Deutsch-Chinesische Enzyklopädie, 德汉百科
Berlin
Musical instrument
Berlin
Music
Companies
Companies
Germany, Austria, Switzerland
Companies
*Centuries-old companies in the world
1853年，卡尔·贝希斯坦在柏林开始了他的钢琴制造生涯。他的专业技术和对当时音乐发展趋向的独特见解，使他迅速创造了贝希斯坦钢琴的声音和键感概念。 1859年，钢琴家李斯特首次参观了贝希斯坦钢琴的陈列展厅，并在1860年10月8日从卡尔·贝希斯坦公司选购他生平的第一架钢琴。李斯特与贝希斯坦的 友谊持续到1886年，直到李斯特走向音乐的天国。1862年贝希斯坦钢琴在伦敦国际展会中赢得金奖，清新饱满而又自由的声音，以及令人惬意的键感都成为 贝希斯坦钢琴与众不同的特质。
1880年，第二家贝希斯坦钢琴工厂在柏林建立，卡尔·贝希斯坦在工厂附近购买了一座别墅，他的居所理所当然地成为作曲家和钢琴家举行音乐沙龙的场所。不 少作曲家在贝希斯坦的音乐沙龙中完成了音乐作品的创作。1919年，约有1100名工人每年生产5000架贝希斯坦钢琴。1953年，德国柏林交响乐团举 办了贝希斯坦诞生百年庆典。
1963年，美国鲍德温钢琴公司收购贝希斯坦钢琴公司的股份。在美国公司的经营管理下，由于缺乏严格的管理和有效的市场推广，公司的财务赤字和错误决策严重消弱了贝希斯坦钢琴公司未来10年的生命活力。 (Quelle: http://www.qingdaopiano.com/famous%20panio/c.bech.htm)
Medical, Pharmaceutical, Rehabilitation
Hospital
Medical, Pharmaceutical, Rehabilitation
Medical colleges/Research Institute
Architecture
Vacation and Travel
Das Charlottenburger Tor ist ein neobarocker Torbau an der Straße des 17. Juni im Berliner Ortsteil Charlottenburg. Erbaut 1907–1908 nach Entwürfen von Bernhard Schaede, wurde es bei der Verbreiterung der Ost-West-Achse 1937–1938 auseinandergerückt. Das aus monumentalen Kolonnaden, Kandelabern und Figurengruppen bestehende Bauensemble diente ursprünglich als Eingangstor zur einstmals eigenständigen Großstadt Charlottenburg und bildet das Pendant zum Brandenburger Tor.
Zuletzt wurden 2004–2007 die Kolonnaden mit den erhaltenen Standbildern König Friedrichs I. und Königin Sophie Charlottes von Heinrich Baucke saniert und 2007–2010 die nach dem Zweiten Weltkrieg abgetragenen Kandelaber wiederaufgebaut. Die bekrönenden Pferde- und Hirschgruppen von Georg Wrba wurden bisher nicht wiederhergestellt.
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Russia
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Shandong Sheng-SD
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Xizang Zizhiqu-XZ
Zhejiang Sheng-ZJ
中欧班列（英语译名：China Railway Express 或 China-Europe Railway Express[1][2]，简称为 CR express[3]）是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，其中一班是从中国陜西省西安市开往欧洲的火车。[4]为加强与欧洲国家的商业贸易联络，中国政府和中国国家铁路集团与中亚和欧洲各国铁路系统协作，从起初重庆到德国的杜伊斯堡，发展到国内通达城市82个，国外通达欧亚国家的160多个城市，形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸，重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐五大集结中心[5]，开行从中国大陆到达最远伦敦、汉堡等地的国际联运列车。[3]
中欧班列也是世界上最长的货运铁路线，连接中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙和伦敦。
Trans-Eurasia Logistics, AKA CHINA RAILWAY Express[1], was a joint venture between German rail company Deutsche Bahn and Russian RZhD, China Railway Corporation from China, Russian Railway Company, Russia operating container freight trains between Germany and China via Russia. The first such train arrived in Hamburg from Xiangtan on 6 October 2008, taking 17 days to make the trip.[2] Intermodal companies Polzug, Kombiverkehr, and TransContainer are also involved in the project.[3]
Container trains travel from China to Germany via the Trans-Mongolian and Trans-Siberian Railways, and then via Belarus and Poland - the route collectively known as the "Eurasian Land Bridge".[3] A break of gauge needs to be crossed when entering Mongolia from China (or Russia directly from China, if traveling via Manzhouli/Zabaykalsk), and then another one when leaving Belarus for Poland.
Trans-Eurasia Logistics operates the Yiwu - Madrid Railway line, which is the longest goods railway line in the world and connects China, Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, France and Spain. [4]
Trans-Eurasia Logistics est une coentreprise entre la Deutsche Bahn, la Kasachstan Temir Scholy, la China Railway Corporation et la Compagnie des chemins de fer russes, fondée en 20081
Elle permet à des trains de fret entre l'Allemagne et la Chine via la Russie, de réaliser ce trajet en dix-huit jours2.
它位于柏林，由彼得·艾森曼及布罗·哈普达设计，纪念浩劫中受害的犹太人。 它占地19,000 平方米（4.7 英亩），安放了2711块混凝土板，在一个斜坡上以网格图形排列。混凝土板长2.38米，宽0.95米，高度从0.2米到4.8米不等。根据艾森曼计划， 混凝土板被设计产生有一种导致心神不安缠扰不清的气氛，而且整个雕塑打算代表一个原有秩序因人为因素而远离人类。初期为纪念碑正式英国旅客印制的2005 份小册子却说设计代表一种对纪念碑传统观念的激烈手法，因为艾森曼没有使用任何象征主义。在附加的地下“地方资讯”（德语：Ort der Information）列出从以色列犹太大屠杀纪念馆(Yad Vashem Sanctuary)得到的所有已知受害犹太人的名字。
纪念碑于2003年4月1日动工兴建，在2004年12月15日完成。在2005年5月10日开幕。同年5月12日，开始对外开放。
它位于勃兰登堡门之南，邻近腓特烈城。纪念碑的地点曾是希特勒德国政府大臣官邸。建筑费接近2500万欧元。(Quelle:Wikipedia)
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Saxony
Saxony-Anhalt
Schleswig-Holstein
Thuringia
Transport and traffic
Railway
Transport and traffic
High speed traffic
德国铁路股份公司（德语：Deutsche Bahn AG，缩写：DB AG或DB）由西德的“德国联邦铁路”和东德的“德国国营铁路”在德国统一后合并而成，总部设在柏林。它是世界上第二大的运输企业，仅次于德国邮政股份有限公司；它是欧洲最大的铁路企业。
1994年以前，德国铁路公司基本上处于垄断地位。目前德国铁路市场上，还有大约300多私营铁路交通公司。德国铁路公司虽然已经私有化了，但是股票尚未上市。
德国铁路公司拥有轨道3万6千公里，约5700个车站，每天有37000车次，每天有乘客约16亿9千4百万人次，每天完成货运约28亿3千6百万吨。
截至2006年三月，德国铁路公司共有职工22万5千多人，其中近6千公务员。2005年的企业营业额251亿欧元。(Quelle:Wikipedia)
*Think tanks in Germany
Berlin
Education and Research
European Union
Financial
*Germany economic data
Party and government
*Think Tank
Economy and trade
Economic and political research
Die Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik e. V. (DGAP) ist ein Netzwerk und eine Denkfabrik für Außenpolitik. Die 1955 in Anlehnung an Council on Foreign Relations und Chatham House gegründete Gesellschaft betreibt Forschung im Bereich der internationalen Politik sowie der Außen- und Sicherheitspolitik. Die DGAP zählt heute über 2.800 Mitglieder, darunter führende Persönlichkeiten aus dem Bank- und Finanzwesen, der Wirtschaft, Politik, Medien und der Wissenschaft.[1] Sitz der DGAP ist das ehemalige Gebäude der Jugoslawischen Gesandtschaft im Botschaftsviertel in Berlin-Tiergarten.
Berlin
Performing Arts
New Year's Concert of the Vienna Philharmonic
Review
Companies
Companies
*Centuries-old companies in the world
Museum
柏林電影博物館（Deutsche Kinemathek），創立於1963年，起先為電影協會，收藏柏林幾位重要導演如Gerhard Lamprecht的電影作品與文件材料等。1965年，柏林電影資料館開始與世界各地進行拷貝交換與國際交流，提升到向世界推廣德國電影的層次。 1971年，柏林電影博物館正式成立基金會，擴大運作，後遷入柏林新興區域波茨坦廣場的電影重鎮Sony Center，與柏林影視學院、柏林影展為鄰。
柏林電影博物館每年舉辦各項常設展，館內並有許多永久典藏的文物，例如柏林女星瑪蓮‧黛德麗（Marlene Dietrich），每年並與柏林影展合作，設計一個德國電影專題。柏林電影博物館分為三大部門──展覽部、影片部與圖書館部。各部門之間在活動策劃、文 獻資料蒐集與影片技術專業上相互協助，使得每年的展覽、講座、影展活動得以順利進行。(Quelle:http://www.contemporaryartfoundation.org.tw/)
