Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
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***Hydrogen Energy
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Eine Festoxid-Elektrolyseurzelle (englisch solid oxide electrolyzer cell, SOEC) ist eine Festoxid-Brennstoffzelle (SOFC), die im reversen Modus betrieben wird, um die Elektrolyse von Wasser (und/oder Kohlendioxid) zu erreichen. Unter Verwendung von Festoxid- oder Keramikelektrolyten werden Wasserstoffgas (und/oder Kohlenstoffmonoxid) und Sauerstoff produziert. Die Herstellung von reinem Wasserstoff ist überzeugend, da es sich um einen sauberen Kraftstoff handelt, der leicht zu lagern ist. Dies macht ihn zu einer potenziellen Alternative zu Batterien, die eine relativ geringe Speicherkapazität haben und derzeit viel Abfall produzieren.[3] Die Elektrolyse ist derzeit die vielversprechendste Methode zur Wasserstofferzeugung aus Wasser, da sie eine hohe Umwandlungseffizienz aufweist und im Vergleich zu thermochemischen und photokatalytischen Methoden einen relativ geringen Energieeinsatz erfordert.
固体氧化物电解槽（SOEC）是一种以反向模式运行的固体氧化物燃料电池（SOFC），以实现水（和/或二氧化碳）的电解。使用固体氧化物或陶瓷电解质，产生氢气[2] （和/或一氧化碳）和氧气。纯氢的生产是引人注目的，因为它是一种清洁的燃料，易于储存。这使它成为电池的潜在替代品，因为电池的储存能力相对较低，而且目前产生大量废物。[3] 电解是目前最有希望从水中生产氢气的方法，因为与热化学和光催化方法相比，它具有较高的转换效率，而且需要较低的能量输入。
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汽车使用甲醇通过电化学反应提供能量，因为它可以通过环保的方式合成，所以它远优于目前所有其他燃料。
黑甲醇，被认为是精炼化石燃料。
Die Nathalie Fuel Cell unter der Carbon Fronthaube arbeitet permanent und erzeugt mit 15 kW Dauerleistung. Genug Energie um das Fahrzeug während der Fahrt mit seiner Basisenergie zu versorgen. Bei Stadtfahren, Pausen und Fahrten mit geringer Geschwindigkeit, steigt durch die Nathalie Fuel Cell die Ladung der Pufferbatterie. So steht für schnelle Fahrten immer genug Energie zur Verfügung. Die Nathalie kann je nach Konfigurationswunsch mit unterschiedlich großen Batteriekombinationen ausgestattet werden. Ganz nach Wunsch und Fahranspruch.
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