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Architecture
Wushan-Yangtse-Brücke
巫山长江大桥又名巫峡长江大桥，位于中國重庆市巫山县巫峡口，是一座钢管混凝土中承式拱桥，项目总投资1.96亿元。大桥全长612.2米，桥面净宽19米，双向4车道，主跨492米。大桥引道全长7.4千米，路基宽8～12米，为山岭重丘二级路。它被称为“渝东门户桥”、“渝东第一桥”。
Wuxuei-Jangtse-Straßenbrücke
桥型 斜拉桥 全长 2,051.5米（6,731英尺） 宽度 33.5米（110英尺） 高度 267.422米（877英尺） 最大跨度 808米（2,651英尺）承载 S29 麻阳高速 Kokudou 220(China).svg 220国道 跨越 长江 地点 中国湖北省武穴市－阳新县 设计师 湖北省交通规划设计院 中交第一公路勘察设计研究院
Tianxingzhou-Jangtse-Brücke
桥型 斜拉桥 全长 4657米 最大跨度 504米（1,653.54英尺） 桥下净空 24米 承载 中国国家铁路集团 京广高速铁路 · 滠武铁路 Kokudou 316(China).svg 316国道（武汉三环线） 跨越 长江 地点 湖北省武汉市青山区 · 洪山区 · 江岸区
Xizhimen-Brücke
西直门立交桥为中华人民共和国北京市二环路西北的一座立交桥，位于北京市老城墙西北角，原北京内城西直门原址上。旧西直门立交桥建于1979年，是当时全国最大的立交桥（全国同时也是北京的第一座立交桥为复兴门桥），东西长540米，南北长450米，占地4.5公顷。桥面通行方式为三层环岛式立交，包括4座匝道桥、两座慢车桥、一座高架转盘桥、一座支线桥和35000平方米路面。旧西直门立交桥全高32米，也是当时北京全城最高的桥梁。随着城市的发展，西直门立交桥的交通量大大超过设计通行能力，成为城市道路交通拥堵的主要路段。旧西直门立交桥最终于1999年被拆除，随后建立了新的西直门立交桥，预计通行能力为每小时12000辆机动车。
