Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科

       
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寶馬 宝马
1916, Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) ist ein börsennotierter Automobil- und Motorradhersteller mit Sitz in München, der auch als BMW Group auftritt. Die Produktpalette umfasst die Automobil- und Motorrad-Marke BMW, die Automarken Mini und Rolls-Royce sowie die BMW-Submarken BMW M und BMW i. BMW gehört zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands.
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宝马1系 M Coupé

(Quelle:http://www.automotiveaddicts.com)

BMW(宝马)正式在本届底特律国际车展上进行1-Series M Coupe的全球首度发表。1-Series M Coupe是一款能让性能与操控爱好者嘴角上扬的轻型轿跑车,因为BMW的工程师为它配备了6速短行程手动变速箱、19x9英寸铝合金轮圏、M电控限滑后差速器、具备M动态模式的DSC动态稳定系统、优异的空力设计、ASC防滑控制系统、DBC动态制动控制系统、CBC弯道制动控制系统、停车辅助系统和驾驶者辅助系统等等。(Quelle:http://cn.autoblog.com)

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宝马2系Coupé
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宝马 3.0 CSL
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Der BMW 328 war ein Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann. Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut, andere Quellen nennen 462 Stück.

Der BMW 328 war ein Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Erstmals zu sehen war der in Eisenach gebaute Roadster beim 1936 Eifelrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings, wo er unter Ernst Jakob Henne mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor) gewann.[1] Zu kaufen war der BMW 328 ab Februar 1937 zum Preis von 7400 Reichsmark. 464 Wagen wurden laut Angaben der BMW AG bis Anfang 1940 gebaut, andere Quellen nennen 462 Stück.[2] Der BMW 328 gehörte zu den „Traumsportwagen“ seiner Zeit.[3] Vorgänger war der BMW 319/1.

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宝马3系列

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宝马4系列敞篷车
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宝马4系列 Coupé
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宝马概念5系GT

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/5_series_gran_turismo_wallpaper_1_1280x10241.jpg

 关于新款宝马概念5系列 Gran Turismo的一切特征都在宣称着自己不是一款箱式旅行车。我们曾经就在之前看过概念款的宝马5系列 GT的照片,但是宝马现在已经官方释出了这款车的照片,并且表示车子会在下个月的第79届日内瓦车展上面首次和大家见面。

 这款概念性的5系列GT可以被想象成克里斯·班戈(前任宝马设计头头)在宝马汽车方面的最后遗产。"这是我们曾经制造过的最最以客户为中心的车辆。"班 戈在这款车首次出现于人前的时候就这样评价过了,"我们发现很多的宝马买家其实没有能够真正的被吸引到我们之前设计的某些车上面去,于是乎我们想造出一款 车能够适合于真正的日常使用,所以这款车上面,你们看见的设计元素全部都没有先入为主的概念,参照物只有买家的需求。"

(Quelle: http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/bmw/0902/785788.html)

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宝马520d Touring
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宝马530e
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宝马5系列
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