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F-35“闪电II”(英语:Lockheed Martin F-35 Lightning II)是由洛克希德·马丁公司设计及生产之单座单发动机的多用途战机,为全球最多国家引进的第五代战斗机;采用了普惠公司的F135发动机,罗尔斯·罗伊斯公司亦参与了发动机设计[11][12],自2015年以F-35B为首开始服役。开发厂商洛克希德·马丁以X-35验证机竞标联合攻击战斗机计划(JSF)并获选成为续存设计,进而开发出F-35。此机种主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A,短距离起飞/垂直起降机种F-35B,与作为航空母舰舰载机的F-35C;3款皆为具隐身设计的第五代战斗机,其中F-35A与F-35C的作战半径可超过1,000公里。
F-35将是美国与其盟国在21世纪的主力战机,美国空军、海军和海军陆战队总计将装备2,456架[13],用以取代F-16系列、A-10攻击机、F/A-18系列、AV-8B等机型[14],加上海外市场后全球订单合计已达3,500架[15][16][17]。英国、意大利、荷兰、澳大利亚、日本、挪威、丹麦、以色列、加拿大、土耳其(已遭禁售[18])等国均参与研发并可能装备。
Die Lockheed Martin F-35 Lightning II ist ein Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeug der fünften Generation, das aus dem Joint Strike Fighter-Programm (JSF) des US-Verteidigungsministeriums hervorgegangen ist. Es soll in den Luftstreitkräften vieler westlicher Staaten die F-16 Fighting Falcon oder noch ältere Flugzeuge ersetzen, wobei die US Air Force weiterhin der mit Abstand größte Abnehmer bleibt. Es ist das vierte von der US Air Force beschaffte Muster eines Kampfflugzeuges mit Stealth-Technik – nach Indienststellung von F-117 Nighthawk (1983), B-2 Spirit (1993), F-22 Raptor (2005) – und das erste, das auch in Partnerländer exportiert wird. Es wird in den Varianten F-35A (konventioneller Start/Landung), F-35B (Senkrechtstart und -landung) und F-35C (trägergestützt) hergestellt.











































波音E-7“楔尾鹰”(Boeing E-7 Wedgetail),又称波音737空中预警管制机(Boeing 737 AEW&C),是一款由美国波音公司以波音737-700和BBJ1为基础所开发的双涡扇动力空中预警管制机(AEW&C),搭载由诺斯洛普·格鲁曼电子系统(Northrop Grumman Electronic Systems)所开发的多功能电子扫描阵列(Multi-role Electronically Scanned Array, MESA)雷达。
Boeing 737 AEW&C ist eine militärische Variante der Boeing 737-700ER, die als luftgestütztes Frühwarn- und Einsatzleitflugzeug ausgerüstet ist und bei den Luftstreitkräften mehrerer Staaten im Einsatz ist. Zu den umfassenden Modifikationen der ursprünglichen Verkehrsflugzeuge gehören unter anderem eine vollkommen neue Inneneinrichtung mit Arbeitsstationen, verschiedene Gegenmaßnahmen gegen Flugkörperangriffe (ECM) sowie eine Vielzahl von Antennen – neben der geringeren Anzahl Kabinenfenster die einzige optisch erkennbare Veränderung. Die markanteste der Antennen ist dem Active-Electronically-Scanned-Array-Rundumsicht-Radar von Northrop Grumman vorbehalten.
Die Royal Australian und die britische Royal Air Force verwenden für die Boeing 737 AEW&C die Bezeichnung Wedgetail[1], benannt nach dem australischen Keilschwanzadler.


































