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Der Flughafen Chek Lap Kok ist einer der wichtigsten Flughäfen Asiens und wird von zahlreichen Flughäfen Europas aus direkt angeflogen. Er ist Heimatflughafen mehrerer Fluglinien, darunter Cathay Pacific und Dragon Air.
"Chek Lap Kok" wurde im Jahre 1998 eröffnet, um den früheren Kai Tak-Flughafen abzulösen. Die Errichtung kostete etwa 15 Milliarden Euro, womit auch die Kosten zur Anbindung des Flughafens an das Stadtzentrum abgedeckt wurden. Somit ist die Reisezeit nicht viel länger als nach Kai Tak, obwohl sich Kai Tak in Kowloon, mitten im Victoria Harbour befand, während Check Lap Kok weit außerhalb der Stadt auf Lantau liegt. Einigen Reisenden tut es leid, dass durch die Schließung von Kai Tak der haarsträubende Landeanflug über die Dächer Hongkongs entfallen ist, wohingegen es Hongkonger geben soll, die diese Meinung nicht teilen.
Der Flughafen "Chek Lap Kok" in Hongkong wurde auf einer künstlichen Insel im südchinesischen Meer errichtet. Für die Planung war besonders die Klarheit und Logik der Organisation wichtig sowie eine besucherfreundliche Konzeption. Der ständige Sichtkontakt nach außen durch die großflächige Verglasung zeigt dem Besucher nicht nur einen wunderbaren Ausblick auf die Umgebung, sondern erleichtert auch die Orientierung innerhalb des Gebäudes. Die Dachkonstruktion baut auf einem tonnenförmigen Element auf, das in gleicher Richtung wellenförmig aneinandergereiht wird. Dies verleiht den vielfältigen Nutzungen ein einheitliches Erscheinungsbild und ermöglicht eine spätere Erweiterung.
(Quelle:http://www.hongkong-guide.de)
*Air Force of China
Air Force of the People's Republic of China (Mainland, Hong Kong, Macao)
Aerospace
Military, defense and equipment
Military aircraft
Militärflugzeuge
Soar Dragon
*Air Force of China
Air Force of the People's Republic of China (Mainland, Hong Kong, Macao)
Aviation Industry Corporation of China,AVIC
Chengdu Aircraft Industry Group
Aerospace
Militärflugzeuge
FC-1
Militärflugzeuge
*Fourth-generation jet fighter
Pakistan Air Force
枭龙战机（FC-1，Fighter China-1[3]），巴基斯坦称之为JF-17雷电（Joint Fighter-17 Thunder），是中国成都飞机公司与巴基斯坦航空综合企业合作研制的以空对空作战为主、兼有较强空对地作战能力的全天候轻型多用途战斗机，并配有同型双座战斗/教练机。也标志著巴国航空工业除了保养和教练机外，首次拥有自己的军事生产线。
枭龙（FC-1/JF-17）飞机具有突出的中低空高亚声速机动作战能力；具有长航程、优良短距起降、优异外挂武器装载和空中加油能力；装备先进的航电和武器系统，可以使用超视距空对空导弹、近距空对空导弹或携带空对面导弹、反舰飞弹、精确制导炸弹以及常规炸弹执行制空作战和对地打击双重作战及对海面的攻击任务。[4]
枭龙战机于2003年8月首飞，2007年开始交付巴基斯坦空军，有超视距作战能力，具备第四代战机标准作战能力。目前量产中。
Die Chengdu FC-1, auch CAC FC-1 Xiaolong (Fierce Dragon; chinesisch 梟龍 / 枭龙, Pinyin Xiāolóng), in Pakistan als PAIC JF-17 Thunder bekannt, ist konzeptionell ein typisches Mehrzweckkampfflugzeug der 3. Generation. Es wurde von der Volksrepublik China und Pakistan dahingehend weiterentwickelt, auch den Kampf gegen Jagdflugzeuge der 4. Generation zu bestehen. Ihre neueste Variante soll den Standard der Generation „4+“ erreichen. Dazu gehört beispielsweise die vollständige BVR-Fähigkeit, nachdem feststand, dass Indien die russischen Su-30 erhalten sollte. Der erste Prototyp wurde am 31. Mai 2003 fertiggestellt, der Erstflug fand am 25. August 2003 statt, ein letzter Testflug des vierten Prototyps mit vollständiger Avionik wurde nach umfangreichen Modifikationen am 28. April 2006 durchgeführt. Gebaut wird das Flugzeug von Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) und der Pakistani Aviation Integrated Company (PAIC).