Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
由于登月舱的进度比预计延迟了几个月，首次使用登月舱的C任务直到1969年初才执行。阿波罗9号于1969年3月3日发射。十天的任务中登月舱在地球轨道中正常运行，证明了其独自飞行的能力并重新与指挥/服务舱对接。从这次任务开始，宇航员们开始为航天器命名；登月舱因其外形被称作“蜘蛛”，而指令舱被运到航天中心时的塑料包装使宇航员们想到了“水果糖”（Gumdrop）。
任务期间大卫·斯科特和拉塞尔·施威卡特进行了第一次双人舱外活动；施威卡特检查了宇航服独立的生命支持系统（之前的宇航服都有系绳与航天舱连接）。之后，指令长詹姆斯·麦克迪维特和施威卡特一道驾驶登月舱与指挥舱分离，在分离和重新对接时分别测试了登月舱降落部分和起飞部分的推进器。
Apollo 9 war eine bemannte Raumfahrtmission im Rahmen des Apollo-Programms. Ihr Ziel war ein Testflug der Mondlandefähre unter realen Bedingungen in der Erdumlaufbahn, in der das Rendezvous- und Andockmanöver geprobt wurde.
History
United States history
Aerospace
Aerospace
*NASA
Aerospace
Lunar exploration program
United States
Science and technology
Das Apollo-Programm war ein Raumfahrtprojekt der USA. Es brachte mit den Apollo-Raumschiffen zum ersten und bislang einzigen Mal Menschen auf den Mond. Das Programm wurde von der National Aeronautics and Space Administration (NASA) zwischen 1961 und 1972 betrieben.
In mehreren Schritten erprobte die NASA Techniken, die für eine Mondlandung wichtig sein würden, wie z. B. das Navigieren und Koppeln von Raumschiffen im All oder das Verlassen eines Raumschiffs im Raumanzug. Viele wichtige Tests wurden in der Vorbereitung im Gemini-Programm durchgeführt. Die erste bemannte Mondlandung war am 20. Juli 1969 mit der Mission Apollo 11. Nach fünf weiteren Landungen – die letzte 1972 mit Apollo 17 – wurde das Programm (auch) aus Kostengründen eingestellt. Seitdem hat kein Mensch mehr den Mond betreten, jedoch verfolgen mehrere Länder neue bemannte Mondprogramme.
阿波罗计划（英语：Project Apollo）或作阿波罗工程，港澳台地区有时称其为太阳神计划，是美国国家航空航天局从1961年-1972年从事的一系列载人航天任务，于1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陆月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波罗计划一直延续到1970年代早期。总共耗资250亿美元（币值相当于2018年时的1530亿美元），送了12人上月球。
阿波罗计划是美国国家航空航天局执行的迄今为止最庞大的月球探测计划，“阿波罗”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（2023年）已50余年不再有载人航天器离开过地球轨道。阿波罗计划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成分、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室计划和美国、苏联联合的阿波罗-联盟测试计划也使用了原来为阿波罗建造的设备，也就经常被认为是阿波罗计划的一部分。
战神一号运载火箭在星座计划中属运送机组员的载人太空载具。不同于航天飞机是人货混合同时发射的太空载具，于星座计划中战神一号及五号运载火箭将分别载人及载货分两次发射。分两次发射可预留较多特殊设计的空间，完成不同目的的任务。
战神一号运载火箭主要设计为发射猎户座太空船的火箭，猎户座太空船为胶囊式的载人太空船，可将太空人运送到国际太空站、月球甚至是火星。 以回到月球，甚至前进火星为目标的美国“星座”计划，在刚才跨出了重要的一大步。做为星座计划两只主力火箭之一的载人火箭 Ares I，在2009年10月28日，世界标准时间15:30完成了首度试飞。
Ares I 火箭是自1981年的航天飞机计划以来，美国国家航空航天局（NASA）研发的第一架新设计的火箭，采用加长型的航天飞机固态推进火箭做为第一节，上头预 定发射的则是未来的登月指挥舱。今天发射的是一次完全测试性的任务，主要是在评估第一节火箭的发射与回收，因此原本应该是第二节火箭的部份和未来的登月指 挥舱在这次任务中都是用重物代替的。
战神五号运载火箭被设计为大型太空载具，能运送大量的原料及金属到月球，并提供绕地轨道外的太空人之生活物资。战神五号运载火箭是一台双节式火箭，第一节有两具固态助推器及液态氢作为推进动力;第二节仅使用一台J-2X火箭引擎。
如同航天飞机一般，战神五号运载火箭的第一节使用两种动力方式，即是固液燃料并行制。战神五号运载火箭的固态火箭是航天飞机固态助推器的改良版，拥有五个节段，而非航天飞机的四个节段。此外，战神五号运载火箭所使用的是五具RS-68引擎，相接一个比航天飞机液态氢/液态氧储存槽还大的槽体。原本美国国家航空航天局打算使用五具航天飞机主引擎替代RS-68引擎，但最后仍决定使用RS-68(现在已计划使用六具RS-68。),因为它的价格低廉且设计简单，更重要的是其超大推力(650000磅/每具,294.835公吨重推力)。
第二节所使用的引擎是从农神系列运载火箭的上面级改良而成，即地球出发级（EDS）。地球出发级使用一具J-2X火箭引擎(也用在战神一号运载火箭的第二节),使用范围广泛，可用在发射至月球的推进器，也可酬载大质量物体到近地球轨道。在飞往月球的任务中，地球出发站会点燃引擎两次，第一次是将猎户座太空船与之结合在一起，第二次则将整体送至月球。
战神五号运载火箭的酬载能力约为130公吨到低地球轨道，与农神5号运载火箭或苏联的能源号运载火箭同等，甚至可将人类送至火星，只要再装上LSAM基本型或半人马座上面节的推进器，更可以将伽利略号探测器与卡西尼号之加总重量运至太阳系之外。
战神五号运载火箭在星座计划是属于纯货运太空运载工具而非像航天飞机或农神5号运载火箭一样的人员货物并运制，星座计划是属于人员货物分运制，战神 一号运载火箭运载太空人;战神五号运载火箭运载货物。不必同时运送人员和货物，战神系列运载火箭有较多重的酬载，更可适用特殊的酬载物品，使用目的更为广 泛。
战神五号运载火箭是美国国家航空航天局新的大型运载火箭，主要用途是可增加地球逃脱节和月球登艇的功能，甚至成为国际空间站新的酬载舱组的运载火箭。美国国家航空航天局最终目标是进行人类登陆火星的计划。 改进战神五号运载火箭的任务由马歇尔太空飞行中心负责;而艾姆斯研究中心(Ames Research Center)负责管理战神五号运载火箭整个发射过程的安全，在整个表面涂布隔热涂料。格伦研究中心(Glenn Research Center)主要负责牵牛星号的推进器及战神五号运载火箭的推力系统和引擎推力系统控制。兰利研究中心(Langley Research Center)负责战神五号运载火箭的空气动力学设计。
战神五号运载火箭(原称为货物运载火箭或称CaLV)，是星座项目中的货物运载火箭，战神五号运载火箭将在NASA项目的重返月球运载牵牛星号登月舱和地球出发级。重返月球项目由战神一号运载火箭运载猎户座航天器与战神五号运载其它舱组结合在一起飞向月球。战神五号运载火箭的有效载荷能力是287,000磅(130.18公吨)到低地球轨道，或者143,300磅(65公吨)到月球轨道。战神系列运载火箭的战神是由希腊神话命名而来。
2010年10月美国总统签署法案，包括战神五号火箭在内的星座计划宣告终结，但相关技术很可能用于未来的太空探索计划。
Die Ares V war eine in der Entwicklung befindliche US-amerikanische Trägerrakete aus der Reihe Ares. Sie wurde speziell für Starts des Mondlandemoduls Altair entwickelt, sollte jedoch auch für andere unbemannte Missionen eingesetzt werden. In ihrer gegenwärtigen Konfiguration wäre es der Ares V möglich gewesen, bis zu 188 Tonnen in einen niedrigen Erdorbit oder 71 Tonnen zum Mond zu befördern. Zusammen mit ihrer Schwesterrakete Ares I war sie Teil des Constellation-Programms der NASA. Am 1. Februar 2010 wurde die Einstellung des Constellation-Programms bekanntgegeben.
Aerospace
Aerospace
Artemis program
Aerospace
*ESA
Aerospace
*JAXA
Aerospace
*CSA
Aerospace
*DLR
Aerospace
Lunar exploration program
Science and technology
阿尔忒弥斯计划（英语：Artemis program）是美国国家航空航天局正在进行中的一项国际合作太空探索计划，目标是重返月球并建立长期科研点，并且最终登陆火星。该计划以希腊神话女神阿尔忒弥斯命名，她是阿波罗的孪生姐姐，此前美国的登月计划叫阿波罗计划。
该计划将会将第一位女性和第一位有色人种送至月球，也是首次多国合作登月。
Das Artemis-Programm ist ein bemanntes Raumfahrtprojekt der NASA in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern wie der Europäischen Weltraumorganisation (ESA). Ziel des Programms ist es, erstmals seit Apollo 17 wieder Astronauten auf dem Mond zu landen, darunter erstmals eine Frau. Anschließend sollen jährlich bemannte Mondlandungen stattfinden. Das Projekt wurde im März 2019 von US-Präsident Donald Trump initiiert und wird von der Regierung unter Joe Biden fortgeführt. In Anspielung auf das Apollo-Programm wurde es im Mai 2019 nach Artemis benannt, der Mondgöttin und Zwillingsschwester Apollons in der griechischen Mythologie. Eine erste Mondlandung im Rahmen dieses Projektes war für das Jahr 2024 geplant, kann jedoch aus finanziellen, rechtlichen und technischen Gründen voraussichtlich erst im Zeitraum 2026–2028 stattfinden.[1][2][3][4]
Der Jungfernflug für das Space Launch System (SLS) und die Orion-Kapsel soll frühestens am 29. August 2022 erfolgen.[5]
Astronomy
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Automated Transfer Vehicle
Aerospace
Space station
Aerospace
Launchers
Aerospace
Reusable launch system
Florida-FL
