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Architecture
History
Baodai-Brücke
宝带桥（Baodai Bridge），别名长桥，是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁，南北横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河口，与古运河平行，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥，是中国现存最长、保存最完整的一座大型古代连拱石桥。宝带桥始建唐元和十一年（816年）；唐元和十四年（819年），宝带桥竣工投入使用；明正统十一年（1446年），宝带桥重新建设，形制与规模多基本沿袭至今。
Beipanjiang-Brücke
开通 2016 桥型 斜拉桥 全长 1,341.4米（4,401英尺） 宽度 27.9米（92英尺） 高度 269米（883英尺） 最大跨度 720米（2,362英尺） 桥下净空 564米（1,850英尺） 承载 G56 杭瑞高速 跨越 尼珠河（可渡河下游） 地点 中国 贵州省六盘水市－云南省宣威市 设计单位 中交公路规划设计院 施工单位 中交第二航务工程局 贵州省公路工程集团
Bosporus-Brücke
Ort Istanbul Konstruktion Hängebrücke Gesamtlänge 1560 m Breite 33,40 m Längste Stützweite 1074 m Lichte Höhe 64 m Baukosten 23,2 Mio. US-Dollar Baubeginn 1970 Fertigstellung 1973 Eröffnung 29. Oktober 1973 Planer Freeman Fox & Partners Maut mautpflichtig
