Das Goldene Zeitalter (niederländisch de Gouden Eeuw) bezeichnet in der Geschichte der Niederlande eine rund einhundert Jahre andauernde wirtschaftliche und kulturelle Blütezeit, die ungefähr das 17. Jahrhundert ausfüllt. Auf dem Höhepunkt des Goldenen Zeitalters um 1650 arbeiteten in den Niederlanden circa 700 Maler, die jährlich etwa 70.000 Gemälde fertigstellten. Dies ist in der gesamten Kunstgeschichte beispiellos, weder in der italienischen Renaissance noch in Frankreich zur Zeit des Impressionismus hat es so etwas gegeben.^[1] Insgesamt produzierten die niederländischen Maler mehrere Millionen Gemälde, weshalb heute nahezu jedes Museum für alte Kunst niederländische Gemälde zeigt.

Voraussetzung für jene Blüte war der Aufstieg der Republik der Sieben Vereinigten Niederlande (Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden) zur weltumspannenden See- und Handelsmacht. Die in den Niederlanden herrschende Religionsfreiheit zog die unterschiedlichsten Menschen an. Sie wurden wegen ihres Glaubens in anderen Staaten verfolgt und flüchteten in die sie bereitwillig aufnehmende junge Republik, welche Bewegungsfreiheit und genügend Arbeit bot. Schriftsteller und Gelehrte kamen, um frei publizieren und lehren zu können; mit der Gründung der Universität Leiden und der Entwicklung von Geistes- und Naturwissenschaften wurde das Land auch zu einem bedeutenden Zentrum des Wissens.

Die Bezeichnung „Goldenes Zeitalter“ wurde jedoch vor allem für eine bis dahin nicht gekannte Blüte von Kultur und Kunst geprägt. Oft wird der Begriff auf die zahllosen Meisterwerke der Malerei des 17. Jahrhunderts beschränkt. Hier zeigt sich der gesellschaftliche und kulturelle Wandel jener Zeit besonders deutlich.

在荷兰历史上，黄金时代（荷兰语：Gouden Eeuw，[ˈɣʌu̯də(n) ˈeːu̯]）指的是约在西元17世纪时的荷兰。当时的贸易、科学与艺术等方面获得了全世界的赞扬，被视为荷兰的巅峰时期。

Die Perry-Expedition (japanisch: 黒船来航, kurofune raikō, „Ankunft der schwarzen Schiffe“) war eine diplomatische und militärische Expedition in zwei getrennten Reisen (1852-1853 und 1854-1855) zum Tokugawa-Shogunat (徳川幕府) durch Kriegsschiffe der United States Navy. Zu den Zielen dieser Expedition gehörten die Erkundung und Vermessung sowie die Aufnahme diplomatischer Beziehungen und die Aushandlung von Handelsabkommen mit den verschiedenen Nationen der Region. Die Kontaktaufnahme mit der japanischen Regierung hatte oberste Priorität und war einer der Hauptgründe für die Gründung der Expedition.

Die Expedition stand unter dem Kommando von Commodore Matthew Calbraith Perry und wurde von Präsident Millard Fillmore befohlen. Perrys Hauptziel war es, ein Ende der 220 Jahre alten Isolationspolitik Japans zu erzwingen und die japanischen Häfen für den amerikanischen Handel zu öffnen, notfalls auch mit Hilfe der Kanonenbootdiplomatie. Die Perry-Expedition führte unmittelbar zur Aufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen Japan und den westlichen Großmächten und schließlich zum Zusammenbruch des regierenden Tokugawa-Shogunats und zur Wiedereinsetzung des Kaisers. Im Anschluss an die Expedition führten Japans blühende Handelswege mit der Welt zu dem kulturellen Trend des Japonisme, bei dem Aspekte der japanischen Kultur die Kunst in Europa und Amerika beeinflussten.

黑船来航（日语：黒船来航／くろふねらいこう ^{Kurofune raikō */?}，又称黑船事件）是指日本嘉永六年（1853年）美国海军准将马休·佩里率舰队驶入江户湾浦贺海面的事件，佩里带着时任美国总统米勒德·菲尔莫尔的国书向江户幕府致意，最后双方于次年（1854年）签定不平等条约《神奈川条约》（日本通称为《日美和亲条约》）。此事件一般被视作日本历史幕末时代的开始。

让·亨利·杜南（法语：Jean Henri Dunant，1828年5月8日－1910年10月30日）是瑞士商人和人道主義者，紅十字會創辦人，後人尊稱他為「紅十字會之父」。1859年，他於出差途中目睹了索尔弗利诺战役的后果。后来，他在自己的著作《索尔弗利诺回忆录》中记录了這段经历，书中的设想最终促成了1863年红十字国际委员会的创立。1864年的《日内瓦公约》也是以杜南的思想为基础。1901年他和法国人弗雷德里克·帕西获得了首届诺贝尔和平奖。

Henry Dunant [ɑ̃ˈʁi dyˈnɑ̃ː], eigentlich Jean-Henri Dunant^[1] (* 8. Mai 1828 in Genf; † 30. Oktober 1910 in Heiden), war ein Schweizer Geschäftsmann und ein Humanist christlicher Prägung.

Während einer Geschäftsreise wurde er im Juni 1859 in der Nähe der italienischen Stadt Solferino Zeuge der erschreckenden Zustände unter den Verwundeten nach einer Schlacht zwischen der Armee Österreichs sowie den Truppen Sardinien-Piemonts und Frankreichs. Über seine Erlebnisse schrieb er ein Buch mit dem Titel Eine Erinnerung an Solferino, das er 1862 auf eigene Kosten veröffentlichte und in Europa verteilte.^[2]

In der Folge kam es ein Jahr später in Genf zur Gründung des Internationalen Komitees der Hilfsgesellschaften für die Verwundetenpflege, das seit 1876 den Namen Internationales Komitee vom Roten Kreuz (IKRK) trägt. Die 1864 beschlossene Genfer Konvention geht wesentlich auf Vorschläge aus Dunants Buch zurück. Henry Dunant, der danach aufgrund geschäftlicher Probleme und seines darauf folgenden Ausschlusses aus der Genfer Gesellschaft rund drei Jahrzehnte lang in Armut und Vergessenheit lebte, gilt damit als Begründer der Internationalen Rotkreuz- und Rothalbmond-Bewegung. Im Jahr 1901 erhielt er für seine Lebensleistung zusammen mit dem französischen Pazifisten Frédéric Passy den ersten Friedensnobelpreis.

Henry Ford (* 30. Juli 1863 in Greenfield Township, Wayne County, Michigan; † 7. April 1947 in Dearborn, Michigan) war ein US-amerikanischer Erfinder und Automobilpionier. Er gründete den Automobilhersteller Ford Motor Company. Er perfektionierte konsequent die Fließbandfertigung im Automobilbau, die allerdings schon Ransom Eli Olds 1902 in vereinfachter Form in seiner Automobilfirma Oldsmobile vorweggenommen hatte. Sein Konzept der modernen Fertigung von Fahrzeugen revolutionierte nicht nur die industrielle Produktion, sondern hatte auch starken Einfluss auf die moderne Kultur (Fordismus). Neben dieser Pionierarbeit für den Automobilbau ist Ford als zeitweiliger Publizist antisemitischer Schriften wie The International Jew, die eine große Außenwirkung hatten, bis heute politisch umstritten.

亨利·福特（英语：Henry Ford，1863年7月30日—1947年4月7日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。亨利·福特是世界上第一位将装配线概念实际应用在工厂并大量生产而获得巨大成功者。亨利·福特不是汽车或是装配线的发明者^[1]，但他让汽车在美国真正普及化。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和美国文化起了巨大的影响。

亨利·福特引进了福特T型车，带来了运输业及美国工业的革命。亨利·福特是福特汽车公司的老板，因着福特T型车的畅销，他也成为世界上最有钱及最广为人知的人，不但如此，他并没有跟其他小业主一样拼命追逐资本，相反的，他带来了福特主义：量产许多价廉的产品，并且给予工人高额的薪资。亨利·福特很有远见，认为消费主义是和平的基础。亨利·福特致力于系统化的降低成本，因此产生许多技术及商业的创新，包括可以在北美大部分地区及六大洲的大城市实施的加盟连锁。亨利·福特将他大部分的财富都留给福特基金会，该基金指定在教育与科学研究等用途上。

Sir Henry Morton Stanley (* 28. Januar 1841 als John Rowlands in Denbigh, Wales; † 10. Mai 1904 in London), auch Bula Matari („der die Steine bricht“), war ein britisch-amerikanischer Journalist, Afrikaforscher und Buchautor. Er wurde bekannt durch die Suche nach David Livingstone und die Kolonialisierung des Kongo im Auftrag des belgischen Königs Leopold II. Stanleys Literaturagent war G. W. Appleton.

亨利·莫顿·史丹利（Sir Henry Morton Stanley，1841年1月28日－1904年5月10日），英裔美籍探险家与记者，以他在非洲的冒险及搜索戴维·利文斯通（David Livingstone）的事迹而闻名于世。

他出生于英国威尔士时，原名约翰·洛蓝（John Rowlands）,洛蓝在移民美国后改姓史丹利，并曾经在《纽约先驱报》（New York Herald）担任记者，在担任记者期间他获得社方资助前往非洲搜索失踪的著名冒险家利文斯通，并逐渐成为专业的冒险者。他曾受比利时国王利奥波德二世以个人名义委托，经营中部非洲尤其是刚果河沿岸地区一带的发展，间接促成了之后刚果自由邦的成立。在1881年时于刚果河畔建立的贸易站，为了向利奥波德二世致敬，他将该地命名为利奥波德城，也就是今日刚果民主共和国的首都金沙萨。