Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
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Automobile
宝马 Vision M Next
寶馬X1 宝马X1
Antriebsstrang Allradantrieb Motor Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 Getriebe Auto-Shift manuell Kraftstoff Benzin Geschätzter Kraftstoffverbrauch für den BMW X1 im Jahr 2025 Stadt 9,7 L/100 km Landstraße 7,1 L/100 km Kombiniert 8,5 L/100 km Der tatsächliche Kilometerstand kann je nach Ausstattung, Fahrbedingungen, Fahrgewohnheiten und Zustand des Fahrzeugs variieren.
宝马X2
宝马X3
宝马X4
宝马X4 M40i
宝马X5
宝马 X6
创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车，将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合，创新BMW X6全能轿跑车创造了全新的汽车细分市场和前所未有的驾驶乐趣。
创新BMW X6是BMW第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型。与BMW xDrive智能全轮驱动系统配合，BMW X6可以实现车辆牵引力在前后桥之间，以及左右两个驱动轮之间的智能无级分配。保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与最佳的牵引力 分配特性。
BMW X6 xDrive35i装备目前宝马最强劲的3升直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水 平。BMW X6 xDrive35i在5800–6250转/分时最大输出功率225千瓦/306马力，1300–5000转每分时最大扭矩400牛顿米，0–100公里 /小时的加速时间6.7秒钟，最高车速240公里/小时，按欧盟标准平均油耗12.7升/100公里，按欧盟标准二氧化碳排放值303克/公里。
宝马X7
宝马 X7 iPerformance
寶馬 宝马 X8
宝马xDrive技术
BMW xDrive是隐藏在BMW四轮驱动车型后面的智能化动力传动技术。它可以对扭矩分配进行不间断的调节，根据道路情况在前后车桥之间分配驱动力。
xDrive在干燥路面上
在正常的驾驶条件下，xDrive在前后车桥之间按照40：60的比例分配扭矩-完美适用于运动而灵活的四轮驱动驾驶。如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，并在瞬间将几乎所有动力都输送至后桥。
这样就可以降低作用在前轮上的纵向力并允许施加更多的横向力，也就意味着车辆可以对转向输入作出更好的反应并更容易稳定住。通过从一开始就抵消掉牵引力不足，xDrive即使在急转弯时也可以确保最佳的遁迹稳定性和操纵性能。(Quelle:http://dealer.bitauto.com)