Liaoning Sheng-LN Yizuo Media

Chaoyang Shi

朝陽市朝阳市

朝阳市，古称龙城、兴中，是中国辽宁省下辖地级市，位于辽宁省西北部，地势为北及北西、西南偏高，向东变低，处在北温带大陆性季风气候区，总面积19699.14平方千米。朝阳是中国东北与中原地区政治、经济、文化交流的枢纽地带，是多民族的东北历史名城和历代塞外战略要地。十六国时期慕容鲜卑始建龙城（朝阳城前身）为三燕都城，北魏至隋唐时期设营州，辽金时期置兴中府，元代设兴中州，明洪武年间置营州卫，清末置朝阳府。朝阳东连沈阳都市圈，南临渤海之滨，西接京津冀经济圈，北依内蒙古腹地，是东北地区重要门户之一。三燕王朝均以龙城（朝阳）为都城或陪都，因此龙城又被称为“三燕古都”。三燕时期所形成的以马具和步摇等为代表的文化被称为“三燕文化”。朝阳市现辖2个市辖区、2个县、1个自治县，代管2个县级市。市辖区：双塔区、龙城区县级市：北票市、凌源市县：朝阳县、建平县自治县：喀喇沁左翼蒙古族自治县

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Chaoyang-Nordturm

朝阳北塔

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Essen und Trinken

*Weinregion

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Château Changyu Golden Icewine Valley Icewine

张裕黄金冰谷冰酒酒庄

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中国辉山乳业控股有限公司/辉山乳业

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China

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China Jinzhou World Garden Expo 2013

2013中国锦州世界园艺博览会

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China Medical University

中国医科大学

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CHINA RAILWAY Express

中歐班列中欧班列

Der Produktname Trans-Eurasia-Express wurde für eine kommerzielle Güterzugverbindung zwischen China in Asien und mehreren Zielbahnhöfen in Europa geschaffen. Inzwischen gibt es eine Reihe weiterer Anbieter solcher Verbindungen zwischen China und Westeuropa.

Der Produktname Trans-Eurasia-Express wurde für eine kommerzielle Güterzugverbindung zwischen China in Asien und mehreren Zielbahnhöfen in Europa geschaffen. Inzwischen gibt es eine Reihe weiterer Anbieter solcher Verbindungen zwischen China und Westeuropa.

中欧班列（英语译名：China Railway Express 或 China-Europe Railway Express^[1]^[2]，简称为 CR express^[3]）是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，其中一班是从中国陜西省西安市开往欧洲的火车。^[4]为加强与欧洲国家的商业贸易联络，中国政府和中国国家铁路集团与中亚和欧洲各国铁路系统协作，从起初重庆到德国的杜伊斯堡，发展到国内通达城市82个，国外通达欧亚国家的160多个城市，形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸，重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐五大集结中心^[5]，开行从中国大陆到达最远伦敦、汉堡等地的国际联运列车。^[3]

中欧班列也是世界上最长的货运铁路线，连接中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙和伦敦。

Trans-Eurasia Logistics, AKA CHINA RAILWAY Express^[1], was a joint venture between German rail company Deutsche Bahn and Russian RZhD, China Railway Corporation from China, Russian Railway Company, Russia operating container freight trains between Germany and China via Russia. The first such train arrived in Hamburg from Xiangtan on 6 October 2008, taking 17 days to make the trip.^[2] Intermodal companies Polzug, Kombiverkehr, and TransContainer are also involved in the project.^[3]

Container trains travel from China to Germany via the Trans-Mongolian and Trans-Siberian Railways, and then via Belarus and Poland - the route collectively known as the "Eurasian Land Bridge".^[3] A break of gauge needs to be crossed when entering Mongolia from China (or Russia directly from China, if traveling via Manzhouli/Zabaykalsk), and then another one when leaving Belarus for Poland.

Trans-Eurasia Logistics operates the Yiwu - Madrid Railway line, which is the longest goods railway line in the world and connects China, Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, France and Spain. ^[4]

Trans-Eurasia Logistics est une coentreprise entre la Deutsche Bahn, la Kasachstan Temir Scholy, la China Railway Corporation et la Compagnie des chemins de fer russes, fondée en 2008¹

Elle permet à des trains de fret entre l'Allemagne et la Chine via la Russie, de réaliser ce trajet en dix-huit jours².

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