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金门大桥（英语：Golden Gate Bridge），是一座位于美国加利福尼亚州旧金山的悬索桥，它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端连接旧金山的北端，北端接通马林县。
金门大桥它最初由工程师约瑟夫·斯特劳斯于1917年设计，其桥墩跨距长1280.2米，建成时曾是世界上跨距最大的悬索桥，主跨度为4,200英尺（1,280米），总高度为746英尺（227米）[2]，该纪录直到1964年被韦拉札诺海峡大桥，以及1993年被梅斯卡拉桥超越。,[3]金门大桥设有宽度27.5米，双向共6条行车线。除了美国101号公路和加利福尼亚州1号公路借由大桥外穿过海峡。金门大桥还能承载行人和自行车交通，并被指定为美国自行车路线95号的一部分。
美国土木工程师协会已将金门大桥列为现代世界奇观，在当代，金门大桥也是旧金山和加利福尼亚洲最受国际认可的地标之一。
Die Golden Gate Bridge (englisch für Brücke über das goldene Tor) ist eine Hängebrücke am Eingang zur Bucht von San Francisco über das Golden Gate in Kalifornien. Sie ist das Wahrzeichen der gesamten Bay Area und für viele neben der Freiheitsstatue von New York ein Symbol für die Vereinigten Staaten. Zudem gehört sie zu den wichtigsten Attraktionen San Franciscos. Die Golden Gate Bridge wurde 1984 von der American Society of Civil Engineers in die List of Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen und 1995 zu einem der modernen Weltwunder erklärt.
Das Bauwerk wurde 1937 eröffnet, hat eine lichte Durchfahrtshöhe von 67 Metern bei Hochwasser und verbindet mit seinen sechs Fahrstreifen und zwei Geh- und Radwegen San Francisco mit dem Marin County und dem weniger dicht besiedelten Napa- und Sonoma-Valley. Ein optisch als Bogenbrücke ausgelegtes Segment der Zufahrt der Brücke überspannt auf der Stadtseite das Fort Point.
Nutzung Kraftfahrzeuge: U.S. Highway 101, California State Route 1 (6 Fahrstreifen), Fußgänger, Radfahrende Querung von Golden Gate Ort San Francisco, (Kalifornien) und Marin County, (Kalifornien) Konstruktion Hängebrücke Gesamtlänge 2.737 m Breite 27 m Längste Stützweite 1.280 m Höhe 227 m Durchfahrtshöhe 67 m bei Hochwasser Fahrzeuge pro Tag 120.000 Baukosten 35 Millionen USD (inflationsbereinigt 2013 etwa 629.000.000 USD) Baubeginn 5. Januar 1933 Fertigstellung 19. April 1937 Eröffnung 27./28. Mai 1937 Planer Joseph B. Strauss, Charles A. Ellis, Irving F. Morrow (Architekt) Maut Fahrtrichtung stadteinwärts
Styria
Arkansas-AR
Mississippi-MS
