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Schiffe und Nautik Segelschiff


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克雷奥拉号
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库奥赫特莫克号
IMO 8107505 Flagge Mexiko Schiffstyp Segelschulschiff Rufzeichen XCBF Heimathafen Acapulco Eigner Armada de México Bauwerft Celaya, Bilbao Stapellauf 1982 Länge 90,5 m (Lüa) Breite 12 m Tiefgang max. 5,4 m Verdrängung 1800 t Besatzung 186 Maschine Caterpillar Dieselmotor Maschinen- leistung 1.125 PS (827 kW) Propeller 1 Takelung Bark Anzahl Masten 3 Segelfläche 2368 m²
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卡蒂薩克號 卡蒂萨克号
Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war einer der letzten Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. Sie wurde 1954 in einem speziellen Trockendock in Greenwich, London, als Museumsschiff aufgelegt.

Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war einer der letzten Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. Sie wurde 1954 in einem speziellen Trockendock in GreenwichLondon, als Museumsschiff aufgelegt. 

卡蒂萨克号Cutty Sark,又名 短衬衫号克里斯蒂克号等),是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船,款式是英国3桅快速机帆船,长64.7米。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船,也是最快的一艘,自此后,帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂萨克号现位于英国泰晤士河旁的格林尼治港口上,作为博物馆

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达尔莫迪号 长109米(359英尺),高50米(164英尺)
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滨海之礼号
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友誼號 友谊号/Druschba/Freundschaft
Flagge Ukraine Heimathafen Odessa Bauwerft Stocznia Gdanska, Gdańsk Schiffsmaße und Besatzung Länge 108,6 m (Lüa) Breite 14 m Tiefgang (max.) 6,6 m Besatzung ~ 50 Maschinenanlage Höchst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h) Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 26 Segelfläche 2770 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 18 kn (33 km/h) Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 144 Kadetten; 75 Touristen Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 8500692

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公爵夫人安妮號 公爵夫人安妮号
Flagge Deutsches Reich Frankreich andere Schiffsnamen Großherzogin Elisabeth Schiffstyp Stählernes Segelschulschiff Bauwerft Johann C. Tecklenborg, Geestemünde Länge 92,00 m (Lüa) Breite 11,90 m Tiefgang (max.) 5,45 m Verdrängung 2006 t Besatzung 15/20 Mann Stammbesatzung und 130/200 Auszubildende Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Anzahl Segel 25 Rahsegel und 3 Focksegel Segelfläche 2060 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 14 kn (26 km/h)

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中国皇后号
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中国皇后号(Empress of China),三桅帆船,1784年从美国到达中国广州,是美国独立后第一艘到达中国的船只,为中美两国历史上的首次通商。随中国皇后号到达中国的还有一个美国贸易代表团。
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埃斯梅拉达号
Don Juan de Austria (1946–1951) Schiffstyp Barkentine Heimathafen Valparaíso Eigner Armada de Chile Bauwerft Echevarrieta y Larrinaga, Cádiz Kiellegung 1946 Stapellauf 12. Mai 1953 Indienststellung 15. Juni 1954 Länge 113,10 m (Lüa) 88,13 m (KWL) Breite 13,11 m Tiefgang max. 7,00 m Vermessung 3673 tn.l. Besatzung 348 Maschine Hilfsdiesel Maschinen­leistung 200 PS (147 kW) Höchst­geschwindigkeit 7,5 kn (14 km/h) Takelung Schonerbark Anzahl Masten 4 Anzahl Segel 20 Segelfläche 2870 m²

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Don Juan de Austria (1946–1951)  Schiffstyp    Barkentine Heimathafen    Valparaíso Eigner    Armada de Chile Bauwerft    Echevarrieta y Larrinaga, Cádiz Kiellegung    1946 Stapellauf    12. Mai 1953 Indienststellung    15. Juni 1954 Länge    113,10 m (Lüa) 88,13 m (KWL) Breite    13,11 m Tiefgang    max. 7,00 m Vermessung    3673 tn.l.   Besatzung    348  Maschine    Hilfsdiesel Maschinen­leistung    200 PS (147 kW) Höchst­geschwindigkeit    7,5 kn (14 km/h)  Takelung    Schonerbark Anzahl Masten    4 Anzahl Segel    20 Segelfläche    2870 m² Geschwindigkeit unter Segeln    max. 17 kn (31 km/h)   Bewaffnung 4 × Salutkanonen 5,7 cm
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福祿特帆船 福禄特帆船/Fluyt/Fluit/Flute
Die Fleute, altertümlich auch Fluite, Fluit, Fluyt, Fliete, Vliete genannt, war ein ursprünglich aus den Niederlanden stammendes dreimastiges Handelsschiff mit großer Ladefähigkeit und geringem Tiefgang. Es war im Goldenen Zeitalter der Niederlande im 17. Jahrhundert dort das für die Europäische Fahrt bevorzugte und am meisten verbreitete Handelsschiff, mit dem insbesondere Massengüter transportiert wurden.

福禄特(fluyt、fluit、flute)是荷兰帆船,最初设计成专门的货物运送船。源自十六世纪的尼德兰,为了有益于越洋运货,在设计上将空间与船员效率提升成最大值。这种船廉价而可以大量制造[1],搭载十二至十五门加农炮,虽然对海盗还说还算是有点容易得手的目标,但福禄特帆船还是十七世纪荷兰海运帝国崛起的重大因素[2]。平均重两百至三百,平均长二十四点四

Die Fleute, altertümlich auch Fluite, Fluit, Fluyt, Fliete, Vliete genannt, war ein ursprünglich aus den Niederlanden stammendes dreimastiges Handelsschiff mit großer Ladefähigkeit und geringem Tiefgang. Es war nach der Kogge der zweite nordische Schiffstyp, der auch den Nationen des Mittelmeerraumes als Vorbild diente. Wahrscheinlich war es auch der erste Schiffstyp, auf dem die Ruderpinne durch ein Steuerrad ersetzt wurde. Allgemein bekannt ist der Schiffstyp der Fleute vor allem durch die Darstellung holländischer Handelsschiffe auf den Bildern alter Meister.

Es war im Goldenen Zeitalter der Niederlande im 17. Jahrhundert dort das für die Europäische Fahrt bevorzugte und am meisten verbreitete Handelsschiff, mit dem insbesondere Massengüter transportiert wurden.

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飞行克利伯号
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