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西伯利亚铁路（Транссибирская магистраль, Транссиб），又称西伯利亚大铁路，是世上最长的铁路，起自俄罗斯首都莫斯科（通常为雅罗斯拉夫尔站），经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），终到日本海海岸的海参崴（符拉迪沃斯托克），全长9288公里（若把莫斯科至沙俄首都圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。共穿越8个时区，全程需时7天。
车里雅宾斯克以西的路段，于19世纪中建成；以东长7,416公里，1891年在皇太子尼古拉（日后的沙皇尼古拉二世）主持下从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克（1892年）两个方向同时动工兴建，1916年全线完成；1929年开始电气化工程，至2002年完成。在中国的新疆与哈萨克之间的铁路在1991年通车之前，西伯利亚铁路是唯一横跨欧亚大陆的铁路，也是至今唯一贯通西伯利亚地区的交通路线。现在也被认为是欧亚大陆桥的重要部分。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627公里）最为繁忙。
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北京地铁是服务于中华人民共和国北京市的城市轨道交通系统。截至2022年7月，北京地铁共有27条运营线路（包括22条地铁线路、1条中低速磁浮交通线路、2条现代有轨电车线路和2条机场轨道）[参8]，组成覆盖北京市12个市辖区和河北省廊坊市广阳区[参2]、拥有463座运营车站[参3][注3][注4]、总长783千米运营线路的轨道交通系统[参3]。
以运营里程计算，截至2021年12月北京地铁是世界上规模第二大的城市地铁系统。2014年以来，北京地铁的工作日日均客运量在1,000万人次以上[参9]，并且在2019年7月12日创下单日客运量最高值，达到1375.38万人次[参4]。
北京地铁的规划始于1953年，始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区首个地铁系统[参10]。北京地铁由多个国有或公私合营的企业分别运营不同的线路，其中京港地铁公司运营的4号线也是中国大陆首条采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设和运营的轨道交通线路[参11]。目前，北京地铁正在进行大规模建设。预计到2025年底，北京地铁运营总里程将达到1,000千米[参12]。
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