Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
       
German — Chinese
Formel I Deutscher Wortschatz
  7 2 years ago 2 years ago
一级方程式赛车/Grand Prix Formula One/Formel-1/F1
/assets/contentimages/formel_1~1.jpg
 

一级方程式赛车英语:Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则[1]。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的“大奖赛”(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超级驾驶执照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。

一级方程式赛车通过产生大量的空气动力学下压力达到非常高的过弯速度,是风靡全球的赛车运动。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超过360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个标准重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎

F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管欧洲是这项运动的传统基地并且每年举办半数左右的比赛,然而一级方程式现已风靡全球,越来越多的大奖赛在其他大洲举行。
 

Die Formel 1 ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegte Formelserie. Hersteller konstruieren Autos, die den Formel-1-Regeln entsprechen. Diese Autos treten im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft zu Rennen in ungefähr 20 Orten pro Jahr an. Am Ende der Saison wird der Fahrer mit den meisten Punkten F1 Fahrerweltmeister und der Hersteller mit den meisten Punkten Konstrukteursweltmeister.

Die Formel 1 ist die höchstrangige von der FIA veranstaltete Rennserie des Formelsports. Sie wird als Königsklasse des Automobilsports bezeichnet, da sie den Anspruch erhebt, die höchsten technischen, fahrerischen, aber auch finanziellen Anforderungen aller Rennserien an Fahrer und Konstrukteure zu stellen. Sie wird auch kurz F1 genannt. Die F1 Weltmeisterschaft heißt offiziell FIA Formula One World Championship, bis 1980 hat sie Automobil-Weltmeisterschaft geheissen.

Formula One (also Formula 1 or F1) is the highest class of single-seater auto racing sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) and owned by the Formula One Group. The FIA Formula One World Championship has been one of the premier forms of racing around the world since its inaugural season in 1950. The "formula" in the name refers to the set of rules to which all participants' cars must conform.[2] A Formula One season consists of a series of races, known as Grands Prix (French for "grand prizes" or "great prizes"), which are held worldwide on purpose-built circuits and public roads.

The results of each race are evaluated using a points system to determine two annual World Championships: one for drivers, the other for constructors. Drivers must hold valid Super Licences, the highest class of racing licence issued by the FIA.[3] The races are required to be held on tracks graded "1" (formerly "A"), the highest grade rating issued by the FIA.[3] Most events are held in rural locations on purpose-built tracks, but there are several events in city centres throughout the world, with the Monaco Grand Prix being the most well-known.

Formula One cars are the fastest regulated road course racing cars in the world, owing to very high cornering speeds achieved through the generation of large amounts of aerodynamic downforce. The cars underwent major changes in 2017,[4] allowing wider front and rear wings, and wider tyres, resulting in cornering forces closing in on 8g and top speeds of up to approximately 375 km/h (230 mph).[5] The hybrid engines are currently limited in performance to a maximum of 15,000 rpm and the cars are very dependent on electronics—although traction control and other driving aids have been banned since 2008—and also on aerodynamics, suspension, and tyres.

While Europe is the sport's traditional base, the championship is truly global, with 11 of the 21 races in the 2018 season taking place outside Europe. With the annual cost of running a mid-tier team—designing, building, and maintaining cars, pay, transport—being US$120 million,[6] Formula One has a significant economic and job-creation effect, and its financial and political battles are widely reported. Its high profile and popularity have created a major merchandising environment, which has resulted in large investments from sponsors and budgets (in the hundreds of millions for the constructors). On 8 September 2016, it was announced that Liberty Media had agreed to buy Delta Topco, the company that controls Formula One, from private equity firm CVC Capital Partners for $4.4 billion in cash, stock, and convertible debt.[7] On 23 January 2017, it was confirmed that the acquisition had been completed, for $8 billion.[8]

La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et elle est, avec les Jeux olympiques et la Coupe du monde de football, l'un des événements sportifs les plus médiatisés.

Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé, complété depuis 1958 par un championnat mondial des constructeurs automobiles. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de voitures monoplaces disputées sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Valence, Singapour, et Bakou.

Cette discipline sportive, régie par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), est gérée par la Formula One Administration (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par Liberty Media. Après l'ère des artisans des années 1960 et 1970, elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes élevées, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'industrie automobile qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la technologie spatiale et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série.

Outre la compétition, le terme Formule 1 désigne l'ensemble des règles techniques des voitures monoplaces qui sont mises à jour tous les ans par la FIA. Ces règles sont très strictes sur les dimensions des voitures, la cylindrée des moteurs, les technologies mises en œuvre ; elles définissent également les mesures de sécurité des voitures pour assurer la protection du pilote. Les monoplaces de course répondant aux caractéristiques de la réglementation de la Formule 1 sont généralement désignées sous le terme générique de Formules 1.

La Formula 1 o Formula Uno,[1] in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell'Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell'Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della Federazione Internazionale dell'Automobile.

Il termine "formula", presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 l.

La Fórmula 1, abreviada como F1 y también denominada la «categoría reina del automovilismo»1​ o «la máxima categoría del automovilismo»,23​ es la competición de automovilismo internacional más popular y prestigiosa, superando a categorías de automovilismo como la NASCAR, el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Turismos o la Fórmula E, entre otras.4​ A cada carrera se le denomina Gran Premio y el torneo que las agrupa se denomina Campeonato Mundial de Fórmula 1. La entidad que la dirige es la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El Formula One Group es controlado por la empresa estadounidense Liberty Media desde septiembre de 2016.5

Los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible, siempre limitadas por un reglamento técnico; algunas mejoras que fueron desarrolladas en la Fórmula 1 terminaron siendo utilizadas en automóviles comerciales, como el freno de disco.6​ La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son autódromos, aunque también se utilizan circuitos callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos ruteros.

El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que participaron escuderías como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunas fueron reemplazadas por otras nuevas como McLaren, Williams, Red Bull y Renault, que se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores. Las escuderías tienen que planear sus fichajes y renovación de contratos 2 o 3 carreras antes del fin de la temporada. Por su parte, los pilotos deben contar con la superlicencia de la FIA para competir, que se obtiene sobre la base de resultados en otros campeonatos.

 

 

 
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.
  Author Angelika@yizuo-media.com Grand-Prix-Sieger der Formel 1 nach Konstrukteuren
19 years ago 2 years ago
Platz Konstrukteur Nation Siege Starts Quote von bis Erfolgreichste Fahrer (Siege)
1 Ferrari Italien Italien 219 851 25,73 % 1950 2012 M. Schumacher (72), N. Lauda (15), A. Ascari (13)
2 McLaren Vereinigtes Königreich Großbritannien 182 723 25,17 % 1966 2012 A. Senna (35), A. Prost (30), L. Hamilton (21)
3 Williams Vereinigtes Königreich Großbritannien 114 579 19,69 % 1977 2012 N. Mansell (28), D. Hill (21), A. Jones/J. Villeneuve (je 11)
4 Lotus Vereinigtes Königreich Großbritannien 79 491 16,09 % 1958 1994 J. Clark (25), M. Andretti (11), E. Fittipaldi/R. Peterson (je 9)
5 Brabham Vereinigtes Königreich Großbritannien 35 394 8,88 % 1962 1992 N. Piquet (13), J. Brabham (7), C. Reutemann (4)

Renault Frankreich Frankreich 35 262 13,36 % 1977 2009 F. Alonso (17), A. Prost (9), R. Arnoux (4)
7 Red Bull Österreich Österreich 34 146 23,29 % 2005 2012 S. Vettel (25), M. Webber (9)
8 Benetton Italien Italien 27 260 10,38 % 1986 2001 M. Schumacher (19), N. Piquet (3), G. Berger/J. Herbert (je 2)
9 Tyrrell Vereinigtes Königreich Großbritannien 23 430 5,35 % 1970 1998 J. Stewart (15), J. Scheckter (4), M. Alboreto (2)
10 B.R.M. Vereinigtes Königreich Großbritannien 17 197 8,63 % 1951 1977 G. Hill (10), J. Stewart (2)
11 Cooper Vereinigtes Königreich Großbritannien 16 128 12,50 % 1950 1969 J. Brabham (7), B. McLaren/S. Moss (je 3)
12 Alfa Romeo Italien Italien 10 110 9,09 % 1950 1985 J. M. Fangio (5½)*, G. Farina (4), L. Fagioli (½)*

Mercedes Deutschland Deutschland 10 70 14,29 % 1954 2012 J. M. Fangio (8), S. Moss/N. Rosberg (je 1)
14 Ligier Frankreich Frankreich 9 326 2,76 % 1976 1996 J. Laffite (6), D. Depailler/O. Panis/D. Pironi (je 1)

Maserati Italien Italien 9 70 12,86 % 1950 1960 J. M. Fangio (7), S. Moss (2)

Matra Frankreich Frankreich 9 60 15,00 % 1966 1972 J. Stewart (alle)

Vanwall Vereinigtes Königreich Großbritannien 9 28 32,14 % 1954 1960 S. Moss (5½)*, T. Brooks (3½)*
18 Brawn Vereinigtes Königreich Großbritannien 8 17 47,06 % 2009 2009 J. Button (6), R. Barrichello (2)
20 Jordan Vereinigtes Königreich Großbritannien 4 250 1,60 % 1991 2005 H.-H. Frentzen (2), G. Fisichella/D. Hill (je 1)
21 Honda Japan Japan 3 88 3,41 % 1964 2008 J. Button/R. Ginther/J. Surtees (je 1)

March Vereinigtes Königreich Großbritannien 3 205 1,46 % 1970 1992 V. Brambilla/R. Peterson/J. Stewart (je 1)

Wolf Vereinigtes Königreich Großbritannien 3 60 5,00 % 1976 1979 J. Scheckter (alle)
26 BMW Deutschland Deutschland 1 70 1,43 % 2006 2009 R. Kubica

Eagle Vereinigte Staaten USA 1 25 4,00 % 1966 1969 D. Gurney

Hesketh Vereinigtes Königreich Großbritannien 1 52 1,92 % 1974 1978 J. Hunt

Lotus F1 Vereinigtes Königreich Großbritannien 1 58 1,72 % 2010 2012 K. Räikkönen

Penske Vereinigte Staaten USA 1 40 2,50 % 1974 1977 J. Watson

Porsche Deutschland Deutschland 1 30 3,33 % 1957 1964 D. Gurney

Shadow Vereinigtes Königreich Großbritannien 1 104 0,96 % 1973 1980 A. Jones

Stewart Vereinigtes Königreich Großbritannien 1 49 2,04 % 1997 1999 J. Herbert

Toro Rosso Italien Italien 1 128 0,78 % 2006 2012 S. Vettel
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.
  Author Lorenzo@yizuo-media.com Formel-1-Weltmeister nach Saison
19 years ago 2 years ago
Jahr Weltmeister Nat. Punkte1 Fahrzeug(e)2 WM-Zweiter Nat. Punkte1 WM-Dritter Nat. Punkte1
1950 Giuseppe Farina Italien 30 Alfa Romeo Juan Manuel Fangio Argentinien 27 Luigi Fagioli Italien 24
1951 Juan Manuel Fangio Argentinien 31 Alfa Romeo Alberto Ascari Italien 25 José Froilán González Argentinien 24
19523 Alberto Ascari Italien 36 Ferrari Giuseppe Farina Italien 24 Piero Taruffi Italien 22
19533 Alberto Ascari Italien 34,5 Ferrari Juan Manuel Fangio Argentinien 28 Giuseppe Farina Italien 26
1954 Juan Manuel Fangio Argentinien 42 Maserati/Mercedes José Froilán González Argentinien 25,143 Mike Hawthorn Vereinigtes Königreich 24,643
1955 Juan Manuel Fangio Argentinien 40 Mercedes Stirling Moss Vereinigtes Königreich 23 Eugenio Castellotti Italien 12
1956 Juan Manuel Fangio Argentinien 30 Ferrari Stirling Moss Vereinigtes Königreich 27 Peter Collins Vereinigtes Königreich 25
1957 Juan Manuel Fangio Argentinien 40 Maserati Stirling Moss Vereinigtes Königreich 25 Luigi Musso Italien 16
1958 Mike Hawthorn Vereinigtes Königreich 42 Ferrari Stirling Moss Vereinigtes Königreich 41 Tony Brooks Vereinigtes Königreich 24
1959 Jack Brabham Australien 31 Cooper-Climax Tony Brooks Vereinigtes Königreich 27 Stirling Moss Vereinigtes Königreich 25,5
1960 Jack Brabham Australien 43 Cooper-Climax Bruce McLaren Neuseeland 34 Stirling Moss Vereinigtes Königreich 19
1961 Phil Hill Vereinigte Staaten 34 Ferrari Wolfgang von Trips4 Deutschland 33 Stirling Moss Vereinigtes Königreich 21
1962 Graham Hill Vereinigtes Königreich 42 B.R.M. Jim Clark Vereinigtes Königreich 30 Bruce McLaren Neuseeland 27
1963 Jim Clark Vereinigtes Königreich 54 Lotus-Climax Graham Hill Vereinigtes Königreich 29 Richie Ginther Vereinigte Staaten 29
1964 John Surtees Vereinigtes Königreich 40 Ferrari Graham Hill Vereinigtes Königreich 39 Jim Clark Vereinigtes Königreich 32
1965 Jim Clark Vereinigtes Königreich 54 Lotus-Climax Graham Hill Vereinigtes Königreich 40 Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 33
1966 Jack Brabham Australien 42 Brabham-Repco John Surtees Vereinigtes Königreich 28 Jochen Rindt Österreich 22
1967 Denis Hulme Neuseeland 51 Brabham-Repco Jack Brabham Australien 46 Jim Clark Vereinigtes Königreich 41
1968 Graham Hill Vereinigtes Königreich 48 Lotus-Ford Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 36 Denis Hulme Neuseeland 33
1969 Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 63 Matra-Ford Jacky Ickx Belgien 37 Bruce McLaren Neuseeland 26
1970 Jochen Rindt4 Österreich 45 Lotus-Ford Jacky Ickx Belgien 40 Clay Regazzoni Schweiz 33
1971 Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 62 Tyrrell-Ford Ronnie Peterson Schweden 33 François Cevert Frankreich 26
1972 Emerson Fittipaldi Brasilien 61 Lotus-Ford Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 45 Denis Hulme Neuseeland 39
1973 Jackie Stewart Vereinigtes Königreich 71 Tyrrell-Ford Emerson Fittipaldi Brasilien 55 Ronnie Peterson Schweden 52
1974 Emerson Fittipaldi Brasilien 55 McLaren-Ford Clay Regazzoni Schweiz 52 Jody Scheckter Südafrika 45
1975 Niki Lauda Österreich 64,5 Ferrari Emerson Fittipaldi Brasilien 45 Carlos Reutemann Argentinien 37
1976 James Hunt Vereinigtes Königreich 69 McLaren-Ford Niki Lauda Österreich 68 Jody Scheckter Südafrika 49
1977 Niki Lauda Österreich 72 Ferrari Jody Scheckter Südafrika 55 Mario Andretti Vereinigte Staaten 47
1978 Mario Andretti Vereinigte Staaten 64 Lotus-Ford Ronnie Peterson4 Schweden 51 Carlos Reutemann Argentinien 48
1979 Jody Scheckter Südafrika 51 Ferrari Gilles Villeneuve Kanada 47 Alan Jones Australien 40
1980 Alan Jones Australien 67 Williams-Ford Nelson Piquet Brasilien 54 Carlos Reutemann Argentinien 42
1981 Nelson Piquet Brasilien 50 Brabham-Ford Carlos Reutemann Argentinien 49 Alan Jones Australien 46
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.
  Author Angelika@yizuo-media.com Grand-Prix-Sieger der Formel 1 nach Fahrern
19 years ago 2 years ago
Platz Fahrer Nation Siege Starts Quote von bis Siege je Konstrukteur Team 2012
1 Michael Schumacher******* Deutschland Deutschland 91 307 29,64 % 1991 2012 Ferrari (72), Benetton (19) Mercedes
2 Alain Prost**** Frankreich Frankreich 51 199 25,63 % 1980 1993 McLaren (30), Renault (9), Williams (7), Ferrari (5)
3 Ayrton Senna*** Brasilien Brasilien 41 161 25,47 % 1984 1994 McLaren (35), Lotus (6)
4 Nigel Mansell* Vereinigtes Königreich Großbritannien 31 187 16,58 % 1980 1995 Williams (28), Ferrari (3)
5 Fernando Alonso** Spanien Spanien 30 197 15,23 % 2001 2012 Renault (17), Ferrari (9), McLaren (4) Ferrari
6 Jackie Stewart*** Vereinigtes Königreich Großbritannien 27 99 27,27 % 1965 1973 Tyrrell (15), Matra (9), B.R.M. (2), March (1)
7 Sebastian Vettel*** Deutschland Deutschland 26 101 25,74 % 2007 2012 Red Bull (25), Toro Rosso (1) Red Bull
8 Jim Clark** Vereinigtes Königreich Großbritannien 25 72 34,72 % 1960 1968 Lotus (alle)

Niki Lauda*** Österreich Österreich 25 171 14,62 % 1971 1985 Ferrari (15), McLaren (8), Brabham (2)
10 Juan Manuel Fangio***** Argentinien Argentinien 24 51 47,06 % 1950 1958 Mercedes (8), Alfa Romeo (6), Maserati (7), Ferrari (3)
11 Nelson Piquet*** Brasilien Brasilien 23 204 11,27 % 1978 1991 Brabham (13), Williams (7), Benetton (3)
12 Damon Hill* Vereinigtes Königreich Großbritannien 22 115 19,13 % 1992 1999 Williams (21), Jordan (1)
13 Lewis Hamilton* Vereinigtes Königreich Großbritannien 21 110 19,09 % 2007 2012 McLaren (alle) McLaren
14 Mika Häkkinen** Finnland Finnland 20 161 12,42 % 1991 2001 McLaren (alle)
15 Kimi Räikkönen* Finnland Finnland 19 176 10,80 % 2001 2012 Ferrari/McLaren (je 9), Lotus (1) Lotus
16 Stirling Moss Vereinigtes Königreich Großbritannien 16 66 24,24 % 1951 1961 Vanwall (6), Lotus (4), Cooper (3), Maserati (2), Mercedes (1)
17 Jenson Button* Vereinigtes Königreich Großbritannien 15 228 6,58 % 2000 2012 McLaren (8), Brawn (6), Honda (1) McLaren
18 Jack Brabham*** Australien Australien 14 123 11,38 % 1955 1970 Brabham/Cooper (je 7)

Emerson Fittipaldi** Brasilien Brasilien 14 144 9,72 % 1970 1980 Lotus (9), McLaren (5)

Graham Hill** Vereinigtes Königreich Großbritannien 14 175 8,00 % 1958 1975 B.R.M. (10), Lotus (4)
21 Alberto Ascari** Italien Italien 13 32 40,63 % 1950 1955 Ferrari (alle)

David Coulthard Vereinigtes Königreich Großbritannien 13 246 5,28 % 1994 2008 McLaren (12), Williams (1)
23 Mario Andretti* Vereinigte Staaten USA 12 128 9,38 % 1968 1982 Lotus (11), Ferrari (1)

Alan Jones* Australien Australien 12 116 10,34 % 1975 1986 Williams (11), Shadow (1)

Carlos Reutemann Argentinien Argentinien 12 146 8,22 % 1972 1982 Ferrari (5), Brabham (4), Williams (3)
26 Rubens Barrichello Brasilien Brasilien 11 323 3,41 % 1993 2011 Ferrari (9), Brawn (2)

Felipe Massa Brasilien Brasilien 11 172 6,40 % 2002 2012 Ferrari (alle) Ferrari

Jacques Villeneuve* Kanada Kanada 11 162 6,79 % 1996 2006 Williams (alle)
29 Gerhard Berger Österreich Österreich 10 210 4,76 % 1984 1997 Ferrari (5), McLaren (3), Benetton (2)

James Hunt* Vereinigtes Königreich Großbritannien 10 92 10,87 % 1973 1979 McLaren (9), Hesketh (1)

Ronnie Peterson Schweden Schweden 10 123 8,13 % 1970 1978 Lotus (9), March (1)

Jody Scheckter* Südafrika Südafrika 10 112 8,93 % 1972 1980 Tyrrell (4), Ferrari/Wolf (je 3)
33 Mark Webber Australien Australien 9 196 4,59 % 2002 2012 Red Bull (alle) Red Bull
34 Denis Hulme* Neuseeland Neuseeland 8 112 7,14 % 1965 1974 McLaren (6), Brabham (2)

Jacky Ickx Belgien Belgien 8 114 7,02 % 1967 1979 Ferrari (6), Brabham (2)
36 René Arnoux Frankreich Frankreich 7 149 4,70 % 1978 1989 Renault (4), Ferrari (3)

Juan Pablo Montoya Kolumbien Kolumbien 7 94 7,45 % 2001 2006 Williams (4), McLaren (3)
38 Tony Brooks Vereinigtes Königreich Großbritannien 6 38 15,79 % 1956 1961 Vanwall (4), Ferrari (2)

Jacques Laffite Frankreich Frankreich 6 176 3,41 % 1974 1986 Ligier (alle)

Riccardo Patrese Italien Italien 6 256 2,34 % 1977 1993 Williams (4), Brabham (2)

Jochen Rindt* Österreich Österreich 6 60 10,00 % 1964 1970 Lotus (alle)

Ralf Schumacher Deutschland Deutschland 6 180 3,33 % 1997 2007 Williams (alle)

John Surtees* Vereinigtes Königreich Großbritannien 6 111 5,41 % 1960 1972 Ferrari (4), Cooper/Honda (je 1)

Gilles Villeneuve Kanada Kanada 6 67 8,96 % 1977 1982 Ferrari (alle)
45 Michele Alboreto Italien Italien 5 194 2,58 % 1981 1994 Ferrari (3), Tyrrell (2)

Giuseppe Farina* Italien Italien 5 33 15,15 % 1950 1955 Alfa Romeo (4), Ferrari (1)

Clay Regazzoni Schweiz Schweiz 5 132 3,79 % 1970 1980 Ferrari (4), Williams (1)

Keke Rosberg* Finnland Finnland 5 114 4,39 % 1978 1986 Williams (alle)

John Watson Vereinigtes Königreich Großbritannien 5 152 3,29 % 1973 1985 McLaren (4), Penske (1)
50 Dan Gurney Vereinigte Staaten USA 4 86 4,65 % 1959 1970 Brabham (2), Eagle/Porsche (je 1)

Eddie Irvine Vereinigtes Königreich Großbritannien 4 146 2,74 % 1993 2002 Ferrari (alle)

Bruce McLaren Neuseeland Neuseeland 4 98
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.
  Author Angelika@yizuo-media.com Grand-Prix-Sieger der Formel 1 nach Motorenherstellern
19 years ago 2 years ago
Platz Motorenhersteller Nation Siege Starts Quote von bis Erfolgreichste Fahrer (Siege)
1 Ferrari Italien Italien 220 851 25,85 % 1950 2012 M. Schumacher (72), N. Lauda (15), A. Ascari (13)
2 Cosworth (Ford)1 Vereinigtes Königreich Großbritannien 168 600 28,00 % 1964 2012 J. Stewart (25), E. Fittipaldi (14), A. Jones (12)
3 Renault Frankreich Frankreich 151 500 30,20 % 1977 2012 S. Vettel (26), D. Hill (21), F. Alonso (17)
4 Mercedes-Benz Deutschland Deutschland 96 356 26,97 % 1954 2012 L. Hamilton (21), M. Häkkinen (20), J. Button (14)
5 Honda Japan Japan 72 340 21,18 % 1964 2008 A. Senna (32), N. Mansell (13), A. Prost (11)
6 Climax Vereinigtes Königreich Großbritannien 40 96 41,67 % 1957 1969 J. Clark (19), J. Brabham/S. Moss (je 7)
7 Porsche (TAG)2 Deutschland Deutschland 26 103 25,24 % 1957 1991 A. Prost (19), N. Lauda (6), D. Gurney (1)
8 BMW Deutschland Deutschland 20 269 7,43 % 1952 2009 N. Piquet (7), R. Schumacher (6), J.P. Montoya (4)
9 B.R.M. Vereinigtes Königreich Großbritannien 18 189 9,52 % 1951 1977 G. Hill (10), J. Stewart (2)
10 Alfa Romeo Italien Italien 12 223 5,38 % 1950 1988 J.M. Fangio (5½)*, G. Farina (4), N. Lauda (2), L. Fagioli (½)*
11 Maserati Italien Italien 11 108 10,19 % 1950 1969 J.M. Fangio (7), S. Moss (2), P. Rodríguez/J. Surtees (je 1)
13 Vanwall Vereinigtes Königreich Großbritannien 9 28 32,14 % 1954 1960 S. Moss (5½)*, T. Brooks (3½)*
14 Ford1 Vereinigte Staaten USA 8 105 7,62 % 1963 1999 M. Schumacher (alle)

Repco Australien Australien 8 33 24,24 % 1966 1969 J. Brabham (6), D. Hulme (2)
16 Mugen (-Honda) Japan Japan 4 147 2,72 % 1992 2000 H.-H. Frentzen (2), D. Hill/O. Panis (je 1)
17 Matra Frankreich Frankreich 3 125 2,40 % 1968 1982 J. Laffite (alle)
18 Weslake Vereinigte Staaten USA 1 14 7,14 % 1966 1968 D. Gurney
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.

Nr.   Grand Prix Datum Startzeit Info
1. Australien / Melbourne 17. März 2013

2. Malaysia / Sepang 24. März 2013

3. China / Schanghai 14. April 2013

4. Bahrain / Manama 21. April 2013

5. Spanien / Barcelona 12. Mai 2013

6. Monaco / Monte Carlo 26. Mai 2013

7. Kanada / Montreal 09. Juni 2013

8. Großbritannien / Silverstone 30. Juni 2013

9. Deutschland / Nürburgring 07. Juli 2013

10. Ungarn / Budapest 28. Juli 2013

11. Belgien / Spa-Francorchamps 25. August 2013

12. Italien / Monza 08. September 2013

13. Singapur / Singapur 22. September 2013

14. Südkorea / Yeongam 06. Oktober 2013

15. Japan / Suzuka 13. Oktober 2013

16. Indien / Noida 27. Oktober 2013

17. Abu Dhabi / Abu Dhabi 03. November 2013

18. USA / Austin 17. November 2013

19. Brasilien / Sao Paulo 24. November 2013
This image, video or audio may be copyrighted. It is used for educational purposes only. If you find it, please notify us byand we will remove it immediately.