
漢德百科全書 | 汉德百科全书


南京,旧称金陵,是我国东南地区的历史名城和工业重镇。出中华门,经长干桥过秦淮河,是一片低矮楼房连绵而成的区域,声名显赫的金陵机器制造局旧址便坐落在南京市区中华门外正学路上的晨光机器制造厂内。
金陵机器制造局诞生于1865年,至今已有156年的历史。金陵机器制造局是洋务运动中开办较早、规模较大的工厂,如今保存完好,包括9幢清代建筑、27幢民国建筑在内的共计60余幢不同年代、不同风格的建筑,占地面积约3837平方米,是国内目前最大的近现代工业建筑群。
这个饱经沧桑的百年老厂,就是一座工业博物馆,呈现着中华民族工业发展的轨迹,记载着中国民族工业奋发图强、不甘殖民掠夺的历史,也承载着在探索民族工业发展过程中先知先觉者们的智慧与辛劳。
19世纪60年代起,在抵御列强侵略和镇压太平天国运动的过程中,统治阶级的一批先进分子充分体会了“船坚炮利”在战争中的巨大作用。以曾国藩、李鸿章、左宗棠等为代表的一批洋务派官僚,在各地掀起了“师夷长技以制夷”,大规模兴办近代军事工业的热潮。帝国斜阳里,一批“睁眼看世界”的人们开始从求购“坚船利炮”中寻求新路。他们主张利用西方先进的技术实现富国强兵,摆脱困境,采用资本主义发展工商业的手段来维护清政府的统治。引进西方先进技术的洋务运动开始了,同时也拉开了兴办近代工业的序幕。在洋务派的主持下,江南制造局、金陵机器制造局、天津制造局等大型近代化军事工业企业相继问世。短短几年,就已经具备了铸铁、炼钢、机器生产各种军工产品的能力。产品包括火炮、枪械、弹药、水雷和机器轮船等新式武器,用于装备近代化的军队。洋务派创办的近代军事工业企业是中国大地上首次出现的中国人自己的资本主义工业企业,是中国历史的巨大进步。
洋务派认为,向外洋购买军火价值昂贵,于是尝试自办工厂,既可以学习掌握西方的先进技术,同时可以在生产过程中尽可能降低成本以使产品“核价尚廉”,以便与国际军火商竞争。为解决原材料问题,又大力兴办煤铁采掘和冶炼,发展铁路和航运,从中可看出近代军用工业对于中国资本主义近代工业发展所起的引领和促进作用,这给古老的中华大地注入了勃勃生机。(Quelle:https://m.thepaper.cn/)
洋务派主要代表李鸿章在进军上海后,便开始埋头学习西方枪炮制造。任两江总督后移署金陵,将他统率“淮军”时建立的苏州洋炮局迁至南京,在苏州洋炮局的基础上,在南京聚宝门(今中华门)外扫帚巷东首西天寺的废墟上兴建厂房,筹建金陵机器制造局,亦称金陵机器局,简称宁局。苏州洋炮局是由李鸿章1862年在松江创办的一个小型兵工厂发展而来的,局务一再扩充,一部分成为江南制造局组成部分外,刘佐禹一局从苏州移到南京,规模迅速地扩展。它源源不断地为淮军提供枪支弹药,李鸿章也始终将它视作淮军的军械库和他个人政治上的重要资本。
1865年9月20日,李鸿章上奏慈禧太后和同治帝,在不到三千字的《置办外国铁厂机器折》中,“机器”一词出现了28次。如今它是南京博物馆最重要的文物之一,发黄的纸面上,“机器制造一事,为今日御侮之资,自强之本”,清晰表达着金陵机器制造局的创设目的。
金陵机器制造局就是在这样的契机中,走上历史前台。


 
  
  
  
Der Mukden-Zwischenfall war ein Sprengstoff-Anschlag japanischer Offiziere am 18. September 1931 in der Mandschurei. Er gilt als Auftakt der Mandschurei-Krise zwischen Japan und China.
Die japanische Bezeichnung ist „Mandschurei-Zwischenfall“ (満州事変, dt. Manshū-jihen) und die chinesische „18.-September-Zwischenfall“ (chinesisch 九一八事變 / 九一八事变, Pinyin Jiǔyībā Shìbiàn). Beide Begriffe beziehen sich aber auch auf die Mandschurei-Krise insgesamt. Das singuläre Ereignis am 18. September wird nach dem naheliegenden See als „Liutiaohu-Zwischenfall“ (chinesisch 柳條湖事變 / 柳条湖事变, Pinyin Liǔtiáohu Shìbiàn, jap. 柳条湖事件, Ryūjōko-jiken, jiken bezeichnet ein Ereignis kleinerer Größenordnung als jihen) bezeichnet.
九一八事变是指1931年9月18日在中国东北爆发的一次军事冲突和政治事件,冲突双方是中国国民革命军东北边防军和日本关东军。日本军队以中国军队炸毁日本修筑的南满铁路为借口而侵占沈阳。
 California State Route 1
                                                                     
                                                                                                                                                                                                California State Route 1
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         California-CA
                                                                     
                                                                                                                                                                                                California-CA
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2026
                                                                     
                                                                                                                                                                                                FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2026
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         Financial
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Financial
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             ***Global Financial Center
                                    
                                                                                                                                                ***Global Financial Center
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         History
                                                                     
                                                                                                                                                                                                History
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             M 1500 - 2000 AD
                                    
                                                                                                                                                M 1500 - 2000 AD
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         History
                                                                     
                                                                                                                                                                                                History
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             N 2000 - 2100 AD
                                    
                                                                                                                                                N 2000 - 2100 AD
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         International cities
                                                                     
                                                                                                                                                                                                International cities
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             ***Global Urban Economic Competitiveness
                                    
                                                                                                                                                ***Global Urban Economic Competitiveness
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 United States
                                     
                                        
                                                                     
                                                                                                                                                                                                United States
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         Important port
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Important port
                                            
                                                                    
                                                       
                                                                        
San Francisco (Aussprache: ˌsæn fɹənˈsɪskoʊ, auch San Franzisko[3]), offiziell City and County of San Francisco (Stadt und Kreis von San Francisco), ist eine Stadt und eine Metropolregion im US-Bundesstaat Kalifornien an der Westküste der Vereinigten Staaten am Pazifischen Ozean. Mit 805.195 Einwohnern (Stand der Volkszählung 2010)[4] ist sie die viertgrößte Stadt Kaliforniens. Im globalen Vergleich gilt sie neben ähnlich großen Städten wie etwa Frankfurt am Main oder Amsterdam als mittelgroße Weltstadt.
Der Name der Stadt ist spanischen Ursprungs. San Francisco ist nach dem Heiligen Franziskus, also Franz von Assisi, benannt.
太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港市。位于加利福尼亚州西北部,美国西海岸中点。市区面积119平方公里,人口72.4万(1990),为美国西部人口密度最高的城市。大市区包括附近4个县和奥克兰、伯克利等城镇,面积7475平方公里。
城市座落在宽不足10公里的半岛北端,介于太平洋和圣弗朗西斯科湾之间,北临金门海峡。市域内丘陵起伏,有双峰山、戴维森山,最著名者为诺布山; 沿海地带较为平坦。南流的萨克拉门托河和北流的圣华金河在城市附近汇合后,向西注入圣弗朗西斯科湾。因地处圣安德烈斯大断层上,多地震。气候宜人,冬季温 和,1月平均气温9℃;夏季凉爽,7月平均气温17.8℃。年平均降水量约500毫米,以冬雨为主,夏日多雾。1776年为西班牙移民拓居地。1806年俄国在此设哨所,作为当时俄届阿拉斯加的物资供应站。1821年属墨西哥。1846年归美国时,为居民不到干人的小镇。1848年附近地区发现金矿,大批淘金者涌入,包括第一批中国“契 约劳工”。1850年设市时,人口已增至2.5万人,成为贸易和为矿业服务的中心,附近地区的农业也有所发展。18邱年后随着横贯大陆铁路的通达和港区设 施的逐步完善,城市迅速发展。1880年后开始向海湾以东地区扩展,形成若干卫星城镇,19世纪末,人口已达34万。1906年大地震时全城80%建筑被 毁,后迅速重建。1914年巴拿马运河通航,港口日益繁荣,贸易量激增。第二次世界大战中,为军需物资的重要供应站。战后,工、商、金融、旅游服务业和市政建设均有较大发展,大市区由单一中心扩展为由旧金山、海湾东区(奥克兰)和圣何塞三大中心组成的城镇群。 
旧金山(英语:San Francisco),正式名称为旧金山市县(City and County of San Francisco),是位于美国加利福尼亚州北部的都市,为加州唯一市县合一的行政区,中文又音译为三藩市和圣弗朗西斯科,亦别名“金门城市”、“湾边之城”、“雾城”等。位于旧金山半岛的北端,东临旧金山湾、西临太平洋,人口约86万,为加州第四大城;其与湾边各都市组成的旧金山湾区,人口总数达768万,是仅次于大洛杉矶地区的美国西岸第二大都会区[4]。
旧金山是北加州与旧金山湾区的核心都市,当地住有很多艺术家、作家和演员,在20世纪及21世纪初一直是美国嬉皮士文化和近代自由主义、进步主义的中心之一。旧金山也是联合国的诞生地[5][6][7]。旧金山是受欢迎的旅游目的地[8],以其凉爽的夏季、多雾、绵延的丘陵地形、混合的建筑风格,以及金门大桥、缆车、恶魔岛监狱及唐人街等景点闻名。此外,旧金山也是五大主要银行及许多大型公司、机构的总部所在,其中又以互联网产业为最,包括盖璞、太平洋瓦电公司、Yelp、Dropbox、Pinterest、Twitter、优步、爱彼迎、Mozilla、维基媒体基金会、克雷格列表、Salesforce.com等。
サンフランシスコ市郡(英語: City and County of San Francisco、通称: San Francisco[1])は、アメリカ合衆国西海岸にあるカリフォルニア州の北部に位置する都市。
キリスト教のフランシスコ会の修道士が創設者の聖フランシスコを街の名に付けたのが地名の由来である。漢字では、桑港や旧金山と表記される。桑港は、「サンフランシスコ」を音訳した「桑方西斯哥」(現代中国語普通話ではSāngfāngxīsīgē(サンファンシースーグー)の発音になる)の頭文字「桑」(サン)に、港町である事を示す「港」を加えたものである。この漢字表記は、現地の日系社会でも使われるため、商店や日本語学校などの名称によく見られる。ジャパンタウン(日本人街)にある曹洞宗の寺院「日本山桑港寺(そうこうじ)」はその代表である。一方の旧金山(舊金山)は、1849年に起こったカリフォルニア・ゴールドラッシュにちなんだ名称である。当初この地に労働者としてきた華人たちはサンフランシスコを「金山」と呼んだが、後にオーストラリア・ビクトリア州など他の地域でもゴールドラッシュが起きるとサンフランシスコは旧金山と呼ばれるようになった(「新金山」はメルボルンを指す)。現地の中国系社会では桑港と同様に広東語で「サンファンシー」の音を当てた三藩市が旧金山よりも多用される傾向があり、市当局も中文での名称を三藩市としている[2]。
アメリカの他地域では頭文字の「SF」や「フリスコ(Frisco)」愛称・略称で呼ばれることが多い。または「サンフラン」(San-Fran)との略称で呼ばれることもある。日本では、特に(航空機での渡航の対象として)「シスコ」の略称で呼ばれることも多い。地元とベイエリア周辺では単純に愛情を込めて「the city」と呼ばれることが多い。
ロサンゼルスと共にカリフォルニア州の経済、工業の中心地として知られており、金融センターとしてアメリカ西海岸では随一の重要性を持っている。2017年の調査によると、世界6位の金融センターであり、アメリカの都市ではニューヨークに次ぐ2位である[3]。サンフランシスコ自体の人口は776,733人(2000年国勢調査)だが、対岸のオークランドなどを含めた都市圏(MSA)の人口は4,123,747人にも上り、全米第12位の規模。更に南岸のサンノゼを加えたサンフランシスコ・ベイエリア全体の人口は7,092,596人で広域都市圏(合同統計地域: CSA)としては全米6番目の規模である。(いずれも2000年国勢調査)それゆえに大規模なダウンタウンが形成されており、近代的なビルが建ち並ぶ。シリコンバレーやカリフォルニア大学バークレー校にも近く、コンピュータ系の企業も多い。
気候は地中海性気候に属し、一年を通して気温の差が比較的小さく、気候的にも住みやすい都市である。急な坂が多く、深い霧に覆われることでも有名である。都市部から13マイルほど南下すると、サンフランシスコ国際空港がある。
観光地としての評価も非常に高い都市であり、外国人のみならず、アメリカ人の間でも訪れたい都市の上位にランクされている。有名な観光スポットとしてゴールデン・ゲート・ブリッジ(金門橋)やフィッシャーマンズワーフ、ツインピークス等が挙げられる。市内を走る伝統あるケーブルカーも人気が高い。
アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界13位の都市と評価された[4]。アメリカの都市ではニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴに次ぐ4位である。
世界的に著名な都市なので、ロサンゼルスと共に州都であると思われがちだが、誤りである(実際の州都はサクラメント。米国は原則として中小都市に州政府を置く伝統があり、ニューヨークもシカゴも州都ではない)。
San Francisco (SF; /ˌsæn frənˈsɪskoʊ, fræn-/; Spanish for 'Saint Francis'; Spanish: [san franˈsisko]), officially the City and County of San Francisco, is the cultural, commercial, and financial center of Northern California. San Francisco is the 13th most populous city in the United States, and the 4th most populous in California, with 884,363 residents as of 2017.[18] It covers an area of about 46.89 square miles (121.4 km2),[19] mostly at the north end of the San Francisco Peninsula in the San Francisco Bay Area, making it the second most densely populated large US city, and the fifth most densely populated U.S. county, behind only four of the five New York City boroughs. San Francisco is also part of the fifth most populous primary statistical area in the United States, the San Jose–San Francisco–Oakland, CA Combined Statistical Area (8.8 million residents).
As of 2016, it was the 7th highest-income county in the United States, with a per capita personal income of $110,418.[20] The San Francisco CSA was the country's 3rd largest urban economy as of 2017, with a GDP of $878 billion.[21] Of the 574 primary statistical areas in the US, the San Francisco CSA had the highest GDP per capita in 2017, at $99,347 per capita.[21] San Francisco was ranked 14th in the world and third in the United States on the Global Financial Centres Index as of September 2018.[22]
San Francisco was founded on June 29, 1776, when colonists from Spain established Presidio of San Francisco at the Golden Gate and Mission San Francisco de Asís a few miles away, all named for St. Francis of Assisi.[2] The California Gold Rush of 1849 brought rapid growth, making it the largest city on the West Coast at the time. San Francisco became a consolidated city-county in 1856.[23] San Francisco's status as the West Coast's largest city peaked between 1870 and 1900, when around 25% of California's population resided in the city.[24] After three-quarters of the city was destroyed by the 1906 earthquake and fire,[25] San Francisco was quickly rebuilt, hosting the Panama-Pacific International Exposition nine years later. In World War II, San Francisco was a major port of embarkation for service members shipping out to the Pacific Theater.[26] It then became the birthplace of the United Nations in 1945.[27][28][29] After the war, the confluence of returning servicemen, significant immigration, liberalizing attitudes, along with the rise of the "hippie" counterculture, the Sexual Revolution, the Peace Movement growing from opposition to United States involvement in the Vietnam War, and other factors led to the Summer of Love and the gay rights movement, cementing San Francisco as a center of liberal activism in the United States. Politically, the city votes strongly along liberal Democratic Party lines.
A popular tourist destination,[30] San Francisco is known for its cool summers, fog, steep rolling hills, eclectic mix of architecture, and landmarks, including the Golden Gate Bridge, cable cars, the former Alcatraz Federal Penitentiary, Fisherman's Wharf, and its Chinatown district. San Francisco is also the headquarters of five major banking institutions and various other companies such as Levi Strauss & Co., Gap Inc., Fitbit, Salesforce.com, Dropbox, Reddit, Square, Inc., Dolby, Airbnb, Weebly, Pacific Gas and Electric Company, Yelp, Pinterest, Twitter, Uber, Lyft, Mozilla, Wikimedia Foundation, Craigslist, and Weather Underground. It is home to a number of educational and cultural institutions, such as the University of San Francisco (USF), University of California, San Francisco (UCSF), San Francisco State University (SFSU), the De Young Museum, the San Francisco Museum of Modern Art, and the California Academy of Sciences.
San Francisco (en anglais [sæn frənˈsɪskoʊ]), officiellement City and County of San Francisco, est une ville américaine et un comté de l'État de Californie. Elle est située à l'extrémité nord de la péninsule de San Francisco, entre l'océan Pacifique à l'ouest et la baie de San Francisco à l'est. Son nom est couramment abrégé en SF et la ville est surnommée The City by the Bay4.
Fondée en 1776 par des Espagnols au sein de la Viceroyauté de la Nouvelle-Espagne, la ville, nommée en l'honneur de San Francisco de Asís, prend son essor lors de la ruée vers l'or et son prolongement, l'embellissement de San Francisco par les millionnaires du Nevada. Puis, elle devient le berceau du jeans avec la fondation de Levi Strauss & Co. Les années 1950 voient la naissance de la Beat Generation. À partir de la deuxième partie du XXe siècle, l'industrie des hautes technologies se développe dans la région de la baie. Aujourd'hui San Francisco est la ville la plus densément peuplée des États-Unis après New York. La municipalité-comté5 de San Francisco compte 805 235 habitants dans ses limites administratives6 et plus de 7 millions de personnes vivent dans l'aire métropolitaine de La Baie7, la quatrième métropole des États-Unis par sa population. La partie sud de cette dernière est occupée par la municipalité de San José et la Silicon Valley, premier pôle de hautes technologies des États-Unis qui accueille un nombre important d'entreprises de technologie de pointe de renommée mondiale telles que Cisco, Apple, Tesla Motors, Hewlett-Packard, Google, Intel ou encore Facebook8. Dans le domaine universitaire, elle accueille les prestigieuses9 université Stanford et université de Californie à Berkeley. San Francisco est également le siège de la Wikimedia Foundation dont fait partie le projet Wikipédia. Au nord s'étendent la Napa Valley et la Sonoma Valley, renommées pour leur viticulture. San Francisco fait partie des villes progressistes dans le domaine de l'écologie10,11 et du développement durable12,13,14.
Troisième destination touristique préférée des français aux États-Unis15, la ville est célèbre pour le pont du Golden Gate, l'île et ancienne prison d'Alcatraz, Fisherman's Wharf, la Transamerica Pyramid, la Coit Tower, ses maisons victoriennes, ses cable cars et ses nombreuses collines découpées de rues en pente. Haut lieu de la contre-culture, ville de tolérance et d'émancipation des minorités, San Francisco est également connue pour son Chinatown, ses quartiers homosexuels comme Le Castro, et hippie. Elle représente un foyer culturel et économique majeur aux États-Unis et accueille chaque année plusieurs événements d'ampleur mondiale16 mais vibre également au rythme des festivités animées par les différentes communautés locales17. Elle se revendique comme une ville sanctuaire pour les sans papiers depuis 198918. Sur le plan sportif, les 49ers au football américain, les Giants au baseball et les Warriors au basket-ball sont les équipes phares de la ville.
San Francisco (AFI: [sanfranˈsisko][1]; in inglese /ˌsæn frənˈsɪskoʊ/) è una città statunitense, la quarta della California per numero di abitanti (dopo Los Angeles, San Diego e San Jose), con una popolazione stimata nel 2016 di 870 887 abitanti, stima che la colloca al dodicesimo posto fra le città più popolose degli Stati Uniti d'America e allo stesso tempo al secondo posto per densità di popolazione, dietro solo a New York.[2] La città fa parte di una vasta area metropolitana (circa 7 milioni di abitanti,[3] la quinta dell'intero Paese), la San Francisco Bay Area, di cui è sempre stata il centro economico-finanziario, culturale e turistico, anche se ha ormai perso il primato di popolazione.
San Francisco è una popolare meta di molti turisti internazionali, ed è conosciuta per la sua fresca nebbia estiva, per le sue ripide colline, per la sua vivacità culturale e il suo eclettismo architettonico, che affianca stile vittoriano e architettura moderna, per i suoi famosi paesaggi, incluso il Golden Gate Bridge, per i suoi tram e per Chinatown. L'Università della California, San Francisco è uno dei principali centri biomedici del mondo, e l'ospedale è tra i principali degli Stati Uniti.
San Francisco, de forma oficial Ciudad y Condado de San Francisco (en inglés: City and County of San Francisco), es una ciudad que ocupa la cuarta posición de ciudad más poblada del estado de California y la 13.ª de Estados Unidos, con una población de aproximadamente 837 442 habitantes en 2013.6 Es la única ciudad-condado consolidada de California, y al abarcar una superficie territorial de 121 km², cuenta con la segunda densidad de población más alta del país entre las ciudades que superan los 200 000 habitantes, tras Nueva York.7 Es el centro cultural, financiero y de transportes del Área de la Bahía de San Francisco, una aglomeración metropolitana con más de siete millones de habitantes.89 Se encuentra en el extremo norte de la península de San Francisco, con el océano Pacífico al oeste, la bahía homónima al este y la entrada de la bahía al norte, por lo que solamente está conectada con tierra firme por su extremo sur.
La ciudad de San Francisco fue fundada por colonos españoles en 1776. Construyeron un fuerte en lo que hoy es el Golden Gate y fundaron una misión llamada así en honor de Francisco de Asís.10 San Francisco perteneció al Virreinato de la Nueva España hasta la independencia de México en 1821. Tras la Intervención estadounidense en México entre 1845 y 1848, la ciudad y el resto de Alta California pasaron a ser territorio estadounidense.
En 1848, la fiebre del oro de California impulsó a la ciudad a un período de rápido crecimiento, pasando de 1000 a 25 000 habitantes en un año,11 lo que convirtió a la ciudad en la más grande de la Costa oeste en aquella época. Después de haber sido devastada por el terremoto e incendio de 1906,12 San Francisco fue rápidamente reconstruida, siendo sede de la Exposición Internacional de Panamá y el Pacífico nueve años más tarde.13 Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue el puerto de embarque de miles de soldados que partían hacia la Guerra del Pacífico.14 Tras la contienda, la confluencia de los militares que regresaban, la inmigración masiva, las actitudes liberales y otros factores dieron lugar al denominado Verano del Amor y los movimientos en favor de los derechos de los homosexuales,15 consolidando a San Francisco como un bastión liberal en los Estados Unidos.
La ciudad incluye varias islas localizadas dentro la bahía (siendo la más famosa Alcatraz), así como los Farallones, que se sitúan a 43 kilómetros de la costa en el océano Pacífico.16 Se comunica con el resto del país y del mundo por medio del Aeropuerto Internacional de San Francisco.
San Francisco es un destino popular para los turistas internacionales, siendo famosa por el puente Golden Gate, el edificio Pirámide Transamérica, los tranvías que recorren sus empinadas calles, su arquitectura modernista y victoriana y por su barrio chino, popularmente llamado Chinatown.17 En las cercanías de San Francisco se encuentra Silicon Valley, gran centro de investigaciones en tecnología y cibernética. La ciudad también es un importante centro financiero y bancario, ya que es sede de más de treinta instituciones financieras,18 lo que ha ayudado a hacer de San Francisco la decimoctava ciudad del mundo por PIB en 2008 y la novena de los Estados Unidos.19
Actualmente es la segunda ciudad estadounidense con mejor calidad de vida, solamente superada por Honolulu20


Henry René Albert Guy de Maupassant [gidəmopɑˈsã] (* 5. August 1850 auf Schloss Miromesnil[1] in Tourville-sur-Arques, Normandie; † 6. Juli 1893 in Passy, Paris) war ein französischer Schriftsteller und Journalist. Maupassant gilt neben Stendhal, Balzac, Flaubert und Zola als einer der großen französischen Erzähler des 19. Jahrhunderts. Er ist auch einer der am häufigsten verfilmten Autoren.
亨利·勒内·阿尔贝·居伊·德·莫泊桑(Henry René Albert Guy de Maupassant,发音:[ɡid(ə) mopasɑ̃],1850年8月5日—1893年7月6日),是19世纪法国小说家、作家,作品以短篇小说为主,被誉为“短篇小说之王”。名作有《项链》、《羊脂球》、《俊友》等。
居伊·德·莫泊桑,一生写短篇小说将近300篇。他的短篇小说构思别具匠心,情节变化多端,描写生动细致,刻画人情 世态惟妙惟肖,令人读后回味无穷。他的作品深受叔本华的影响,渗透了浓厚的悲观主义。莫泊桑早年犯有神经痛和强烈的偏头痛, 巨大的劳动强度与未曾收敛的放荡生活,使他逐渐病入膏肓。直到1891年,他已不能再进行写作,在遭受疾病残酷地折磨之后,在1893年7月6日逝世,年 仅43岁。他一生创作了6部长篇小说和359篇中短篇小说,及三部游记。
居伊·德·莫泊桑(1850—1893)是法国19世纪后半期著名的批判现实主义作家。他出生于法国诺曼底的一个没 落贵族家庭。中学毕业后,普法战争爆发了,他应征入伍,两年的兵营生活使他认识了战争的残酷,祖国的危难启发了他的爱国思想。战争结束后,他到了巴黎,先 后在海军部和教育部任小职员,同时开始了文学创作。1880年完成了《羊脂球》 的创作,轰动了法国文坛。以后离职从事专门的文学创作,并拜福楼拜为师。10年间他写了300多个短篇和6个长篇,其中许多作品流传深广,尤其是短篇小 说,使他成为一代短篇小说巨匠。长篇有《她的一生》《漂亮朋友》(《俊友》)等;中短篇有《菲菲小姐》《项链》《我的叔叔于勒》等。这些作品都不同程度的 讽刺和揭露了资本主义的罪恶,尤其是在资产阶级思想腐蚀下的人们精神的堕落。

Gargantua und Pantagruel ist ein Romanzyklus von François Rabelais, dessen fünf Bände 1532, 1534, 1545, 1552 und 1564 erschienen; vor allem die ersten beiden Bände waren sehr erfolgreich.
Die beiden Protagonisten Pantagruel, ein junger Riese, und dessen Vater Gargantua sind heute vor allem noch durch die Adjektive pantagruélique („avoir un appétit pantagruélique“ – einen pantagruelischen Appetit haben) und gargantuesque („un repas gargantuesque“ – ein gargantuesker Schmaus) bekannt. Der zuerst verfasste Pantagruel, für den Rabelais zunächst keine Fortsetzung geplant hatte, trägt den Titel Les horribles et épouvantables faits et prouesses du très renommé Pantagruel, Roi des Dipsodes, fils du grand géant Gargantua. Composés nouvellement par maître Alcofrybas Nasier (dt. „Die schrecklichen und entsetzlichen Abenteuer und Heldentaten des hochberühmten Pantagruel, König der Dipsoden, Sohn des großen Riesen Gargantua. Neu zusammengestellt von Meister Alcofrybas Nasier“ – ein Anagramm aus Francoys Rabelais). Das Werk war also sogleich als unter einem witzigen Pseudonym veröffentlichte Parodie der Gattung Ritterroman und damit als humoristisch erkennbar.
Nach dem Erfolg schob Rabelais rasch unter demselben Pseudonym und in ähnlicher Machart den Gargantua nach, mit dem Titel La Vie très horrifique du grand Gargantua, père de Pantagruel (dt. „Das sehr schreckliche Leben des großen Gargantua, Vater von Pantagruel“). Die erheblich später gedruckten weiteren Bände erschienen unter seinem richtigen Namen und tragen die nüchternen Titel Le tiers livre, Le quart livre, und Le cinquième livre (dt. „Das dritte Buch“, „Das vierte Buch“, „Das fünfte Buch“). Sie stehen zudem nicht mehr wie ihre Vorläufer in der Tradition der Ritterroman-Parodien.

在12到19世纪,在以英国为代表的欧洲出现了所谓的圈地运动(英语:Enclosure)。由中世纪到18世纪,整个欧洲的农业体系十分相似。土地所有权集中于国王(King)或取得罗马教廷承认的皇帝(Emperor/Caesar),以及教会,另有少量属自由民私有。按照当时的封建制度体系,皇室土地的实际保有权及其上财产,以纳税和提供兵役为条件分封于领主,而后又按各级契约依次分配于总佃户,佃户。封建制度下的农业体系通常使用敞田制,敞田制约定了领主和佃户的人身依附关系,由皇室立法限定双方均不得违约。同时在每个庄园的土地上,都会安排一片“公有地”(common pasture),按各级契约,公有地不安排耕种,平民有权在其上从事有限制的放牧、采柴、摘野果等活动。
在十五和十六世纪时,最初目是牧羊,以当时获利更高的羊毛业取代传统的小麦种植,开始了圈地运动。圈地运动从“公有地”(commons)展开,并扩展至修约收回佃户的份地。圈地的方式包括领主买断农民的使用权的较为和平的方式,和皇室通过修改法律强制终止佃户的使用权,其中强制的手段常常会造成冲突甚至叛乱。圈地致使大量失业人口涌入都市,佃户不得不另寻生计。但当这些平民在付出巨大代价,通过航海和早期工业找到出路后,以促成英国农业革命、工业革命与城市化的获利者身份,这些暴发户反过来超越皇室的封建制度体系成为英国社会的主导经济力量。
Als Enclosure Movement (von englisch enclosures „Einhegungen“ und movement „Bewegung“) wird die Auflösung der Allmenderechte in der britischen Landwirtschaft bezeichnet, bei der vorher gemeinschaftlich genutztes Land von privater Seite eingefriedet und intensiver genutzt wurde.[1] Die Enclosure-Bewegung trieb die Kommerzialisierung der britischen Landwirtschaft voran. Auf ehemals gemeinschaftlich genutzten Land und Forstflächen entstanden ertragsintensive Agrarbetriebe, insbesondere im Bereich der Viehzucht, ohne die die wachsende Bevölkerung nur durch Importe hätte ernährt werden können.[2]
Historisch sind erste Ansätze bereits zwischen 1450 und 1630 zu finden. Sie waren in England von einem erheblichen Wirtschaftswachstum und vergrößerten sozialen Gegensätzen geprägt. Der Englische Bürgerkrieg Mitte des 17. Jahrhunderts beschleunigte die Einhegungen erheblich. Im Parlament nahmen die großen Landbesitzer, die Gentry, gegenüber dem König eine zunehmend gestärkte Position ein,[3] was in der Abschaffung der Star Chamber 1641 kulminierte. Damit waren auch die Rechte der Commoners deutlich geschwächt worden.[4] Um 1650 veränderte sich auch die Landnutzung, da die Wollpreise nicht weiter stiegen.[3] Es kam zur Anwendung von neuen Agrartechniken und der Entwicklung der Großfarmen, eine frühe Landwirtschaftliche Revolution setzte ein. Der Höhepunkt der enclosures lag zwischen 1760 und 1832, danach waren in Großbritannien die mittelalterlichen Strukturen so gut wie verschwunden.
Diese Entwicklung führte zur Verarmung eines Teils der Kleinbauern, die sich den Erwerb des Geländes nicht leisten konnten und so auf die bisher allen zur Verfügung stehenden Nutzflächen verzichten mussten. Teilweise, auch in Zusammenhang mit den Einhegungen in Wales und Schottland (siehe Highland Clearances), wurde auch von einer „inneren Kolonisation“ gesprochen, ganze Dorfgemeinschaften waren nach Australien und Nordamerika zwangsdeportiert oder zur Emigration gezwungen worden. Eine ähnliche Tendenz insbesondere in Norddeutschland und Preußen, das Bauernlegen, kam historisch später zustande und wurde durch die königliche Gesetzgebung (siehe Erbuntertänigkeit) teilweise konterkariert.[5] Der Aufbau von brandenburgischen Kolonien in Übersee kam über kleinere Ansätze in Westafrika nicht hinaus, es wurde angesichts wachsender Bevölkerung mehr der Ansatz eines Landesausbau und einer sogenannten Peuplierung im Inneren verfolgt.
Im kleinstaatlich geprägten Süddeutschland kam die Entwicklung durch die Realteilung, die vielerorts ärmeren Böden und geringe Erschließung im Bereich der Mittelgebirge und des Buntsandsteins nochmals deutlich langsamer zum Tragen. Im 19. Jahrhundert kam es hier auch zu einer verstärkten Auswanderung nach dem Misslingen der Demokratiebewegung 1848. Eine Neuordnung der Feldflur zu wirtschaftlich effizienter zu bewirtschaftenden Feldgrößen kam erst im 20. Jahrhundert durch die Flurbereinigung zustande.

 England
                                     
                                        
                                                                     
                                                                                                                                                                                                England
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         History
                                                                     
                                                                                                                                                                                                History
                                            
                                                                    
                                                       
                                                       
                                                            
                                                            
                                 Klipper/Clipper
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Klipper/Clipper
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             Dreimast
                                    
                                                                                                                                                Dreimast
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 
                                     
                                         Ships and Nautics
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Ships and Nautics
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             Sailing ship
                                    
                                                                                                                                                Sailing ship
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 Segelschiff
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Segelschiff
                                            
                                                                    
                                                       
                                                             Clipper
                                    
                                                                                                                                                Clipper
                                                                         
                                    
                                                       
                                                            
                                                            
                                 United Kingdom
                                     
                                        
                                                                     
                                                                                                                                                                                                United Kingdom
                                            
                                                                    
                                                       
                                                                        
Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war einer der letzten Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. Sie wurde 1954 in einem speziellen Trockendock in Greenwich, London, als Museumsschiff aufgelegt.
卡蒂萨克号(Cutty Sark,又名 短衬衫号、克里斯蒂克号等),是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船,款式是英国3桅快速机帆船,长64.7米。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船,也是最快的一艘,自此后,帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂萨克号现位于英国泰晤士河旁的格林尼治港口上,作为博物馆。
 Review
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Review
                                            
                                                                     Science and technology
                                                                     
                                                                                                                                                                                                Science and technology
                                            
                                                                     Literature
                                                                         
                                                                                                                                                                                                                   Literature