt. Mit Hilfe der englischen Firma "Air Foyle" (Partner auch bei der Vermarktung der An-124) wurde die An-255 wieder reaktiviert und modernisiert (Erstflug am 07.05.2001), und wird seit Mitte 2001 als An-225-100 für den kommerziellen Einsatz genutzt. Der Weiterbau des zweiten Exemplars ist bei kommerziellen Erfolg geplant.
(Quelle:http://www.suchoj.com/andere/index.htm?http://www.suchoj.com/andere/An-225/home.shtml)
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